Размисли какво значи "SUV" (и какво 'джип')...

[митко]

За пръв път чувам такова значение на това съкращение.
.

е, пропуска си е изцяло твой, това е единственото значение на съкращението, не че е толкоз важно. а клас джип уви няма. има само това http://www.break.com/index/jeep_roll..._mountain.html

[vroom]

jeep е името на марката, датираща от 1940...

SUV е акрономинът за проходима (до каква степен зависи от много неща) машина.

това си е.

и двете са SUVs но lancruiser струва 4 пъти повече.

а в реалност, 90% от SUVs са базирани на шасито на пикапи.

[Стефан]

Значи имам много пропуски ...

SUV Sumpter Valley Railway

SUV Standardized Uptake Value (radionucleide uptake used in reading a PET scan)

SUV Suburban Utility Vehicle

SUV Sons of Union Veterans

SUV Suburban Vehicle (Chevrolet)

SUV Suva, Fiji - Nausori (Airport Code)

SUV Simple Unstable Vehicle (bicycle-like device)

Smart Utility Vehicle

Screwed Up Values

Spinal Utility Vehicle

Simply Useless Vehiclе

Saudi Utility Vehicle

Seriously Useful Vehicle

Safe Utility Vehicle

Stylish Urban Vehicle

Stupid Unsafe Vehicle

Supercharged Unstopable Vehiclе

Son Of Ugh Vitchle

Senseless Urban Vehicle

Sucky Underperforming Vehicle

Some Useful Virtues

Satanic Urban Vehicle

Soccermom's Ugly Van

Stupendously Useless Vehicle

Satan Under Veil

Shameful Unregulated Vehicle

Saybolt Universal Viscosity

Soldatenurlaubsverordnung

И да махнеш тия в които няма Vehicle, единствеността пак става твърде многомерна ... Това е от първите акронимични речници които погледнах. В по-богатите сигурно има повече.
Производителите обикновенно сами определят класа на изделието си. Това на което ние казваме джип са универсалните всъдеходи, чиято конструкция позволява непрекъснато дълговременно използване без ограничения по метеото и теренните условия. Останалите са паркетниците. Не разбирам какъв е въпроса.

[Yaro]

И аз мисля като повечето колеги, че SUV ще рече Sport Utility Vehicle а не Suburban и т.н.

Стефане, в грешка си.

[Стефан]

Сигурно.
А какво е спортното на Субърбана на Шевролет?
А какво са писали ония хора в речниците си?

[Чавдар (V93)]

но все пак защо класифицираме машините на "паркетници" (SUV, SAV...) и "Джип-ове" ???
Май освен целите мостове и рамата (бях я пропуснал в предишният си пост) за който много може да се спори с + и - , май най-доброто определение ще да е колко здраво е направена дадената машина, колко щети ще понесе

Ами това си е някаква вътрешна класификация в рамките на категорията SUV. И като че ли се базира не толкова на някакви обективни признаци, а на личните мнения доколко една машина е пригодна за офроуд.
Все пак като че ли към "паркетниците" най-често биват причислявани машините от оформилия се нов (под)клас CUV (Crossover Utility Vehicle) които изглеждат като SUV (или като джипки, ако така предпочиташ), но за разлика от тях са създадени на базата на лека кола (загубили са родството си с камиончетата и нямат рама) и изначално са по-пригодени за ежедневно каране по асфалта, а приписваните им офроуд възможности са по-скоро имиджов момент.

в ръцете на знаещ и можеш човек, една Х5-ца ще мине през интересни места, ама надали някой ще си позволи подобно нещо в светлината на РАЗХОДИТЕ след тази разходка,

М/у другото, това с разходите е доста често срещан аргумент. Безспорно е, че възстановяването на щети по една Х5-ца или друга лъскавотия от този род ще струва на собственика доста по-скъпо, отколкото възстановяването на щетите по една УАЗ-ка или едно старо "Паджеро" например.
Но, от друга страна, изобщо не е изключено разходите по Х5-цата, съотнесени към доходите на собственика, в същност да са за него по-малка тежест, отколкото иначе по-ниските разходи за собственика на по-евтиното возило. Но въпреки това, като че ли вторият е по-склонен да се набута в ситуации, които биха го озорили доста сериозно във финансово отношение.

[Стефан]

Ъхъ. И не знам си какъв процент от световната икономика известен като "Автомобилен транспорт" това и чака - субективни усещания и рекламни изблици.
В българският е влязло "джип", и затова "всъдеход" звучи помпозно. Което по никой начин не отменя обаче че някакъв клас автомобили може безусловно да се придвижва по едиколко си процента от сушата, а друг - по съществено по-малък или с ограничения.
Ама за да стане очевидно това не е лошо освен шарени брошури да се четат и скучни книжки. С примерни заглавия "автотранспорт". Там освен епитети има и други думи и даже отношения. В математическия смисъл на думата

[Тедо /LJ73/]

sport в английския не е точно това, което ние наричаме спорт /някакъв вид състезание/, аз си превеждам Sport Utility Vehicle като "превозно средство за работа /Utility/ и свободното време/Sport/ " , но не в смисъла на спорта офроуд

[alex_markov]

...М/у другото, това с разходите е доста често срещан аргумент. Безспорно е, че възстановяването на щети по една Х5-ца или друга лъскавотия от този род ще струва на собственика доста по-скъпо, отколкото възстановяването на щетите по една УАЗ-ка или едно старо "Паджеро" например.
Но, от друга страна, изобщо не е изключено разходите по Х5-цата, съотнесени към доходите на собственика, в същност да са за него по-малка тежест, отколкото иначе по-ниските разходи за собственика на по-евтиното возило. Но въпреки това, като че ли вторият е по-склонен да се набута в ситуации, които биха го озорили доста сериозно във финансово отношение.

Вярно, НО Щетите по една Х5-ца (просто за пример че започнахме вече с нея) Ще са НОНСТОП и всяка по "интересна" разходка или ще се прекъсва от тях или м/у всеки две "разходки" ще има един доста дъъъълъг (да не казвам скъп) период на ремонти

Иначе ще си позволя да цитирам един Руснак (за съжаление не му помня името) "Най- добрата ОффРоад Машина е тази за която НЕ ТИ ПУКА"

[Чавдар (V93)]

Иначе ще си позволя да цитирам един Руснак (за съжаление не му помня името) "Най- добрата ОффРоад Машина е тази за която НЕ ТИ ПУКА"

Е, с това няма как да не се съгласи човек

[kiki.t]

Мале , какви тежки разсъждения се заформиха.А за мене нешата са прости-джип е това с което не ти дреме да се набуташ в гората , да го издереш по клонаци и камънаци и да се навреш в калта до ушите.
Ако можеш да го направиш с G 500 AMG -значи това е джип.Ако съшото G 500 AMG седи само пред лъскави заведения-значи е SUV

[Стефан]

Примерно това е и критерият. Някои са проектирани така, че от невъзможните условия да им няма нищо. Други са само лъскави.

[Чавдар (V93)]

Ъхъ. И не знам си какъв процент от световната икономика известен като "Автомобилен транспорт" това и чака - субективни усещания и рекламни изблици.

Дали ти харесва или не, така функционира тази система (онази, другата ритна камбаната поради остра непригодност).
Хората са си хора, с всичките си субективни усещания. И след като достатъчно много от тях по различни, строго субективни, причини искат да се возят в "джип", но на практика много рядко (или никога) излизат от асфалта, автомобилната индустрия им предлага такъв продукт. Возила, които приличат на джип, но са си в същност по-скоро леки коли, тъй като те (за разлика от джипките) са по-икономични и по-безопасни.
Това е положението. Ако има достатъчно масово търсене на високопроходими, но за сметка на това неикономични, неудобни, шумни, недосглобени и т.н. джипки, можеш да не се съмняваш, че такива биха били произведени.

Ама за да стане очевидно това не е лошо освен шарени брошури да се четат и скучни книжки. С примерни заглавия "автотранспорт". Там освен епитети има и други думи и даже отношения. В математическия смисъл на думата

Ми то хубаво сериозни книжки, ама само да не са от времето, когато кока-колата беше алкохолно питие ...

Мале , какви тежки разсъждения се заформиха.А за мене нешата са прости-джип е това с което не ти дреме да се набуташ в гората , да го издереш по клонаци и камънаци и да се навреш в калта до ушите.
Ако можеш да го направиш с G 500 AMG -значи това е джип.Ако съшото G 500 AMG седи само пред лъскави заведения-значи е SUV

Пък аз съм виждал лъскав черен "Хънтър" със затъмнени задни стъкла ...

[BOBI_27M]

....

Накрая маи наистина ще се окаже 4е СЮВ са тези пред дискотеките вечер,а изкаляните за джипове

[kiki.t]

И кво правим сега?Щото съм виждал ГАЗ-69 с нископрофилни гуми