Kатализатори

[kappi]

До: катализатор

извинявам се че се намесвам не е ли по добре да истарбушиш керамиката ако ти е здраво гарнето а керамиката да я предадеш има места на които я изкопуват по 100лв килото вместо да им даваш цял катализатор за 50см тръба която струва не повече от 15лв

[ogy]

До: катализатор

Ако аз имах този проблем сега, щях да сложа резонаторно гърне, а с катализатора мога да правя каквото искам. Според мен гърне е по- добре, отколкото изтърбушен латализатор. Освен колата, лятно време се придвижвам с Хонда 750ВФР, и повярвайте ми, всяка дори и минимална промяна по ауспуха се отразява по един или друг начин.

П.

О.

[tomik]

До: катализатор

извинявам се че се намесвам не е ли по добре да истарбушиш керамиката ако ти е здраво гарнето а керамиката да я предадеш има места на които я изкопуват по 100лв килото вместо да им даваш цял катализатор за 50см тръба която струва не повече от 15лв

Керамиката няма как да я изтърбушиш здрава през двата отвора. Трябва да я счупиш на малки парченца, а тогава не я искат. Аз знам, че купуват само цял катализатор.

[upi]

До: катализатор

...
В този случай наистина е по-добре той да бъде заменен с нов но!!!!!!
Новият, който ще сложите трябва да е одобрен от фирмата производител, т.е. само оригинален за Вашия автомобил.
Всички тези УНИВЕРСАЛНИ, които се предлагат в БГ, не стават. Това е така защото всеки един производител на ДВГ-то е изчислил какъв по размер и форма катализатор да сложи, за да може да не се промени налягането и такта на изпускателните газове.

Добре де, по-добре наш - от тия универсалните (за който ми искат 150лв или 50 + стария катализатор) или махане на стария и поставяне на резонаторно гърне( което е горедолу същите пари + един изгорял катализатор за връщане, който я го върна, я не, я ми го вземат в сервиза без да ме питат)?
А относно екологията - да, точно мойта кола е една от стотиците милиони, които еб@ват м@й....а на екологията и бих искал да направя, каквото зависи от мен, за да намаля личната си вина срещу природата.

[tomik]

До: катализатор

Добре де, по-добре наш - от тия универсалните (за който ми искат 150лв или 50 + стария катализатор) или махане на стария и поставяне на резонаторно гърне( което е горедолу същите пари + един изгорял катализатор за връщане, който я го върна, я не, я ми го вземат в сервиза без да ме питат)?
А относно екологията - да, точно мойта кола е една от стотиците милиони, които еб@ват м@й....а на екологията и бих искал да направя, каквото зависи от мен, за да намаля личната си вина срещу природата.

Ами как да ти кажа, кое ще е по-добре, като почти никой не знае какво ще се получи.
Мога да ти кажа какво да гледаш според мен като си избираш нов катализатор.
1. диаметъра на тръбата на входа и изхода де един и същ с твоя.
2. да се запази разтоянието до ламбда сондата, имам предвид майстора да не каже сега тая кривка тук за какво ти е.
3. Горе долу обема да катализатора да бъде един и същ с твоя стария. За плътност вътре няма да говорим, защото няма как да го видиш това.

Това са нещата, които са най-важни, всичко друго е божа работа дали този катализатор ще пасне на твоя двигател. В най-лошия случай или ще гори малко повече отколкото досега или пък ще бъде малко по-тромава при ускорение

[ogy]

До: катализатор

Сложи газ, и ще си екологичен.

[kappi]

До: катализатор

начупен на парченца го взеха 100лв килото а цял го купуват по скапо
поне при мен беше така

[krumal]

До: катализатор

Махайки катализатора (запушен или не) двигателя се изчиства по-добре от изгорелите газове. С никой от автомобилите, на които съм махнал катализатора, проблем не съм имал.

Не знам как се разбира. Вчера се завирах под фронти но катализатора е на малко ш....о място. Като този http://cgi.ebay.de/KATALYSATOR-KAT-O...2em118Q2el1247
За сега няма да бързам да си слагам таралеж в гащите.

На фронтера 2.2 се сваля колектора от двигателя. Аз сложиш най-скъпия резонатор на крафт 85лв. Работата е наколко часа, но си струва.

[chvora]

До: катализатор

Здравеите и от мене ако мога да се изкажа по вапроса : Значи катализатора като се запуши 1-ви стадий започва да мирише на сяра или по нашему на развалени яйца.Мойта работа е точно такава демек с това се занимавам Ауспухови системи.2-стадий е разпадането му на парченца което е много неприятно по някой път защото ако се е получило разпадане е възможно да запуши гърнето след него ,в повечето случай неможе да се отстрани това парче от там.Следователно идва момента на смяна и на това гърне+катализаторът.Та животът на катализаторът е 120 000 км препорачителни за смяната му.Идва моментът за Ламбада-сондата тя е много важна за правилната работа на двигателя.Работата на сондата е да дава информация на компа да прави правилна горивна смес .Колкото до тези автомобили с 2 сонди принципът е същия.1-вата сонда дава инфо.за сместа а 2-рата дава инфо за катализаторът дали правилно работи.Повечето автомобили имат една жълта лампа на таблото която показва дали катализаторът работи в граници на нормалното.Демек ако светне задължително е премахването му с нов или резонаторно гърне.Така до тук добре Ако дойде този момент препоръчвам резонаторно гърне.Ако решите да го избушите 1-во ще получите неприятен метален шум което предполагам че на пошечето им е неприятен.2-ро не доизгорелите газове носят със себе си малки частици искри със себе си.Следователно работата на резонаторното гърне е да ги потуши и да намали зблъсъка на газовете в следващото гърне.При монтаж на такова гърне"резонатор"задължително трябва да се монтира и сондата на него.Следователно ако съм бил полезен ще си направите сметката за траба на негово място.Задалжително е и фито на трабата да е същото може да е по-голямо но не и по-малко.За дизеловите автомобили няма проблем да е с тръба.Нямам място да обясня защо.Колкото до тези катализатори заместители в ЕМКОМПЛЕКТ и ДР.те са за 50 000 км.толкова им е животът на тях.Оригинален кат. в България започват цени от 800 лв. на горе.Дано съм бил полезен с инфото ако има още нещо питайте.И на края Обобщение :махате го ако ви дадат някой лев добре дошло слагте Резонатор и работата е О.К. П.П при нов кат.автомобилът губи 7коня лично съм го тествал това при махането му с резонатор се полуюават тези 7 коня но нямам как да ги усетите.Разликата ще усетите само Ако ви е бил запушен.тогава загубата ще е повече от тези 7коня.Дано съм бил полезен.Вече мисля че ви се изясни малко този въпрос.

[lyubo73]

До: катализатор

и аз ще кажа нещо по темата преди една година каталиэатор струваше 100-140 лв эа това в сервиэите ги свалят

[Tpunep]

До: катализатор

Така значи при мен са четири катализатора и сондите постоянно отчитат грешка и оттам изключват една камара системи та даже и еърбезите, затова се принудих и смених генерацийте със катализаторите и сондите. Та с резонаторни гърнета няма да мине номера но ме интересува нещо друго към сондите се прикачат симулатори които не позволяват да се отчете грешка и единственната вреда е екологична, та въпроса ми има ли някой запознат със историята намерих човек който ги прави но е тясно специализиран със Митсубиши и от другите марки се дърпа тъй като не му е много ясен интерфейса, става дума за Тойота FJ. Или с две думи има ли някой който е наясно със симулаторите за Тойота.

[Bokovizam]

От: катализатор

Искам и аз да споделя с какво се сблъсках:
Карам Чероки 4.0л, 2001 година, с 4 ламбда сонди. През около 30 километра изписваше грешка 0432 - main catalyst efficiency...ясна е на всички...обаче като я изчистих веднъж и се разходих от София до Боровец и обратно, светна не след 30, а след 160км, на околовръстното в задръстването!
Днес махнах катализаторите и долните ламбди ги монтирахме на същото място на новите тръби, изнесени с около 4см. Отново компа светна и грешката е същата - 0432.
Работата на двигателя е по-различна като звук без катализаторите, при тръгване и сменяване на скорости се усеща повече тяга, за разхода все още нищо не мога да кажа.
Искам да накарам чек енджина да не показва тази грешка и се чудя:
1- да разкача кабелите на долните ламбди, тогава на компа се подава инфо - 1волт перманентно, но незнам дали се влияят горните ламбди и забъркването на сместа и харча...
2- да изкарам още навън ламбдите, но незнам дали ще има ефект.
3- да извадя ламбдите да си стоят около двигателя и да мерят околния въздух...
4- чувал съм за емулатори или една проста схема с резистор...
Моля, ако някой има преки наблюдения и опит, нека сподели какво мога да направя, писна ми вече да се чудя и се мая...поне си купих elm327 scan tool и мога да си гледам и чистя грешките непрестанно...

[zogry]

От: катализатор

Мислите ли че ще тръгне по добре джипката без катализатора.

[matros]

От: катализатор

Мислите ли че ще тръгне по добре джипката без катализатора.

Да.Катализатора е тапа.

[doc holiday]

От: катализатор

За тръбата ... някои хора казват че след монтирането и започвали да чуват странни шумове,аз лично на стария си автомобил имах монтирана такава и шумове не чувах.