Завъдих маслояд

[Кольо]

От: Завъдих маслояд

Съответния цилиндър в ГМТ, и няма нужда да държиш нищо. Буталото ги държи да не изпаднат в цилиндъра. Дано са гумички.

Това да речем ще върши работа за смяна на гумичките.
Но когато дойде ред за слагането на кученцата клапана трябва да е във възможно наи-висока позиция., То и така става трудно без специален инструмент, а какво остава за леко пропаднал надолу клапан(нали камерата е на бензинова глава, не на дизел)...
Но пак има решение-ако не става при глава на мястото си-пак ще се наложи да се снема главата. Само дето ще се научи по малко по-трудния начин.
Но да кажа- това са само размисли на глас. Не съм пробвал, и не мога да съм сигурен, така, че нищо не пречи да се пробва. Но по-правилното според мен е да се свали главата.

[turtey]

От: Завъдих маслояд

Аз залагам на запекъл сегмент и кофти масло

[sparkybg]

От: Завъдих маслояд

Това да речем ще върши работа за смяна на гумичките.
Но когато дойде ред за слагането на кученцата клапана трябва да е във възможно наи-висока позиция., То и така става трудно без специален инструмент, а какво остава за леко пропаднал надолу клапан(нали камерата е на бензинова глава, не на дизел)...
Но пак има решение-ако не става при глава на мястото си-пак ще се наложи да се снема главата. Само дето ще се научи по малко по-трудния начин.
Но да кажа- това са само размисли на глас. Не съм пробвал, и не мога да съм сигурен, така, че нищо не пречи да се пробва. Но по-правилното според мен е да се свали главата.

Почти никой не сваля глава само заради гумички. Отделно, самите гумички, след като ги сложиш, малк или много попридържатклапана да не хлътва. Ама и да ги няма - пак се прави. Не е чак болка за умирачка. Аз ако нямам други причини да свалям глава, никога не бих я сменил само заради клапани.

...пък и на ферозата свещта е между 4-те клапана. Съвсем безгрижно може да се бръкне с подходящо изкривена тел през дупката на свещта така, че дърпайки я, тя да избутва клапана нагоре. Ма няма нужда. Упражнението съм го правил само веднъж, на друга кола (не на фероза), и не помня да съм имал някакви грижи. А в описанието на тераното така си е и описано че се сменят гумички.

[Иван Горчев]

От: Завъдих маслояд

Малко свежа информация:

Ставам сутринта, паля. Двигателя работи като часовник. Пушеци няма. Тръгвам към работа. Не дими. Загрява до работна температура (2мм преди вертикално изправена стрелка). Върви с лекота и пее. Спирам на паркинга пред офиса. Закрепвам я да работи на 2000 оборота с подпиране на педала на газта. Двигателя постепенно започва да загрява към средата на скалата. Стига средата, включва ел. перката. В изгорелите газове започва да се забелязва син отенък. Синият отенък започва постепенно и да се надушва. Започне ли да пуши спиране няма докато не изстине.

Вчера го направи същото, но исках да съм сигурен преди да го напиша.

Доста съмнително е, че при приблзително една и съща температура започва да пуши. Струва ми се, че маслото се е сбозило тотално. Не виждам какво друго може да зависи толкова много и относително точно от температурата.

[дядо владо]

От: Завъдих маслояд

.... Не виждам какво друго може да зависи толкова много и относително точно от температурата.

Запекъл (счупен) маслообиращ сегмент (не влияе на компресията и с манометър не се хваща), клапанно легло (водач), някакво силно втечняващо се масло....

[Ясен]

От: Завъдих маслояд

Има и един "трабантов" ефект - докато грънците са студени, събират маслото и пушек няма. Като се загреят, изпускат и това, което е събрано по-рано.

[Иван Горчев]

От: Завъдих маслояд

Има и един "трабантов" ефект - докато грънците са студени, събират маслото и пушек няма. Като се загреят, изпускат и това, което е събрано по-рано.

Ммм това отпада... грънци нямам, назад всичко е изгнило и пуши от всякъде. Гърнето е кухо.

[BENZBOSS]

От: Завъдих маслояд

Не че малко ме сьмнява,но аз ако сьм на теб ще го изхвьрля това масло веднага,ще му перна нещо за изчистване на мотора / нещо което се е доказало / и ще му перна масло в което сьм сигурен,масло за тежко натоварени дизелови мотори ако да е бензинка.Ще го карам и следя поне 3 дни преди да му отварям мотора.

[turtey]

От: Завъдих маслояд

И след това за изчистване като превъртят биелните лагери ко правим

[sparkybg]

От: Завъдих маслояд

И след това за изчистване като превъртят биелните лагери ко правим

Да бе! Това да не е гега?

[turtey]

От: Завъдих маслояд

Да бе! Това да не е гега?

Ако беше гейка щеше да върви и с ламаринки вместо биелни лагери, ега ин го тургнье конь ...
Не слагай пръст в раната.

[Иван Горчев]

От: Завъдих маслояд

Ако беше гейка щеше да върви и с ламаринки вместо биелни лагери, ега ин го тургнье конь ...
Не слагай пръст в раната.

Да върви, да върви, колко да върви? Една седмица?

Добавки и промивни масла си има и ако се ползват разумно според мен няма да има неприятни последици.
За всеки случай разпитах за добавки за "закърпване" положението. Препоръчаха ми магнезиева добавка. Правела чудеса, каквото и да значи това. Било бурканчета бяла гъста желеподобна маса. Някой ползвал ли е нещо подобно?

[turtey]

От: Завъдих маслояд

Смени маслото, не се занимавай с глупости.
Има и масла за износени двигатели (на прима виста selenia hpx) по-добре такова вместо добавка към сегашната боза.
Промивните масла знам че ги има, ама това дето го казвам не е наизуст.

[Вальо]

От: Завъдих маслояд

аз бих сменил маслото - както са ти казали. До последно в БГ карах с Мотул и бях много доволен. Успех и дано е малкия дявол.

В момента имам подобна мистерия с един Додж Караван с V6 3.0л на Митцубиши - от известно време ми губи масло: течове - минимални, не пуши ..
смених маслото уж - сега съм с Пензойл за поизносени мотори .. пак бяга май.

Аз минах по твоя път от началото до края. Равносметка бяха гумички на клапани и сегменти. Вече два пъти сменям масло- колкото съм сипал, толкова изсипвам- ако щеш вярвай.
Като първи признаци беше описваното от Иван- първоначално не пуши, като загрее- ужас. Както Ясен предположи- маслото се събира по генерацията и в един момент като се нагрее достатъчно (запали???) зад мен ставаше като противотанкова димка- ниска, плътно стелеща се смръдлива мъгла.

[Иван Горчев]

От: Завъдих маслояд

Сегашната боза отива в кофата, това е ясно.

Някак не ми се иска да стигам до смяна на сегменти. Неприятен ремонт е.