Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

[kastro]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Това е от руски форум http://barclay.ru/video/kompjuternyj...-common#yakkat

Това е стенда, китайците го продават за 4-5000 долара. Само не знам защо я пускат на ултразвука неразглобена, ние първо я разглобихме и с силен препарат пуснахме разпръсквача и клапана. Според мен така ефекта от чистенето е по голям.
Дюзата която руснака тестваше беше Делфи като нашите.
Проблемите идват от калпава нафта, според мен на тия чаркулаци трябва да им е доста мазничка нафтата така че масълцето в нафтата трябва да се слага заедно с добавка за чистене.

[topa]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Браво колега Kastro! Много важна информация за Терито и дюзите, което още веднъж показва, че в Бг-то се намира лек за всяка болест и то без много кинти, а с повече интелект и смелост!, да си жив и здрав!

[Даниел Чобанов]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Ха ха не знам дали идва края но при мен се получи.
Няма и никакво "обучаване на дюзи, кодиране, разкодиране" и други глупости дето ти ги внушават големите тарикати по сервизите за да ти вземат парите. Единствения проблем е че като я затвориш нямаш стенд да я видиш как работи, но като измерихме отново обратната нафта на всички дюзи беше еднаква.

А бе че без обучение пали и върви става.А ма я ми кажи как разбра че компа е опознал дюзите и изпълняват циклите както трябва?Защото и на мен ми беше всичко ток докато в Инд на диагностика ми го сервираха.И ми казаха че в момента ми работела само на основно впръскване.А те били три.Едно предварително едно основно и едно еко . И друго до колкото се запознах с тия проблеми покрай дюзите че само новите се обучават.А старите ги гледат на комп да покажат в какъв ред да се сложат.Това не го казвам като специалист а като припатил.

[kastro]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

А бе че без обучение пали и върви става.А ма я ми кажи как разбра че компа е опознал дюзите и изпълняват циклите както трябва?Защото и на мен ми беше всичко ток докато в Инд на диагностика ми го сервираха.И ми казаха че в момента ми работела само на основно впръскване.А те били три.Едно предварително едно основно и едно еко . И друго до колкото се запознах с тия проблеми покрай дюзите че само новите се обучават.А старите ги гледат на комп да покажат в какъв ред да се сложат.Това не го казвам като специалист а като припатил.

Е па ти ме уби, тия в ИНД направо са ти взели тока. То бива измишлйотини за кинти ама пък чак толкова, и аз се отбих един път в Варна да я закачат на тяхния комп заради това чукане и понеже не показа грешка ми казаха че ТРЯБВАЛО ДА МИ РЕГУЛИРАТ КЛАПАНИТЕ при което запалих и изчезнах. Клапани на тая кола не се регулират.

[l_p_d]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Ха ха не знам дали идва края но при мен се получи.
Няма и никакво "обучаване на дюзи, кодиране, разкодиране" и други глупости дето ти ги внушават големите тарикати по сервизите за да ти вземат парите. Единствения проблем е че като я затвориш нямаш стенд да я видиш как работи, но като измерихме отново обратната нафта на всички дюзи беше еднаква.

Здравей колега!Били обяснил как точно премери обратната нафта?

[kastro]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Здравей колега!Били обяснил как точно премери обратната нафта?

Повече по тоя въпрос само на лични. Има си според мотора количествени данни на върнатото гориво.
Дани, разбира се че при комънрейла има няколко фази на впръскване преди детонацията но това го определя компа . Ти не можеш да влияеш на компа и да му променяш параметрите, до към 2002г. наистина трябва да зададеш кода на новата дюза но след тази година не е нужно защото той ги разпознава автоматично.
Мога да разменя местата на всички дюзи и пак ще запали и ще работи нормално проверено е при моите майстори на друг теракан.
Закачихме го и на компютър но не изписа никакви грешки.

[Darth]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Към колегата Лусан - чел съм писаното от теб най-внимателно , тъкмо от него разбрах , че дюзите може да се рециклират , но когато се обадих на коментираното място ми казаха , че не давали никаква гаранция, защото ни била калпава нафтата.
Към колегата Кастро - явно съм глух , защото когато ми присветваше чека не съм чул никакви подозрителни шумове , чукане и т.н. Двигателят работеше абсолютно тихо и равномерно.
Относно вписването на дюзите на мен ми звучи резонно - все пак не сменяш цяла дюза , а само част от нея.

[lusan]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Абе и аз имам съмнение, че нещо ни ментеросват с това обучение на дюзите !

[Даниел Чобанов]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Добре де и аз пращах моите дюзи за проверка на стенд.Както спомена горе колегата засичат ги по обратната нафта.Бяха в норма и майстора изрично предопреди че ги е номерирал и трябва да се сложат в този ред.Защо?След като няма значение.Терито е 2002г може би заради това ли?Проблема ми се изразяваше в това че около 50гр работна температура мотора почваше да тресе и да бълва бяло син пушек който страшно лютеше.После се оправяше както и студен си палеше нормално без индикация от чека.Закачваме на универсален комп нищо.И чак тогава прибегнах до диагностика в Инд Пловдив.И както писах горе комп на колата няма връзка с дюзи.И хайде нови дюзи обучение и компа ги позна и така.Но преди това се опитаха да преобучат моите за да ги опознае компа но стана по зле.А това дали съм гризнал дървото немога да определя но се радвам че стана защото преди това си отиде един месец в размятане на дюзи по майстори и чесане по главите кво да правят.Пък и за мен вече няма значение защото Терито си замина.

[kastro]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Абе и аз имам съмнение, че нещо ни ментеросват с това обучение на дюзите !

Ха ха адаш големи обучители за пари и аз така ще ги обуча че свят ще ти се завие направо ще си помислиш че дюзите ти са разработка на НАСА. Ела да видиш един делиормански тарикат как строи палати от такива номера.

[swetlioo]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Здравейте колеги, не е много по темата, може и да ме псувате, но има една добавка за дизелово гориво, която е руско производство и върши чудеса за дизеловите комън-рейл двигатели и техните дюзи, прочиства цялата горивна система, отпушва дюзи. Ако някой иска повече информация, на лично, за да не спамя и рекламирам нерегламентирано в темата.

[Даниел Чобанов]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Дюзите не се запушват а се износват!А добавките според мен са за по бавно износване а не като се запушат слагаш добавка и воала чудо отпушеха се.Няма такъв филм.Или пък ако има то ще е късометражен.

[swetlioo]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

От калпава нафта, доколкото знам се запушват дюзите, или затлачват и не работят коректно. Може и да ми е грешна информацията, но за ефекта знам, че го има. Когато има проблем с дюзите при слагането на добавката се усеща разликата. Всеки може да пробва, глава не боли и никой не е задължен ако не иска.

[Darth]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

По отношение на добавките има изписани томове - лично аз зареждам от скъпата нафта - тази,която си е със заводските добавки. Слагал съм и други , но ефект не съм усетил. Просто немога да си обясня как каквато и да било добавка, би възстановила износена или повредена част.

[swetlioo]

От: Проблем с горивната система на Хюндай Теракан 2.9 CRDI

Има такива, като на някои двигатели се усеща, на други не наричат се ревитализиращи. Тази за която говорех не е от тях, тя е добавка за прочистване на горивната система и дюзите, като в нея има съставка за смазване на подвижните части на помпата и горивната система, както е било сярата преди години в дизела, сега сяра няма. Тя неможе да възстанови износени и счупени части, просто подобрява работата на здравите такива, не е нужно да стане от 100 на 150 к.с. просто износоустойчивоста се повишава, без да е забележимо с просто око, има изписано много и за това. А относно ревитализиращите добваки, за тях мое мнение е, че се слагат при наистина осезаемо износен двигател, където основният ремонт следващата стъпка и с тях просто го отлагаш. И въпреки всичко решението за добавка в горивото си е изцяло собствен избор. Ако някой иска да му дам името на една добавка от която съм доволен на лично за да не е реклама.