И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

[IvanIvanovi]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Кой GRAND се продава ????

колегата от форума с ник GRAND си продава Гранда - 2000г. е и с 3.1 мотор.

виж в обявите

[s_s1]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Да но каде да го намеря.

Да Видях Гранда на Гранда, когато се разхождахме около Златоград.
Много добре изглежда и добре върви.

[miral]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Интересно кой му го е сложил.
От Джйип със сигурност не са. Не и преди 2005.

http://www.xkjeeps.com/xk_esp.htm

А тогава защо от 2005 се монтира ESP на GRAND ?

[Стефан ERA]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

ESP-то е хубаво нещо и много полезно за безопасността,специално JEPP малко закъсняха с монтирането му,докато изкарат електронно блокиране на дифовете.Ето тук http://www4.mercedes-benz.com/e/home...hrzeug/esp.htm има много добри нагледни примери за видовете стабилизиращи и обезапасителни програми.

[kinex]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

А тогава защо от 2005 се монтира ESP на GRAND ?

Защото управлението на самоблокиращите касети (преден, заден диф и раздатка) е електроно а не механично както е при първия варянт на КуадраДрайв.
При новите с КуадраДрайв-2 геродисковете се притискат от електрическа вилка. Така системата на блокажите може да работи в паралел с електроната програма за стабилност.
ESP работи чрез спирачно усилие и взима информация за оборотите на колелата от датчиците на АБСа. Ако усети поднасяне на дясно например спирачките на дясното колело започват плавно да го спират. Да ама в същото време геро помпата при КуадраДрайв вече е започнала да блокира дифа заради разликата в оборотите на ляво и дясно колело. И става една каша. По точно дублиране. Това хипотетично разбира се, защото самоблокажи и ESP до сега никой не е сложил едновремено в един автомобил.

[miral]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Защото управлението на самоблокиращите касети (преден, заден диф и раздатка) е електроно а не механично както е при първия варянт на КуадраДрайв.
При новите с КуадраДрайв-2 геродисковете се притискат от електрическа вилка. Така системата на блокажите може да работи в паралел с електроната програма за стабилност.
ESP работи чрез спирачно усилие и взима информация за оборотите на колелата от датчиците на АБСа. Ако усети поднасяне на дясно например спирачките на дясното колело започват плавно да го спират. Да ама в същото време геро помпата при КуадраДрайв вече е започнала да блокира дифа заради разликата в оборотите на ляво и дясно колело. И става една каша. По точно дублиране. Това хипотетично разбира се, защото самоблокажи и ESP до сега никой не е сложил едновремено в един автомобил.

Е, Ей това е вече отговор.Благодаря !