Умрех от студ !

[TigerHunter]

От: Умрех от студ !

Колеги аз имам подобен проблем , моята не загравя достатъчно , т.е. седи след доста каране макс на 5 мм от нулата.Проверил съм индикатора на таблото , работи.Датчика съм проверил и той работи.Маркучите към и от радиатора са топли , но не горещи ( успявам да си задържа ръката няколко сек )...самия радиатор също е топъл и се вижда ,че се върти антифриза ( син ).Парното се усеща , но много слабо , колкото да не ми се разтракат зъбите.
Поправете ме ако греша , но мисля ,че или термостата ми е винаги отворен или изобщо го няма.

П.П. Има ли от Бургас някой който може да я погледне да не си правя експерименти аз.

Колега, ако джипката ти е от Италия, има вариант да е с термостат който отваря на 76 градуса (по спомен).
Такива монтират за топлите страни. Моя Ситроен е италиански и много бавно загрява. Сутрин, особено при температури под нулата, понякога минава половин час за да загрее до 60гр. и не качва повече от 80. Вярно, че е дизел, но... Ферозата ми е от Австрия и загрява за броени минути.
Провери термостата.

[Jamo]

От: Умрех от студ !

Не съм много сигурен , но мисля ,че е от Германия понеже я купих вече с БГ номера , пък и на номерата пластмасите има адрес със ДЕ , ако изобщо това може да значи нещо.

В такъв случай , дали ще се потвърди съмнението ми ,че изобщо го няма или не , какъв ми препоръчвате да сложа тепърва като го сменя ? По спецификация са два вида термостатите за Фероза 78 - 84 гр. и 91 - 97 гр. По високия температурен диапазон не е ли рисков за нашите лета ?

[TigerHunter]

От: Умрех от студ !

При това положение, е възможно да е изваден. Предполагам, варианта с по-малкото градуси.
Ако виското ти е постоянно зацепено, това би било допълнителен фактор, да не загрява.

[Jamo]

От: Умрех от студ !

Ако виското ти е постоянно зацепено, това би било допълнителен фактор, да не загрява.

Мисля .че не е постоянно зацепен понеже не би се въртял свободно на ръка като е спрян нали ?

[sparkybg]

От: Умрех от студ !

Взимай ниските градуси. А ако все пак има някакъв стар - извади го и иди с него в магазина, като гледате новия да е еквивалентен на стария по външен вид. Понеже, освен да отваря големия кръг, термостата трябва да затваря малкия.

[Jamo]

От: Умрех от студ !

За съжаление виждам късно поста ти , но така или иначе вече съм взел термостат или 76 или 78 ми бяха казали ( не пише никъде на опаковката ) , та няма да мога да спазя заръката ти да отида със стария ама здраве да е Благодаря ти за което.

А някои колега , сервиз в Бургас да ми препоръчате които може да помогне , че май трябва да се сваля сервото или поне така пише в ръководството ?

[Jamo]

От: Умрех от студ !

Смених си термостата със 76 градусов.Този с който беше си е лекуван.Пинчето го нямаше и беше пробит даже още един отвор.Предполагам е загрявала.Сега вече си ми е наред мисля , не мръдна от "12 часа" и то сега в този сняг.

[ivotosod]

От: Умрех от студ !

Здравейте,
пиша тук, за да не отварям нова тема.
С моето Роки имам подобен проблем. Стрелката за температурата на водата си стои на около 12 ч, но парното не "духа" горещ въздух. Имам VW и при такова положение на стрелката въздухът от парното направо пари. Правил съм промивка на системата. Дали е възможно причината да бъде в някоя клапа, понеже ми се струва, че и дебита не е достатъчен?

[Вико]

От: Умрех от студ !

Здравейте,
пиша тук, за да не отварям нова тема.
С моето Роки имам подобен проблем. Стрелката за температурата на водата си стои на около 12 ч, но парното не "духа" горещ въздух. Имам VW и при такова положение на стрелката въздухът от парното направо пари. Правил съм промивка на системата. Дали е възможно причината да бъде в някоя клапа, понеже ми се струва, че и дебита не е достатъчен?

Вътрешното радиаторче за топлото. Задръстено. Вариант...
На клиото беше така, нищо не духаше. Сега е Огин!

[ivotosod]

От: Умрех от студ !

Хайде сега знаещите да кажат, какъв е най-лесният вариант да се прочисти вътрешното радиаторче, без то да се сваля и без да се сменя антифриза, че току-що го смених.

П.П. За капак на всичко не рзполагам с много време, а ми се иска да го "реновирам".

[sparkybg]

От: Умрех от студ !

Хайде сега знаещите да кажат, какъв е най-лесният вариант да се прочисти вътрешното радиаторче, без то да се сваля и без да се сменя антифриза, че току-що го смених.

П.П. За капак на всичко не рзполагам с много време, а ми се иска да го "реновирам".

Източваш колкото можеш от антифриза, намираш куде му е входа и изхода, и в едното включваш маркуча от чешмата, стига въпросната чешма да е с достатъчно налягане. Може и да получиш уплах какво ще изкочи. На самарата ми предния собственик разправяше че изкочила субстанция, буквално мязаща на говно.

[ivotosod]

От: Умрех от студ !

Източваш колкото можеш от антифриза, намираш куде му е входа и изхода, и в едното включваш маркуча от чешмата, стига въпросната чешма да е с достатъчно налягане. Може и да получиш уплах какво ще изкочи. На самарата ми предния собственик разправяше че изкочила субстанция, буквално мязаща на говно.

Ще пробвам, налягането във водопровода е около 7-8 атмосфери. Имам и водоструйка. Достъпа към маркучите е много удобен и не е проблем да се направи тази манипулация. Въпроса възникна, понеже преди това правих промивка на цялата охладителна система. Може и да не се почистило радиаторчето поради по-малкото налягане, когато правихме промивката.

[ninurta]

От: Умрех от студ !

И при мен има проблем с парното. Загрява си нормално машината. Въздуха който духа е топъл, вентилатора върти здраво, обаче дебита нещо е малък. Гледах на колегата , там направо е ураган в сравнение с моята. Не духа на никъде другаде, ако евентуално да се е разкачил някой маркуч. Какво може да е?

[Иван Горчев]

От: Умрех от студ !

Пробвай го във всички посоки как вее - на стъклото, на краката, към лицето. Отделно пробвай дали има разлика на външна/вътрешна циркулация.
Ако към всички е малък дебита - търси нещо генерално - мотор, степени, запушвания по системата, боклуци от където тегли въздух.

[ninurta]

От: Умрех от студ !

Пробвах навсякъде да духа. дебита все е никакъв. Всички степени ми работят. Поне се чува вентилатора. Разлика с външна и вътрешна циркулация никаква. Съмнява ме дали не се е скъсал някой въздуховод и да духа на някъде си. Просто никога не съм разглабял там. На предната джипка и оправях вентилатора, ама там беше друга история.