Terracan

[Juiced]

От: Terracan

А аз си мисля, че еку-то само трябва да се запознае с дюзите на 163-та и после читав ремап.

[stoyanchev]

От: Terracan

Намерих си двигател 150 кончета,във вторник ще пристигне,мятам го дано излезе читав и да си карам вече че взе да ми писва вече.

[Juiced]

От: Terracan

Да се отчета, колегата ИваннН се оказа прав. Днес на обяд смених вентилаторите За целта не свалях бронята , откачих тромбите, и заключващият механизъм на капака.
След това откачвам буските и кабелите на перките да се отделят една от друга. Гразивам първо горният болт , за долният трудно влиза средна тресчотка , но успях все пак. Той(долният болт) не се развива целият само гуменият тампон да отпусне малко хватката. Следва за левият вентилатор дърпане нагоре и в дясно и се измъква от тампоните. Долу къде то се събират стойките са само мушнати в други тампони перките :




Доста трудно се вадят вентилаторите, за да не се повредят ламелите, на едно място малко ги събрах но е пренебрежимо малко. След пробата кондензатора беше леееко топъл, нищо общо с преди. Вътре (тъй като беше на 17 градуса) стана лед за отрицателно време...
Много интересен факт , "новите перки" нямаха кутийки с допълнителни бушони от по 20А както моите стари перки.
Тези с оранжевата боичка мацната на нях са новите.
ПП и двете перки работят като се пусне климатика. А моите бяха яко спекли , дори с ръка трудно ги въртях. За сега толкова, следва допълване на системата с фреон, една бомбичка за дезинфекция, и нов филтър купе...
Поздрави

[BRUKLLIN]

От: Terracan

Какво си предвидил за дезинфекция, и как се употребява. Мисля и аз да дезинфекцирам

[stoyanchev]

От: Terracan

Добре де колеги,може да пиша глупости,но човек в отчаянието си тълси за какво да се хване...Но гледа двигателите на карнивал 2.9 и теракан 150 и 163 са еднакви на външен вид,сега ако взема гол двигател от карнивал или 163 коньов теракан не мога ли да си наслагам мойта периферия и да карам?Гледам кодовете на моторите еднакви...Моя го отворихме главата перфектна,обаче две ризи в блока пропаднали казват майсторите.Възможно ли е от там да надува,възможен ли е ремонта,възможно ли е само да надува от там без да меши масло с вода?

[Juiced]

От: Terracan

Имам "граната" старлайн започиства не и дезимфикциране. На служебното поло беше добре моналата година, махня миризмата на мухъл и влага.
Сега обаче имам друг проблем, днес един господин ми взе предимството и ме блъсна.... щети като щети, беше човек с жиб тежък като моя. Наложи се да сменям гума, ползвах крика, всичко точно, но като го сгъвах явно съм развил повече пробката и тя изкочи и маслото прикна... Та за крик масло, какво? И колко, от пробката ли пак да наливам и до кога?.
Пп ако някой иска да види снимки на теракан ударен странично от тлк 120, да каже... имам.

[Darth]

От: Terracan

Съчувствам ти !
Хидравлично масло SAE 10 или 20. Наливаш от пробката /аз поне така съм правил/.

[Juiced]

От: Terracan

То изтече максимум 100 мл. Има ли някакво обезвъздушаване или той сам се обезвъздушава. Докато помпах с него ми направи впечатление,че вдига лесно на първата степен, на втората ми беше вече трудно.

[Darth]

От: Terracan

По спомени не съм обезвъздушавал.

[BRUKLLIN]

От: Terracan

Важно е да няма жертви, те тенекиите се оправят.
За крика маслото трябва да е тънко, че зимата трудно вдига и наливаш от гумена тапа по тялото на крика. /Ако е оригиналният от Теракана, оранжев е моя/Ако няма упоменато количество по табелките на крика, аз наливам по следната схема. Сипвам примерно 100 мл. и почвам да вдигам, ако не му стига маслото спира да вдига и наливам още 50 мл. и пак вдигам, ако е ОК слагам малко още за презастраховка и така. Предполагам, че и повече да сложиш няма да има проблем.
Иначе вторият цилиндър и при мен го вдига по бавно.

[Juiced]

От: Terracan

Важно е да няма жертви, те тенекиите се оправят.
За крика маслото трябва да е тънко, че зимата трудно вдига и наливаш от гумена тапа по тялото на крика. /Ако е оригиналният от Теракана, оранжев е моя/Ако няма упоменато количество по табелките на крика, аз наливам по следната схема. Сипвам примерно 100 мл. и почвам да вдигам, ако не му стига маслото спира да вдига и наливам още 50 мл. и пак вдигам, ако е ОК слагам малко още за презастраховка и така. Предполагам, че и повече да сложиш няма да има проблем.
Иначе вторият цилиндър и при мен го вдига по бавно.

Няма даже и пострадали, добре че оставих щерката и майка и да спят защото удъра е точно където стои детето. Много се надявам да не е изкривена рамата, задна врата, праг и калник със сигурност са сгънати. След удъра бях в движение ,но нещо сякаш опира, освен това кормилото вече не стои в средатаи леко дърпа в ляво, преди дори след реглаж дърпаше едва -едва в дясно. Пазя си предишните стойности от реглажа.

Днес поръчах някои дреболии от мегапартс, ще викна и задна врата , имам и изкривена биалетка отзад. Дано да успеят да я изправят адекватно.
За крика, намерих и едно метално топче изпаднало, мисля че е от него. Ще отида във фирмената механизация като оправя щетите и ще го оправя.
Поздрави и безаварийни.

[Darth]

От: Terracan

Ако говориш за изправяне на биалетката -по-добре 2 нови , по спомен са около 40 лв.комплекта заедно с гумените тампончета.Жалко е , че има ненормалници , които като се качат във високо проходим автомобил си мислят , че са единктвени на пътя

[Juiced]

От: Terracan

Не говоря за изправяне на биалетки,тях ще ги сменя. Говоря за огънатото по купе-то, прага и калника са навътре, надявам се колонката да не е и разбира се рама-та да не е.
Чичката дето ме удари , си беше виновен колкото и аз... няма никаква видимост на това кръстовище и всеки спира където си иска(едно келешче си правеше ремонт на ибизата и беше вдигнал капака) и човека не ме видя. Той само се показа, аз карах с 20.

[BRUKLLIN]

От: Terracan

От това повърхностно ожулване няма как да се изкривила рамата. Само тенекиите по купето.

[Juiced]

От: Terracan

Дано да е повърхностно,щото ме хвърли на два метра от удара. Чак след две седмици ще разбера, ще ви държа в течение. До тогава ще се снабдя с видимо компрометираните части. Вече съм поръчал повечето, остава задна вратя и водач на стъклото.