И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

[getsov]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Все ми плюете мотора,ма то е от завист.Моето мнение е,че е перфектен мотор,никога не съм почувствал да имам нужда от още мощност,колкото му поискам толкова ми дава,единственният му кусур е,че гори нафта колкото 4 литров осмак,т'ва е положението.Кефа цена няма.В този смисъл,двигателят си е супер мощен ,просто при цена на нафтата с 5 стотинки над бензина се обезсмисля покупката на голям дизел,който гори колкото бензиновите двигатели за съжаление.

Ама бензиновия ще ти даде ли такъв въртящ момент??

[Стефан ERA]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Въртящият момент си е хубаво нещо,но за да го използваш този джип за дълго натоварване,разбирай състезания,трябва нов радиатор,с поне два пъти по голяма охлаждаща повърхност,проверил съм,има такива,но струваха към 2000 лева мисля и се правят за арабските страни.И все пак новите дизели с коман рейл при много по малък обем на двигателя,харчат поне наполовина,при същите конски сили.Поне по това което съм чел,мисля,че първият успешен дизел слаган на Гранд е трилитровият мерцедес,ма кви пари са,едва ли ще ти се иска да го джиткаш по горите,абе няма пълно щастие

[quadra]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Ама бензиновия ще ти даде ли такъв въртящ момент??

Обикновенно дизелите имат по-висок въртящ момент, лошото е че не е линеен а се проявява като завърти турбото... Затова за мен големия V8 е перфектен за такъв вид автомобил - има тяга от празен ход та до края на оборотомера.

[miral]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Кажете ми като на лаик-как и от какво да пазя този според вас неподходящ двигател за JEEP-а ,2ООО г.? Основно ще го ползвам на асфалт. И втори въпрос - как е обозначена версията с най-много екстри.?

В последно време много хора ме плашат със силното накланяне на джипа във завой-други пък казват че по-стабилен от гранда няма!????На кой да вярвам???

[miral]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Кажете ми като на лаик-как и от какво да пазя този според вас неподходящ двигател за JEEP-а ,2ООО г.? Основно ще го ползвам на асфалт. И втори въпрос - как е обозначена версията с най-много екстри.?

А откъде идва и т.н."гмуркане" в завой.Един приятел казва ,че особено на децата му,им става лошо по време на път??

[quadra]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Накланя си се , но не колкото ТLC 120 например и си вози мекичко. Това е добре защото не уморява при дълъг път по не много добра настилка.

[milenmv]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

аз моя го ползувам за дълъг път по не ме уморява от леката кола може би защото карам по бавно и по умерено, а за люлеенето се свиква даже в момента ме кефи като карам през гаден път.Разбира се ако всичко е стегнато по ходовата част.Мотора е 3.1 и не е лош например е по тих когато спра на сфетофара до някой ГОЛФ -tdi-бегачка

[bojitch]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Наистина "люлее" повече, но прави впечатление, че на завой не ляга, така както се очаква, при това меко возене. Минава си 90 и повече градуса завой с много висока скорост без да имаш усещане за "гмуркане", но има едно важно условие - завоят да се мине без корекции с волана. При малка корекция, ефекта веднага се проявява и трябва още газ, за да поднесе задницата и да се тушира явлението. Това не можах да си го обясня. Ако някой знае нека сподели.

[kinex]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Окачването на WJя започва да люлее след 100 000км.
Преди това е стегнато стабилно и комфортно.

[GRAND]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

А откъде идва и т.н."гмуркане" в завой.Един приятел казва ,че особено на децата му,им става лошо по време на път??

Колега аз имам три деца като най-голямото е на шест години,пътували сме много и за един ден /особенно в чужбина /сме изминавали по 600-800км.Нито те нито ние не сме се чувствали дискомфортно.Гранда вози доста комфорно и е много стабилен на завой.

[miral]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Кажете ми като на лаик-как и от какво да пазя този според вас неподходящ двигател за JEEP-а ,2ООО г.? Основно ще го ползвам на асфалт. И втори въпрос - как е обозначена версията с най-много екстри.?

Имам следният въпрос: предлага ли се във версията LIMITED като екстра ESP-стабилизираща програма и климатроник,а не климатик?
Каква е разликата между климатик и климатроник ?

[getsov]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Имам следният въпрос: предлага ли се във версията LIMITED като екстра ESP-стабилизираща програма и климатроник,а не климатик?
Каква е разликата между климатик и климатроник ?

Климатроника е електронно управляван климатик. Задаваш желаната температура в купето и той сам си определя колко силно, къде, колко...
докато при климатика сам си управляваш всичко

[kinex]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

ESP няма.

Много рядко се среща Ларедо с климатик.
Повечето са с двузонов климатроник.
Лимитет задължително.

[miral]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

ESP няма.

Много рядко се среща Ларедо с климатик.
Повечето са с двузонов климатроник.
Лимитет задължително.

Да,но аз чакам до дни от Германия именно LIMITED 3,1 с ESP.

[s_s1]

До: И все пак-за или против GRAND CHEROKEE 3,1 WJ

Обикновенно дизелите имат по-висок въртящ момент, лошото е че не е линеен а се проявява като завърти турбото... Затова за мен големия V8 е перфектен за такъв вид автомобил - има тяга от празен ход та до края на оборотомера.

+1 Абсолютно вярно.
Но моя няма тракшън контрол и при рязко потегляне нагоре по наклон върти и четирите колелета.
Когато изпреварвам и другия автомобил се опитва да ускори, за да ми попречи просто подавам малко повече газ и имам чувството, че автоматика превключва направо две скорости по-долу, а изпреварваната кола все едно, че е натиснала спирачки, а не газ, просто бързо започва да се смалява в огледалото за обратно виждане.