термостат май

[Любо Димитров(lama69)]

До: термостат май

Бях на зор, а не намерих друга бройка. Стария си го пазя, той си е здрав.

[Vladislav Kostevski]

До: термостат май

Дойде студеното време и сходните проблеми ни заляха. От няколко дни хич не загрява Феросата. Много трудно стига до средата, а в града си стои студена. Дор и да позагрее, като покарам по надолнище и изстива. Проверка на маркучите, изпарителя и капака на двг- всичко е хладко, позволява да се пипа спокойно. Долния маркуч, който отива към термостата е леден- значи той си работи. Виско -то го спирам на ръка- значи и то работи.... данеби заради тази постоянно въртяща се перка да не загряват добре зимата тези джипки? Макар че нямам такива спомени от миналата зима....сега се чудя на един таксиджийски вариант- парче картон отпред

[FREEFLYER]

До: термостат май

....сега се чудя на един таксиджийски вариант- парче картон отпред

Това с картона е нож с две остриета и е много близо до качването на голяма температура трябва да внимаваш много, а иначе нормално е с виско муфата да згрява по-трудно все пак и незацепила тя си създава въздушен поток който си охлажда.

[sparkybg]

До: термостат май

Макар че нямам такива спомени от миналата зима..

Миналата зима на газ ли беше? Щото ако не - сещай се.

Пробвай я един ден на бензинец да видиш как се държи.

[Vladislav Kostevski]

До: термостат май

Мдаа, миналата зима нямах газова. Не разбирам много, но явно и това оказва някакво влияние. Ще я пробвам на бензин

[dreik_1]

До: термостат май

Дойде студеното време и сходните проблеми ни заляха. От няколко дни хич не загрява Феросата. Много трудно стига до средата, а в града си стои студена. Дор и да позагрее, като покарам по надолнище и изстива. Проверка на маркучите, изпарителя и капака на двг- всичко е хладко, позволява да се пипа спокойно. Долния маркуч, който отива към термостата е леден- значи той си работи. Виско -то го спирам на ръка- значи и то работи.... данеби заради тази постоянно въртяща се перка да не загряват добре зимата тези джипки? Макар че нямам такива спомени от миналата зима....сега се чудя на един таксиджийски вариант- парче картон отпред

Подобен проблем но като попрочетох цялата тема и беж до ЕВРО 07 за нов термостат но за 84 градуса и сега си имам дори и парно .В магазина ми предложиха и за 76 градуса .Перката се върти нормално /сиреч виското работи/ Май проблемите ни са от некачествени термостати. Смених от пролета три един уж японски после италянски и сегашния /пак японски/и за майтап всичките работят ,но май много рано отварят или малкият клапан не затваря или не отговарят данните за температура които са изписани /за малко да си разглобя мотора/.Та май с последният уцелихме/да не чуе дяволът/бързо дига температура .
п.п.За сведение и аз съм на газ.

[Vladislav Kostevski]

До: термостат май

Подобен проблем но като попрочетох цялата тема и беж до ЕВРО 07 за нов термостат но за 84 градуса и сега си имам дори и парно .В магазина ми предложиха и за 76 градуса .Перката се върти нормално /сиреч виското работи/ Май проблемите ни са от некачествени термостати. Смених от пролета три един уж японски после италянски и сегашния /пак японски/и за майтап всичките работят ,но май много рано отварят или малкият клапан не затваря или не отговарят данните за температура които са изписани /за малко да си разглобя мотора/.Та май с последният уцелихме/да не чуе дяволът/бързо дига температура .
п.п.За сведение и аз съм на газ.

Благодаря ти ! Като гледам, тези Евро 07 имат доста магазини в София. Каква марка термостат да търся? Градусите ясно- колкото повече, толкова по-добре. Трудна ли е смяната? Май само антифриза се източва... или ?

[дядо владо]

До: термостат май

Или термостатите са О.К. ама уплътнителните пръстени са с малко по-тънки и пропускат вода

[FREEFLYER]

До: термостат май

Смяната не е сложна обаче антифриза требе да се източи и да се събере...щото иначе пак ще си купуваш нов има 3болта мисля че бяха за ключе 10 и цялото упражнение отнема 10мин освен ако едното болтче не падне зад стойката на динамото малко е зор ама пак се оправя.Иначе е задължително да си е със заводските градуси щото май няма смисъл от упражнението не вдига градуси ,парното е зле или казано по друг начин не може да влезе в нормален режим на работа а това изобщо не е добре...

[sparkybg]

До: термостат май

Просто я пробвай на бензин един ден, и виж дали има разлика. Пък за термостат мисли после.

Студената газ от бутилката се изпарява в изпарителя, и това го изстудява още повече. Той обаче се топли от антифриза, минаващ през него, за да не замръзва. Та всичката тая студенина, ти отива в антофриза, щеш-нещеш. Ако и горивната смес и запалването са ти настроени така че да загрява трудно - ето ти невъзможността да вдигне градуси.

Затова, първо опитай, пък после разглабяй. Не забравяй че в уравнението влиза и омазването, и загубата на време, студа в момента, и възможността да купиш термостат - менте и да правиш цялото упражнение втори път.

С това за заводските и незаводските градуси не съм съгласен. Просто в единия случай двигателя ще е с 10-ина градуса (примерно) по-студен. И зимата, и лятото. Собствен опит от 2 коли. Това, ако и двата термостата работят коректно.

[Vladislav Kostevski]

До: термостат май

Проба Едно приключи- и на газ, и на бензин, няма качване на температурата. Ще се сменя термостата, не мисля да рискувам, ще отида в някой от магазините на Евро07 - до колкото разбирам от колегите тук, са доволни от термостатите им. Само се чудя още към какъв регион спадаме, та да определя 78 градусов или 84 да взема

[sparkybg]

До: термостат май

И към двата. Лятото - 78, зимата - 84.

Аз бих сложил 78. От това да е леко студена, няма голяма опастност, но от това лятото да прегрее, си има сериозна такава - пукат глави и блокове.

И ако антифриза ти е дърт (разбирай доближава 2 години), така и така ще си играеш - смени го. Аз карам с розов на ЛукОйл.

[Vladislav Kostevski]

До: термостат май

Прав си, Спарки. По-добре да работи по-хладна отколкото да прегрее лятото. Ама не си и представям да се налага сезонно да си сменям термостата. Ще сложа 78, или ако има среден вариант- 80, пък ще я видим как е. Иначе антифриза си е новичък- на няколко месеца.

[Vladislav Kostevski]

До: термостат май

Готово, направих смяната. Махнах стария - оказа се , че е за 84 градуса, и сложих нов 78. Сега колата загрява бързо, работи на по-ниска температура, но предвид невероятния студ в гаража очаквам моята телесна температура утре да е завишена

А иначе стария ми се струва напълно работещ, обаче едно парченце калай беше заседнало и го беше отворило леко...

[sparkybg]

До: термостат май

Готово, направих смяната. Махнах стария - оказа се , че е за 84 градуса, и сложих нов 78. Сега колата загрява бързо, работи на по-ниска температура, но предвид невероятния студ в гаража очаквам моята телесна температура утре да е завишена

А иначе стария ми се струва напълно работещ, обаче едно парченце калай беше заседнало и го беше отворило леко...

Да, същото се беше случило с тераното. Стружка, нейната кожа. Незнайно откъде.

Гореща вана или душ, два аспирина, и утре ще си като нов. И парното в колата - до дупка.