Размисли какво значи "SUV" (и какво 'джип')...

[kinex]

Темата произлиза оттук:
Каква е разликата между Toyota 4Runner и Land Cruiser?

Тедо кое е СУВ и кое е джип. Щото аз не ги знам много много японците.

[Стефан]

40, 70, 80, 95, донякъде 105 са джипове. Останалите номера са паркетници. Това ТЛК-тата.

[Чавдар (V93)]

Тедо кое е СУВ и кое е джип. Щото аз не ги знам много много японците.

Мене ако ми питаш, ще ти кажа, че тук понятието SUV често се използва доста изкривено, като с него се обозначават някои т.нар. "паркетници", за разлика от т.нар. "джипове".

В същност и ТЛК-то, и Патрол-а, и Лендроверите и т.н. са си SUV.

[Стефан]

Три ТЛК-та са СУВове, а повечето са си баш джипове. 80-то не е ясно кво е щото е тромаво за джип, обаче па СУВ хептен не е. Много угоен джип ще е.

[alex_markov]

...В същност и ТЛК-то, и Патрол-а, и Лендроверите и т.н. са си SUV.

??? Ми кой са "джипове-те" тогава? само УАЗ? и по какво класифицираш?
За мен класацията на Стефан и Тедо е по целите мостове - "Джип" и независимо окачване - Тойота LC100...
Също така по идеята която е преследвал конструктора - максимална здравина и издръжливост (който са ти необходими главно извън пътя) TLC80, Nissan Y60... и от друга страна лукс, тишина, конфорт на пътя ...

[quadra]

...В същност и ТЛК-то, и Патрол-а, и Лендроверите и т.н. са си SUV.

??? Ми кой са "джипове-те" тогава? само УАЗ? и по какво класифицираш?
За мен класацията на Стефан и Тедо е по целите мостове - "Джип" и независимо окачване - Тойота LC100...
Също така по идеята която е преследвал конструктора - максимална здравина и издръжливост (който са ти необходими главно извън пътя) TLC80, Nissan Y60... и от друга страна лукс, тишина, конфорт на пътя ...

Недей това с целите мостове че пак ще хвърлиш Тедо в размисли относно Гранда и Галопера

[Чавдар (V93)]

Три ТЛК-та са СУВове, а повечето са си баш джипове.

Искаш ли да дадеш дефиниция за СУВ и за "джип"?

Щото хората под СУВ разбират: "Пътническо превозно средство, което комбинира възможностите за превоз на товари и гъвкавостта на пикап, с пространството за превоз на пътници на ван или комби ..."

??? Ми кой са "джипове-те" тогава? само УАЗ? и по какво класифицираш?
За мен класацията на Стефан и Тедо е по целите мостове - "Джип" и независимо окачване - Тойота LC100...
...

Ами аз не съм видял общоприета дефиниция на понятие "джип". Извън МПС-та с марката Jeep де.

А що да е класацията по цели мостове/независимо окачване? Що да не е по наличие/отсъствие на шаси? Например обяснението на СУВ в речника на Уебстър е точно такова:

Main Entry: sport-util·i·ty vehicle
Pronunciation: 'sport-yü-'ti-l&-tE-
Function: noun
: a rugged automotive vehicle similar to a station wagon but built on a light-truck chassis -- called also sport-ute /-"yüt/ , sport-utility, SUV

[kinex]

Те производителите са си категоризирали трошките много точно. Там джип няма защото това е марка.Тва сме го дъвкали прекалено много. За хората които разбират етикета не е от значение.
Кажете конкретно по темата че ми е интересно.

[Стефан]

И що избра най-гнусния възможен образец от всички гнусни реклами? Ненавиждам тая чалга. Кво научаваме от това определение? Прощавай, ама аз не съм блондинка. Нито си позволявам да подценявам аудиторията.
Квото е искал да каже авторът го е казал. И даже описанието на природните явления съответства на преживяванията на лиричния герой в произведението. На неизвестния съчинител на съкращения. SUV иде да значи SubUrban Vehicle, и си е това - последния километър от асфалта до вилата. В тукашната терминология е синоним на паркетник. Следващата стъпка във въжделения комфорт засега поне е само Жипът. Той е устройство за поставяне на паркингите на дискотеките и главната му задача е да предизвиква писъци и подмокряне. Той няма нужда и да върви, трябва само да може да си върти гумите.
Такава класификация разбираема ли е?

[Чавдар (V93)]

И що избра най-гнусния възможен образец от всички гнусни реклами? Ненавиждам тая чалга. Кво научаваме от това определение? Прощавай, ама аз не съм блондинка. Нито си позволявам да подценявам аудиторията.
Квото е искал да каже авторът го е казал. И даже описанието на природните явления съответства на преживяванията на лиричния герой в произведението. На неизвестния съчинител на съкращения. SUV иде да значи SubUrban Vehicle, и си е това - последния километър от асфалта до вилата. В тукашната терминология е синоним на паркетник. Следващата стъпка във въжделения комфорт засега поне е само Жипът. Той е устройство за поставяне на паркингите на дискотеките и главната му задача е да предизвиква писъци и подмокряне. Той няма нужда и да върви, трябва само да може да си върти гумите.
Такава класификация разбираема ли е?

Искаш ли да прекратиш квалификациите по отношение на това, което не ти харесва, да оставиш многословната патетика и епитети настрани и да дадеш пример на смислено, обосновано и повече или по-малко общоприето определение на понятията?!?

[quadra]

Стефане, пак сбърка термините с моделите. Събърбънът е модел на Шевролет, а SUV си е Спорт Ютилити Виикъл. Щот например според терминологията на BMV Х5 например е SAV - Спорт Активити Виикъл

[kinex]

Стефане ако Гранда е СУВ тоест паркет и ходи само до дискотеката за какво са му ТРИ 100% блокажа. Нали знаеш как се понасят от трансмисията.

[Стефан]

За пръв път чувам такова значение на това съкращение.
Защо оная газка е кръстена Субърбан е въпрос от категорията защо нещо си е Тундра, друго - Опел, пето Голф-5. И прочее маркетингови номера. Които естествено нямат нищо общо с типа на носителите си.
Харесва ми Сандра Бълок и не ми харесва Кондолиза Райс. Останалото беше по същество.

[братчеда]

куадра е прав.точно това е сув.и то не е маркетингов трик,а клас в сегментирането на мпс-та.пък теб като ти хресва му викай събърбан виикъл.чисто откъм англииски дори съкращението има само с и в,а къде е у-то.suburban е една дума.

[alex_markov]

Готино "спорче" се зафоми макар и не по темата, но все пак защо класифицираме машините на "паркетници" (SUV, SAV...) и "Джип-ове" ???
Май освен целите мостове и рамата (бях я пропуснал в предишният си пост) за който много може да се спори с + и - , май най-доброто определение ще да е колко здраво е направена дадената машина, колко щети ще понесе (божа работа ама средно статистически) при едно излизане в "гората". Защото в ръцете на знаещ и можеш човек, една Х5-ца ще мине през интересни места, ама надали някой ще си позволи подобно нещо в светлината на РАЗХОДИТЕ след тази разходка, ако естествено успее да я извади от там дето я е забатачил