Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

[Пламен Атанасов]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Тя правилната посока са я нацелили с w 140 .От там на сетне нещата приключват.

.
И колко такива си имал , че чак се замисллих . Имал съм такава барака , и беше на 3 години тогава . Карал съм я почти 200 х,км . като я взех беше на 50 . Кола като кола , не виждам какво толкова е правилната . Посещава си сервиз не по различно от всички коли от класа . Чупи се като всички останали , да не и се надяваш . Има добра возия , но така е при всички големи коли . Ако наистина се търси комфорт , то си трябва габатити - тонаж . Понеже имам база за сравнения , правилната кола не може да я сравниш с нищо съвременно от класа . Губи по всички показатели , и това е нормално . За времето си беше добра кола , но вече е по скоро само за ценители .

[IvanVG]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Само казвам какво реално може поне по оборотомер! Аз коментирам само факта че това нещо със 160км/ч е по-комфортно от много нафукани возила с големи претенции. И дори не съм и грам фен, но това което съм написал е отзив от мой преки впечатления.

[Даниел Чобанов]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

.
И колко такива си имал , че чак се замисллих . Имал съм такава барака , и беше на 3 години тогава . Карал съм я почти 200 х,км . като я взех беше на 50 . Кола като кола , не виждам какво толкова е правилната . Посещава си сервиз не по различно от всички коли от класа . Чупи се като всички останали , да не и се надяваш . Има добра возия , но така е при всички големи коли . Ако наистина се търси комфорт , то си трябва габатити - тонаж . Понеже имам база за сравнения , правилната кола не може да я сравниш с нищо съвременно от класа . Губи по всички показатели , и това е нормално . За времето си беше добра кола , но вече е по скоро само за ценители .

Някъде четох из темите че няма по добро.

[NIKSD]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Някъде четох из темите че няма по добро.

Не си прочел правилно. Прочети пак...

[Тропчо]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Хора, малко ми заприличва темата на човек- оркестър. Това, че с комбинирани клещи можеш да забиеш пирон или да завиеш гайка, не обезсмисля съществуването на чукове, отвертки и гаечни ключове. Да- обратното не важи- с гаечен ключ не можеш да свършиш работата на клещите, но пък гаечния ключ си е благинка, когато ти потрябва. Цитираният многократно 140 и производните му, е прекрасен автомобил. Просто, за конкретна работа има и по- удобни от него.
Другото са ... оф, ае ще съм по- мек... пристрастия и непознаване на ситуация, в която трябва да минеш повече от 1000 км. с багажи, деца, комшийки на които им става лошо и намквосиоще.

[jeko47]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Разправяш ги и ти едни.Като толко много знаеш , кажи кое по-държи : Болт , забит с чук , или пирон , завинтен с тресчотка!

[Тропчо]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Мисля, че видия, забита с комбинирани клещи. Което доказва теорията на всичкомобила. Как не се сетих...

[Glow]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Така, по напред в темата се питаше къде ще се кара(само по асфалт ли). Имаше и една друга препоръка за - "големи гуми, височина"...
Като се замисля наистина в 95% ще се кара по асфалт, но последния път като пътувах трябваше да ида до един плаж. От главния асфалтов път до плажа имаше чакълест път около 150 м и с голям наклон. Та ми направи впечатление, че по този път бяха слезли и едни с един бус. И после докато се изкачат до горе въртяха гуми едно 20 минути...

[cecoa1]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Всичко е въпрос на приоритети и респективно компромиси.

Дава известна сигурност 4х4, но и вдига разхода малко.

[BENZBOSS]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Така, по напред в темата се питаше къде ще се кара(само по асфалт ли). Имаше и една друга препоръка за - "големи гуми, височина"...
Като се замисля наистина в 95% ще се кара по асфалт, но последния път като пътувах трябваше да ида до един плаж. От главния асфалтов път до плажа имаше чакълест път около 150 м и с голям наклон. Та ми направи впечатление, че по този път бяха слезли и едни с един бус. И после докато се изкачат до горе въртяха гуми едно 20 минути...

Живота е пьлен с компромиси,зависи колко си навит и колко компромиса готов да направиш,перфектно нещо няма.

Аз как сьм закьсвал с ФауВе буц само аз си знам,като си легне на мотора и до там.Е возеше много добре и беше просто и як,голям и евтин..........и до там,какви магистрали какьв комфорт какви скорости.
Ако ти трябва нещо извратено да прави за ден или 3 в годината си наеми правилния инструмент за това и не си мьчи колицата с неща който не ги може или не е направена за това.Правилния инструмент за работата.

[Даниел Чобанов]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

То случки всякъкви,на мен пък ми се запали същото и изгоря като факла.

[rosen_offroad]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Всичко е въпрос на приоритети и респективно компромиси.

Дава известна сигурност 4х4, но и вдига разхода малко.

На пухкав сняг и баба знай то и с трабанта без да е на Щтрака може.
Я пусни шаранчето като се послегне

[cecoa1]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

На пухкав сняг и баба знай то и с трабанта без да е на Щтрака може.
Я пусни шаранчето като се послегне

Е, това не съм аз на клипа за да го пускам където и да е.
Карам пасат 5.5 4motion, та знам какво може и какво не.
Със сигурност има предимства в някои условия. Но на магистралата предимно ми вдига разхода.

Основното беше изречението с приоритетите. Ако искаш всичко и да е най-доброто за целта, без значение на парите, R-klass на Мерцедес е правен за това(вероятно и нещо друго в тоя клас). После вече според ограниченията в бюджета започват да се налагат различни компромиси, включително и това, че нещо пефектно и по-достъпно го няма на Европейския пазар.
И така, вероятно накрая се стига и до класа на голф, с каквито коли хората с достатъчно ограничен бюджет също пътуват на подобни дистанции.

[ivied]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Някой от по-новите SUV-ве е перфектен за това... + подходящ и за пътищата в БГ.
Иначе от коя година? На/до колко хил.км или нов/а? Не питам за/до колко $, но и това има значение...

[Glow]

От: Избор на "кола" за дълги пЪтувания из Европа

Да то като ходиш на познато място всичко е ясно и си предвиждаш с какво да тръгнеш, ама ако е непознато, от къде да знаеш дали последните 200-300 метра няма да се окажат трудно-проходими.
Иначе разгледах E300 98-2002 намира се това-онова, но не знам защо, тъй-наречената очиларка не ме кефи визуално...

Няма да е зле да се предложат и няколко модела СУВ-чета, или миниванове. От СУВ-овете само ML се предложи, но беше отхвърлен като проблемен. Миниван-ове се предложиха повече но ако има нещо пропуснато...

Общо взето изискванията са ясни - удобство и комфорт при дълго пътуване. Наясно съм, че с този тип автомобил печеля проходимост(височина) за сметка на скорост, но в крайна сметка, едва ли ще карам над ограниченията на магистралите, особено с тези хубави/скъпи честитки дето ги раздават. Някои пък имат навика и номера да свалят...