Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Здравейте, дойде ред и на дифовете. Маслото което трябва да купя е това нали:

Имам следните въпроси:
1. Дали го продават някъде под 34-35 лв. с ДДС за литър, ако трябва на ЛС да не правим реклама тук на някой магазинна верига? Това е цената горе долу която излиза в нета за един два магазина.
2. Дифовете ми т.е задния дали има ЛСД и пречи ли да сложа от това масло ако нямат! Със QUADRA-TRAC ІІ съм, раздатката е NV247, но тук чета че има и варианти на тая конфигурация да имам ЛСД в дифа.
3. Трябва ли ми гарнитура за капаците или мога да ги залепя?

[onufriz]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Това е масло за ЛСД, но няма проблеми да го наливаш и в отворен диф.
Не ти трябва гарнитура, само силикон.
Това обаче е старо масло. То е заместено с
Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140

[nedos]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

В английските варианти по принцип няма блокируеми диференциали. Ако искаш прати ми WIN да ти проверя окомплектовката.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Това е масло за ЛСД, но няма проблеми да го наливаш и в отворен диф.
Не ти трябва гарнитура, само силикон.
Това обаче е старо масло. То е заместено с
Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140

Стана ми интересно - какво значи старо масло. В сайта на официалния представител за Кастрол продават точно старото, а нямат новото масло. Старо означава че не се произвежда вече или нещо друго?
Интересува ме - възможно ли е да попадна на фалшиво бутилирано някъде си!
Някой би ли ми препоръчал от къде да го поръчам - ако трябва на ЛС да не правим реклама, незнам редно ли ли е !!! Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140, го откривам в доста сайтове, на различни цени (от 28 до 42 лв), цената не е важна, все пак ме притеснява факта да не си налея в диференциалите някоя боза...

[onufriz]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

...какво значи старо масло. В сайта на официалния представител за Кастрол продават точно старото, а нямат новото масло. Старо означава че не се произвежда вече ...

Да, не се произвежда вече. Не, че старото е лошо...
На официалния сайт на Мотобул не е обновена страницата или просто имат залежали количества. Обади им се по телефона и ги питай конкретно.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Имам въпрос относно виско перки за моя Гранд. Правих опит с вестник да я спра при студено и топло състояние - ама все не става. Прави вестника на конфетки. При спрян двигател се движи на ръка - какво би следвало да значи това.
Правих проверката поради факта че завчера с 4 човека по баирите на с. Арбанаси двигателя загря, като стрелката на таблото премина средната черта - или показанието беше малко над 100 гр.С. Иначе в града ненатоварена или в престой стрелката не мърда от 98градуса.
Един колега тук ми предлага виско перка, която му се намира излишна но има разлика с тази която е монтирана на колата ми. Ето снимки на двете. Ако някой знае да каже взаимозаменяеми ли са.


и двете пише че са за Гранд 4.0л 6i (1999-2004), но все пак имат известна разлика!

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

... Правих проверката поради факта че завчера с 4 човека по баирите на с. Арбанаси двигателя загря, като стрелката на таблото премина средната черта - или показанието беше малко над 100 гр.С. ...

Електрическият вентилатор работи ли?

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Пред тази перка има един вентилатор. Той работи
Но мисля че е за климатика. Друг не виждам...ако за него питаш да работи. Какво друго може да е причина за това загряване-все пак зима е и да вдигна 102-103 градуса не ми хареса???

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Пред тази перка има един вентилатор. Той работи
Но мисля че е за климатика. Друг не виждам...ако за него питаш да работи. Какво друго може да е причина за това загряване-все пак зима е и да вдигна 102-103 градуса не ми хареса???

Не е за климатика електрическия вентилатор. При мен най-често се включва лятото при бавно каране в задръстване, когато другата перка не може да осигури достатъчен дебит.
Интересното е било да провериш виското как работи когато ти е загрял.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Значи Чаво, (може да те наричам така нали, на мен Сава - за краткост) проверих следното:
1. При загрят двигател и двете перки въртят. Тая с виското кърти вестници.... По едно време предната спря да върти, явно се поохлади и тя изключи!
2. При студен двигател обаче се чудя защо тая с виското пак кърти вестници. Мислех, че като я подпра с вестник няма да тръгне! Предната перка на студен двигател не върти.
3. Направи ми впечатление че маркучите са меки, в смисъл в системата няма налягане - всъщност незнам колко трябва да се втърдяват при загрят двигател?
4. Важно е да подчертая че колата загрява доста бързо - две три кръстовища и съм на 98 градуса.

И да кажа пак - на градско може цял ден да съм по улиците - държи 98 градуса и не мърда . Но в продължително натоварване по баирите, а те тука из Търновско са навсякъде, малко позагря над 100те. това ме замисли? Възможно ли е термостата да оставя в някакво полуотворено положение!

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

... в смисъл в системата няма налягане ...

Пробва ли да смениш капачката на радиатора?

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Да щях да питам за тая капачка, направди ми впечатление - тя е клапанна нали против високо налягане.... завърта се на четвърт оборот - разхлабва но не мога да я извадя. не ми се дърпа по силно да не счупя нещо!!!
Трябва да може да се вади нали - ако е така дърпам здраво и ще я сменя!!!

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Вади се капачката и не би трябвало да е необходимо насилие.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Да добре, благодаря за съветите! Май ще открием проблема! Утре ще сменям маслото на диференциалите, та ще и видя сметката и на тая капачка....
А да попитам - все пак това е система под налягане а разширителния съд , няма клапан, затваря се с едно пластмасово капаче - там не връща ли налягане....да не би след него да има възвратен клапан някакъв

П.П. - Отворих капачката. Трябвало да натисна и малко надолу за отваряне. Гумата вътре е добре. Пружината нормално, без забележки. Не мисля че тук имам проблем.
Но сега гледам разширителния съд. От него излиза малката тръбичка която влиза при тази капачка с отвор над клапана - вижда се на снимката. Чудя се тази система по какъв начин си набавя антифриз при недостиг от тая тръбичка - трябва да се отвори клапана ли...не мога да го разбера???

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

На много места из форума четох, че само задния диф няма пробка за източване и се отваря капака. Оказа се при мен, че и двата дифа нямат пробки за източване а само за наливане. Макар че си купих две кутийки силиконова паста DIRKO 036.066 за залепване на капаците, предпочетохме да източим маслото отвътре и да не отварям капаците. Силикона ми стои, ако на някой му трябва...!!!
Нямаха табелки или надписи да прочета какви точно модели са дифовете...