Misfire на 1-ви цилиндър

[ssspeed]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Ако джипа беше при мен,досега да съм ти отказал ремонта и натоварил частите в багажника.Дядо не знае какво да прави ли или ти му нямаш доверие и събираш мнения от хора ,много от които са виждали разглобен двигател само на снимка.Довери му се.Ако го подаряваш в това състояние телефона ми е в подписа.

[mbenz]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Ако джипа беше при мен,досега да съм ти отказал ремонта и натоварил частите в багажника.Дядо не знае какво да прави ли или ти му нямаш доверие и събираш мнения от хора ,много от които са виждали разглобен двигател само на снимка.Довери му се.Ако го подаряваш в това състояние телефона ми е в подписа.

А, баш-и аз не бих ремонтирал кола на такъв клиентНа мястото на дедо(нищо, че е по-млад от мен) го сглобявам, както е и го връщам по-живо, по-здраво на клиента
П.С. Искам да кажа, че нямам впечатление от Дядо-не съм ремонтирал нищо при него, а човека, който перфектно ми ремонтира основно двигател(Бай Найден) не е м/у живите вече-Бог да го прости!
Знам още един доказан майстор-Иван от гара Яна, но той се занимава само с дизели.

[//Радо//]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

@penywise Приличаш на курназ- момче а се държиш като момиченце!
Ако не ти харесват условията при някой майстор- потърси друг,трети,четвърти. Ако и втория а после и третият ти кажат едно и също ,значи може да е вярно. Ако никой не дава гаранция- значи има защо. За съжаление понякога се случва така със старите автомобили. Тея които ще ти дадат гаранция вероятно ще ти вземат много повече- пазарна икономика.
Ако са ти къси парите- побутнете го на една страна докато закърпиш бюджета, или не намериш други читави глави евтино.

[penywise]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Ако джипа беше при мен,досега да съм ти отказал ремонта и натоварил частите в багажника.

Виждам, че те мързи да четеш и си видял само отделни думи от няколко поредни пости. Някой път ще ти разясня цялата картинка. Очаквам да ме посъветваш да прегледам дистрибуторната капачка и кабелите, но и това беше писано по-рано в темата. Може просто да си изпил две ракии и да си станал виртуално смел, но като цяло наистина си изпуснал замисъла в последните няколко страници.

Дядо не знае какво да прави ли или ти му нямаш доверие

Нямам забележки към Дядо Владо.

нямам впечатление от Дядо-не съм ремонтирал нищо при него

Благодаря за всички последвали съвети.

А, баш-и аз не бих ремонтирал кола на такъв клиентНа мястото на дедо(нищо, че е по-млад от мен) го сглобявам, както е и го връщам по-живо, по-здраво на клиента

На мястото на Дядо пък щях да си пия ракийката сега и да се смея на постовете в темата

още един доказан майстор-Иван от гара Яна, но той се занимава само с дизели.

Аз познавам един доказан майстор, Кочето, ма той прави само дюнери.

@penywise Приличаш на курназ- момче а се държиш като момиченце!

Курназ - смел, безстрашен, отворен, смелчага. Страхотна турска дума!

Ако не ти харесват условията при някой майстор- потърси друг,трети,четвърти. Ако и втория а после и третият ти кажат едно и също ,значи може да е вярно

А, ако единия казва 100% различно от другия, какво ще ме посъветваш?

Ако са ти къси парите- побутнете го на една страна докато закърпиш бюджета, или не намериш други читави глави евтино.

Преди 2 страници ме питаха "с какво глави на старо ще са по-добри от моите". Не съм сигурен дали си запознат по работата необходима за стигане до главите. Като цена.

Едит: Джипа не е при Дядо Владо и не го прави той. На ваше място не бих писал, на негово място, какво бихте направи на мое място, от вашето място, след като не е ясно дори още на кое място е джипа и без да е прочетено всичко по темата.

[Bogoljub Gagic]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Доколкото разбрах дилемата е в шлайфиста - той раздува за металокерамични легла на клапаните, щото чугунените това-онова. Традиционно в БГ, когато някой тръгне да те убеждава, че дадена по-скъпа услуга е за предпочитане, щото другата е бедняшка, кърпи-мажи-временна работа, пък ти избереш по-евтината - има определен риск предлагащия услугите да си остави ръцете и да свърши работата некачествено защото има по-малък стимул и "защото те е предупредил, нали ?" Тук трябва да се намеси дядо Владо, който вероятно е посочил шлайфиста. Ако на мен като клиент с такъв проблем дядо Владо ми каже, че шлайфистът е добър и знае какво приказва и какво прави - ще се ръководя само от джоба си.
Сравнението е тъпо, но е действителна случка - идва един фаянсаджия и ми вика "Ако сложиш БГ-плочки, има много дефектни от тях, знае ли човек, ще се развали глазурата и след 5-6 години може да хванат една плесен под глазурата, да не могат да се чистят и ще трябва пак да правиш баня. А ако сложиш хубави италиански - ще карат 50 години. Е, ама трябва да са истински италиански, щото много турски и индонезийски ментета се продават за италиански, т.е. гаранция не мога да ти дам" Ами сложих български, 15 години не хванаха мухъл.

P.S. Сега видях, че колата не е при дядо Владо.

[mbenz]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Да съм ти давал съвети за свещи, кабели, дистрибуторни капачки и прочие, а...?
И да-пил съм две ракии, но не разбирам защо да ми трябва смелост, еле пък виртуална...?
Нещо ми се струва, че си затваряш вратите, ама ти си знаеш.
Айде-наздраве и успех с ремонта.Може и Кочето да ти го направи-все ми е тая!

[Аndro 160]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Има една много хубава наша си приказка: - "тарикат мъж не писка", така, че спирай с тия насоки в темата и се съсредоточи върху подробностите от техническо естество - до тук мисля, че ти се дадоха много ценни съвети и то от кръг хора, на които почваш да поставяш невъзможни условия.
Иначе ти съчуствам за проявената наивност при закупуването на такава машина, но трябваше да вземеш и други мнения, освен дежурните "звука на V8 какъв бил", "как се набирал" и др. подобни.
Много здраве, другото се оправя!

[alexx]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Нали се разбрахме, че и в раздел "подарявам" да я пусна, пак няма да има желаещи.

нали се записах за там. Първи съм даже както е

[penywise]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

има определен риск предлагащия услугите да си остави ръцете и да свърши работата некачествено защото има по-малък стимул и "защото те е предупредил, нали ?"

Именно. Само, че аз като нищо не разбиращ не бих могъл да взема подобно решение и после да ми се каже - ние те питахме, ти си избра. Майстора индиректно ме е питал и друг въпрос - "Човека ще го кара ли или ще го продава". Тази реплика предполага последващото качество на изработка явно. И за това отговора ми беше, че щом има разлика ОК, "ще го карам". От там тръгна "идеята" за "гаранцията", а именно, че са ми предложени два варианта. Как аз да си гарантирам сам на себе си, че дори и "избирайки" (ти си избираш!) скъпия вариант, някой няма да си свърши работата некачествено и после стигнем до "предупредихме те, ти си избра", след като открито ми е казано, че работата може и тако, и вако? Тоя майстор, ако чете темата в момента що да не вземе да си каже точно това, което ти написа колега? "Я на тоя келеш/курназ ей са да му направим мизериите!".

Не знам дори защо има разлика "за продажба" и "за каране". Звучи като дали искам по евтин начин да се закрепи положението, колкото да се отърва от колата. Дори и за продажба, от морална гледна точка няма да спестя "х лв" с ясното съзнание, че буквално ще прееба следващия собственик. Може би това е неприсъщо за много хора, но всичко им се пише на сметката, както се казваше в ония филм...

Странно ми стана, че 2 дни всичко беше наред с главите, няма забележки, чудесни са, страхотни, измити, нямат пукнатини, не са криви, абе бонбон. Само леглото на 1-ви цилиндър, както си беше и първоначалната диагноза, там изненади нямаше, ясна картинка.. И хайде да ги правим!... Цъфнаха 10 належащи от 16 клапана.

[penywise]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Иначе ти съчуствам за проявената наивност при закупуването на такава машина, но трябваше да вземеш и други мнения, освен дежурните "звука на V8 какъв бил", "как се набирал" и др. подобни.

Преди покупката джипа мина през Дядо Владо (и Димата / раздатка), Еди Рангелов и още едни майстори в 3-ти сервиз. НИКОЙ не ми е казвал "зле е" или "приготви се за 2к ремонт". Имаше леко теоретична диагноза за "леко нагорял клапан заради газта, нищо спешно, може да се кара, бъди спокоен и т.н. Каквото е последвало в 2-те седмици, в които го карах е "от Бога", както казва Дядо Владо, но джипа беше прегледан от всички възможни места + диагностики + мерене компресия + пълен външен оглед.

Взех всички възможни мнения, а дежурните "звука V8" и "набира се" дори ги нямаше в сметката. По темата, за тези 2-те - Дядо Владо каза - "Джипа е мощен и трябва да се кара внимателно и с уважение. Преди да решиш да слагаш права тръба на генерацията заради различен звук, първо го покарай така, да свикнете един с друг, после, ако решиш, 60 лв е права тръба отдолу.". Това беше единственото по темата.

[vasilev]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Не са 10 легла,8 изпускателни са,защото само изпускателните са температурно натоварени и изгарят.Ма главите са ви дебели и не слушате когато ви се говори.И проблема идва от карането на алтрнативни горива,а не от километрите.

[mbenz]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Именно. Само, че аз като нищо не разбиращ не бих могъл да взема подобно решение и после да ми се каже - ние те питахме, ти си избра. Майстора индиректно ме е питал и друг въпрос - "Човека ще го кара ли или ще го продава". Тази реплика предполага последващото качество на изработка явно. И за това отговора ми беше, че щом има разлика ОК, "ще го карам". От там тръгна "идеята" за "гаранцията", а именно, че са ми предложени два варианта. Как аз да си гарантирам сам на себе си, че дори и "избирайки" (ти си избираш!) скъпия вариант, някой няма да си свърши работата некачествено и после стигнем до "предупредихме те, ти си избра", след като открито ми е казано, че работата може и тако, и вако? Тоя майстор, ако чете темата в момента що да не вземе да си каже точно това, което ти написа колега? "Я на тоя келеш/курназ ей са да не му направим мизериите!".

Не знам дори защо има разлика "за продажба" и "за каране". Звучи като дали искам по евтин начин да се закрепи положението, колкото да се отърва от колата. Дори и за продажба, от морална гледан точка няма да спестя "х лв" с ясното съзнание, че буквално ще прееба следващия собственик. Може би това е неприсъщо за много хора, но всичко им се пише на сметката, както се казваше в ония филм...

Странно ми стана, че 2 дни всичко беше наред с главите, няма забележки, чудесни са, страхотни, измити, нямат пукнатини, не са криви, абе бонбон. Само леглото на 1-ви цилиндър, както си беше и първоначалната диагноза, там изненади нямаше, ясна картинка.. И хайде да ги правим!... Цъфнаха 10 належащи от 16 клапана.

Айде пак рев-ами не са ли ти казали,че е вероятно и лагерите на коляновия вал и на биелите да са "пътник", както и буталните болтове да са се поразхлопали, разпр. валове да са с поизносени гърбици, хонинга на цилиндрите да го няма и да имат ръб вече, и т.н. и т.н. и още, и още.............Също така си мисля, че не само легла на клапани ще са за смяна, ами и доста клапани...

[ssspeed]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Виждам, че те мързи да четеш и си видял само отделни думи от няколко поредни пости. Някой път ще ти разясня цялата картинка. Очаквам да ме посъветваш да прегледам дистрибуторната капачка и кабелите, но и това беше писано по-рано в темата. Може просто да си изпил две ракии и да си станал виртуално смел, но като цяло наистина си изпуснал замисъла в последните няколко страници.
Не съм мързелив.Не искам да ми разясняваш ,с клиенти като теб се срещам много често от 20 години .Ракия не пия!На боб,леща,кафе и карти не гледам.

[sonda]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Не са 10 легла,8 изпускателни са,защото само изпускателните са температурно натоварени и изгарят.Ма главите са ви дебели и не слушате когато ви се говори.И проблема идва от карането на алтрнативни горива,а не от километрите.

Точно казано !

[дядо владо]

От: Misfire на 1-ви цилиндър

Най- вероятно,несъзнателно ......

....идваш, говорим си, не помагаме в конкретната тема така.

.... а не разбрах резултата?

Писах го, но завънни, ела ще разказвам оново.

Както вече ти казах, ако имаш съмнения в диагнозата и предписаното лечение, вземи и второ мнение!

Диагнозата е поставена (с помоща и на тази тема), а след началото на лечението само и единствено лекуващият лекар може да иска второ мнение, иначе опело.

.Дядо не знае какво да прави ли ....

Знае,но от 3-ти март ми висят тук две коли с тегави диагнози и с две ръце до края на "гергьовските" празници не мога да го поема.

И проблема идва от карането на алтрнативни горива,а не от километрите.

....тогава комплект с газовата ще вървят и глави за модела на който тя ще се слага?