Моят WJ 2.7 CRD

[imarh]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Перфектно.....изчакай захлаждането на есен.

Перфектно? Имаш предвид, че есента стрелката би трябвало да се стабилизира в по-тесни граници и тогава да го дебна как ще се държи?

[дядо владо]

От: Моят WJ 2.7 CRD

....тогава да го дебна как ще се държи?

Да, ако тогава недозагрява, е термостата. В тези жеги ако не кипи не бих пипал охладителната система.

[imarh]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Да, ако тогава недозагрява, е термостата. В тези жеги ако не кипи не бих пипал охладителната система.

Ок, ще го видим след месец-два как ще е. Голям да пораснеш

[Алекс Маринов]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Ако забравиш фаровете да светят и извадиш ключа, мисля че след известно време трябва да се изключат сами, ако не греша. Моите не се изключват - всъщност не съм правил експеримент - трябва да седна веднъж и да видя какво се получава!

Функцията със забавеното изгасване на фаровете е опция за комфорт - да ти осветява пътя след като си паркирал /follow my/. Настройва се от EVIC дисплея /Overhead Console - горе над главата до плафона/.
Чрез бутона MENU се преминава през различните екрани, докато се стигне до дисплея - Headlamp Delay. Настройките са за 30, 60 или 90 секунди, както и OFF - деактивирано. Чрез бутон STEP се избира съответната стойност за времето, за което фаровете ще светят. По този начин може да се програмират и други опции - дали да мига с мигачите при заключване /Flashlights with locks/ и дали да издава звуков сигнал /Sound horn with locks/, колко да е закъснението за изключване на фаровете /follow my/, дали да се заключат вратите след тръгване, как да се отключват при натискане на бутона UNLOCK- първо вратата на водача, а при две натискания всички врати, или пък с едно натискане - направо всички и т.н. При различните модели функциите варират и не всички са налични. Ето как изглеждат различните екрани с менютата на дисплея:


Пробвайте и при вас дали няма да могат да се програмират тези неща.

[Savador]

От: Моят WJ 2.7 CRD


Headlamp Delay - функцията ми е налична но не гаси фаровете а само лампите в купето.Ако забравя фаровете включени, загася двигателя и заключа колата - така и ще си останат светещи. Вече ги забравих веднъж и сега съм с нов акумулатор....
Ако първо загася двигателя и после изгася фаровете, ще останат да светят и мисля че веднъж дочух как някакво реле се опитва да превключи - но не изчаках да видя дали фаровете ще изгаснат след определено време. При повторно включване и изключване от ключа на волана, фаровете загасват.
Трябва да обърна повече внимание на тези опции от менюто на дисплея.
Знам само, че някой от тези опции от менюто на EVIC-а не са ми налични - четох някъде че трябва да се премине на "Регион Канада", за определени функции, ако не греша....

[Алекс Маринов]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Има нещо, което не е в ред при тебе. Headlamp Delay си е точно за основните светлини - фаровете, а не за плафоните. Повторното включване и изключване на конт. ключ деактивира за момента светенето на фаровете. Както вече писах, не всички функции са налични при всеки модел, но повечето имат тази функция за фаровете. Ето списък с възможните функции, които се програмират от потребителя:
Customer Programmable Features:
Press the MENU button to select one of the following displays:

* LANGUAGE (Press STEP button to select one of 5 languages)
* US or METRIC (Press STEP button to toggle between US or Metric units)
* AUTO DOOR LOCKS (Press STEP button to select "Yes" or "No.") (EXCEPT BUX)
* AUTO UNLOCK ON EXIT (Press STEP button to select "Yes" or "No.") (EXCEPT BUX)
* REMOTE UNLOCK DRIVER'S DOOR 1st (Press STEP button to select)
* SOUND HORN ON LOCK (Press STEP button to select)
* FLASH LIGHTS ON LOCK/UNLOCK? (Press STEP button to select "Yes" or "No.")
* HEADLAMP DELAY (Press STEP button to select desired delay)
* SERVICE INTERVAL (Press STEP button to select distance intervals)
* TRAIN REMOTE (Press STEP button to select "Yes" or "No.")
* RESET SERVICE DISTANCE (Press STEP button to select "Yes" or "No.")
* LOW FUEL CHIME (Press STEP button to select "Yes" or "No.")

Може за всеки случай може да пробваш един селфтест на EVIC:
SELF-DIAGNOSTIC TEST
A self-diagnostic test is used to determine that the
EVIC module is operating properly, and that all PCI
data bus messages are being received for initial operation.
Initiate the self-diagnostic test as follows:
(1) With the ignition switch in the Off position,
simultaneously depress and hold the C/T button and
the Reset button.
(2) Turn the ignition switch to the On position.
(3) Continue to hold both buttons depressed until
the EVIC software version information is displayed,
then release both buttons.
(4) Following completion of these tests, the EVIC
module will display one of the following messages:
a. PASS SELF TEST - Momentarily depress and
release the Reset button to return to the compass/
temperature/trip computer display mode. The EVIC
module is working properly.
b. FAILED SELF TEST - The EVIC module has
an internal failure. The EVIC module is faulty and
must be replaced.
c. NOT RECEIVING J1850 MESSAGE - The
EVIC module is not receiving proper message input
through the PCI data bus. This can result from one
or more faulty electronic modules in the vehicle, or
from a faulty PCI data bus.
The EVIC self-diagnostic mode may also be initiated using the DRB III (R).
Виж дали ще даде някаква неизправност.
Понеже за почти всички функции EVIC ползва данни по PCI шината, то вероятно някои неща е възможно да са програмируеми с DRB III (R) Scantool. Може би при диагностика ще могат да се активират или поне да се види дали няма някакъв проблем.
/the EVIC display information is received over the PCI bus. The EVIC sends and receives data over the PCI bus, communicating with the BCM, PCM, and the Instrument Cluster./
А преминаването на "Регион Канада" се прави при активиране на DRL - дневните светлини, за които е необходимо и съответното реле /електронен модул/, но това вече сме го разисквали.
Поздрави!

[maystora6]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Фаровете ги гаси ,но трябва да завъртиш лосчето на изключено положение.Тогава те не изгасват веднага а след времето което си им задал.Ако не си върнал лосчето на off няма да игаснат

[Алекс Маринов]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Да, важно уточнение! Ма аз си мислех, че това се подразбира: ".....изключваш контактния ключ /гасиш мотора/, преди да изключиш фаровете от лоста за светлините....." То, остава и това да не сме направили - има да чакаме фаровете да угаснат.

[Чавдар (V93)]

От: Моят WJ 2.7 CRD

... То, остава и това да не сме направили - има да чакаме фаровете да угаснат.

На някои коли си гаснат след известнво време.

[Алекс Маринов]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Без да съм на сто процента сигурен, мисля и на Liberty-то фаровете се гасят автоматично след определено време, ако бъдат забравени включени от превключвателя. Плафоните в салона със сигурност се гасят след 15 или 20 мин., независимо от това, дали е отворена някоя врата или не. За да светнат отново трябва някоя врата да се затвори и отвори отново. Това са все функции на Body Control Module.

[imarh]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Някой с "неподготвян" джип и със стандартен размер гуми може ли да сподели разстояние от земята(по средата на гумата) перпендикулярно нагоре до ръба на веждата на калника отпред и отзад?

[imarh]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Смених акумулатора с Bosch S4 100Ah и сега се замислям за General Grabber HTS

[lordoff]

От: Моят WJ 2.7 CRD

...и сега се замислям за General Grabber HTS

Като гледам сезона, който се задава, така и така си мераклия на General Tire, що не се замислиш за
Altimax Arctic?

Тъкмо после ще споделиш впечатления! За което: Благодаря!

[imarh]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Като гледам сезона, който се задава, така и така си мераклия на General Tire, що не се замислиш за
Altimax Arctic?

Тъкмо после ще споделиш впечатления! За което: Благодаря!

Защото искам да сложа всесезонни гуми(знам, че нямало такива гуми). А впечатления не пречи да споделя от всяка гума

[lordoff]

От: Моят WJ 2.7 CRD

Извинявай, не че искам да оспорвам избора, не. По-скоро споделяме мнения тук...
Та, аз също съм склонен към Всесезонните гуми (btw, зимата избягвам да препускам с 140-160км/ч по магистралите :-) не че лятото... нали),
но с тези HTS май ще се пуснеш по цвички тази зима ... Знам ли?! В този "всесезонен случай", Grabber AT или старите АТ2, не са ли по-сполучлив избор?
Аз лично съм мераклия на това: http://www.firestonetire.com/tires/destination ... Пустия му маркетинг Но избора ми е плод на четене, заклевам се!
Снимката на showroom-a е съвпадение приятно :-) Anyway, нещо не ги откривам по нашите ширини, което ме натъжава... will see