Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

[Ясен]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Много стара тема.
Навремето в накое от бългаските авто-мото печатни издания известният полски автомобилен състезател Засада надълго и нашироко обясняваше, че е по добре след като задвижите двигателя на автомобила да тръгнете веднага(без да му давате зор). Обяснаваше, че така по-равномерно става загрявнето на машината...

даа, а на някои "автомобили" (трабант ) инструкцията изрично забраняваше загряване на празен ход.

[quadra]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ей ги отговорите на хората с ръчните скорости
Чайте са да ви кажа истината за автоматиците. На повечето автоматици за джипове радиаторите за охлаждането на маслото са вградени в радиаторите за антифриза. И играят и обратната роля - подгряват маслото до нормална работна температура когато е студено зимата. Затова за автомобил с автоматик е много важно за кутията да не започвате движение преди уреда на таблото да е отлепил от началото и да е стигнал до първото деление поне. Иначе конкретно аз ако колата е чиста от сняг и скреж паля и тръгвам веднага щот съм с ръчни скорости. Ако е заснежена или заскрежена я паля и тя работи докато я чистя - като вляза после измръзнал вътре да е вече топло от парното (страшно бързо загрява и е много силно). Това са ми изискванията, какво да му мисля на тоя голям американски туч? Нищо няма да му стане ако не го изнасилвам с високи обороти веднага.

[Тодор (Zaarin)]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ако трябва да я чистя, я паля преди това. Иначе сядам вътре и първо паля. После докато сложа колана, пусна и фаровете и музиката, са минали 20 - 30 секунди. След това тръгвам лекичко по паркинга и малките улички(около 150-200 метра). После имам включване към голям булевард. Изчаквам си като пич да се източи напълно трафика от предния светофар, измъквам се леко и в 99% от случаите ме хваща червено. Докато светне зеленото са минали поне 3 - 4 минути от тръгването.

[alex_markov]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Ако трябва да я чистя, я паля преди това. Иначе сядам вътре и първо паля. После докато сложа колана, пусна и фаровете и музиката, са минали 20 - 30 секунди. След това тръгвам лекичко по паркинга и малките улички(около 150-200 метра). После имам включване към голям булевард. Изчаквам си като пич да се източи напълно трафика от предния светофар, измъквам се леко и в 99% от случаите ме хваща червено. Докато светне зеленото са минали поне 3 - 4 минути от тръгването.

Вчера ме спря Симпатяга Катаджия, поговорихме си и в разговора той каза "...вие в София въобще не се движите от задръствания..." Прав си беше
Аз оставам колата "да загрее" единствено ако ще чистя снега, иначе тръгвам бавно и славно, той дизела (както и бензина) докато не загрее така или иначе си не може много пък и КАТ-аджиите са на 100метра от нас.
П.С. Като стана дума та се сетих виждали ли сте друга страна с толкова МНОГО КАТ постове??? Напоследък са "на всеки километър" и не за да помагат на трафика

[airone]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Аз знам, че е хубаво да се поизчака малко!Карам КИА Спортидж 2.2 Дизел производство от далечната 98-ма година.При мен когато е студено определено след като запаля, чакам около 2-3 минути да загрее.А и оборотите ми седят на 700 и след малко се качват на 900.Когато достигна 900 звукьт на двигателя е вече нормалният и потеглям.

[Паджеровод]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

В една друга тема писах за мита за няколкократното подгряване на свещите сутрин.

Това е втората заблуда - загряването на място. 30сек.-1мин. е нормално в голям студ, но да го оставяш 5-10мин. няма никаква логика. И за дизелов, и за бензинов двигател. Майсторите, които ви говорят за "разбиване на маслото" живеят в миналия век. Маслото съвсем спокойно си стои в картера и само смукателя на маслената помпа влиза в него, нищо не го разбърква механично, а само това, което "пада" отгоре, вече минало през лагерите. Двигателя на празен ход почти не произвежда топлина и да чакаш да загрее така маслото е нелогично. Много още може да се пише... Пали се, оборотите се нормализират до 1 мин. на студено ако двигателят е наред и се тръгва без екстремни натоварвания. Имайте предвид, че дори и антифриза след това да вдигне 90 гр., маслото още е студено, така че не бързайте много с газта. Това, ако колата е ваша... Ако е на шефа ви - както желаете!

[FiveFinger]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

как да не произвежда топлина?досега като съм я карал ми стой максимум до половината,като я оставя на място отива нагоре и се включва перката,това е така защото няма охлаждане от въздушната струя,но да се каже че не отделя топлина?за пример 525 бензин на празен ход гори 2л,поне толкова показва разходомера


Поздрави

[quadra]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

В една друга тема писах за мита за няколкократното подгряване на свещите сутрин.

Това е втората заблуда - загряването на място. 30сек.-1мин. е нормално в голям студ, но да го оставяш 5-10мин. няма никаква логика. И за дизелов, и за бензинов двигател. Майсторите, които ви говорят за "разбиване на маслото" живеят в миналия век. Маслото съвсем спокойно си стои в картера и само смукателя на маслената помпа влиза в него, нищо не го разбърква механично, а само това, което "пада" отгоре, вече минало през лагерите. Двигателя на празен ход почти не произвежда топлина и да чакаш да загрее така маслото е нелогично. Много още може да се пише... Пали се, оборотите се нормализират до 1 мин. на студено ако двигателят е наред и се тръгва без екстремни натоварвания. Имайте предвид, че дори и антифриза след това да вдигне 90 гр., маслото още е студено, така че не бързайте много с газта. Това, ако колата е ваша... Ако е на шефа ви - както желаете!

Мани го двигателя, написах ти вече за кутията. В автоматичната има помпа която го върти през радиатора и го подгрява дори на място прекарвайки го през радиатора на двигателя.

[Паджеровод]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

как да не произвежда топлина?досега като съм я карал ми стой максимум до половината,като я оставя на място отива нагоре и се включва перката,това е така защото няма охлаждане от въздушната струя,но да се каже че не отделя топлина?за пример 525 бензин на празен ход гори 2л,поне толкова показва разходомера

Вдига температурата по две причини:
1. Няма насрещна струя
2. Водната помпа няма производителност поради ниските обороти.
Просто всеки мотор отделя топлина според натоварването - закон.

Но ниските обороти означават и ниско налягане на маслото и като добавим, че е студено и гъсто - в резултат износването е по-голямо.

Мани го двигателя, написах ти вече за кутията. В автоматичната има помпа която го върти през радиатора и го подгрява дори на място прекарвайки го през радиатора на двигателя.

Автоматиците все пак са по-рядко явление при джиповете тук. Кой ги оплю тотално? Не съм аз...

[vaseto]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Аз докато си изкарам джипката от подземния гараж минават 2-3 мин през които той си работи спокойно , но и да е нощувал навън го оставям една цигара време да се " успокои " до нормални обороти и след това по-кротко до достигане на хубава работна темперетура.Винаги съм го правил това с всички коли до сега и съм нямал проблеми , за мен това е правилна експлоатация.

[Skorpion_BG]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Никога не съм "загрявал" колите си! При много голям студ 20-30 сек. докъдето се закопчая с колана, включа всякакви глезотии и т.н.!!
Пък и да загрееш дизел на място на празен ход си е понякога невъзможно при по голям студ!!
За автоматиците - засега един на 240 хил., другия на 80 хил. незагрявани никога - без проблем!!
Разбира се първите няколко минути много плавно и бавно!!
Не говорим за старите карбуратори разбира се - там си трябваше малко загряване инече не тръгваха!

[ittso]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Паля колата, ако има скреж или сняг по нея, работи докато я чистя. След това, потеглям. Ако пътната обстановка налага или бързам, си я ръчкам колкото трябва, ако трябва в червеното на оборотомера, там е.
Ако не и понася, да си търси друг стопанин!

[miki64]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

...Двигателя на празен ход почти не произвежда топлина и да чакаш да загрее така маслото е нелогично. ...!

С горното не съм съгласен зимата.
Поне не и за конкретните двигатели на мицубиши, които ползвам в момента(4D56) или които съм ползвал преди(4G93). От десетината лични автомобила, които са минали през ръцете ми последните 25 години и 5-6 модела служебни, досега по-бързо загряващи от тези през зимата, при "минус" температури, не съм срещал. Може и да е случайно, но не съм сигурен.
Колкото до загряването сутрин - ...ами аз като сляза пред блока, колата винаги ми е топла и размразена...Ади-малкия си знае...и слиза 5 мин. преди мен, ако иска да го карам на училище

[Тедо /LJ73/]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Това е втората заблуда - загряването на място. 30сек.-1мин. е нормално в голям студ, но да го оставяш 5-10мин. няма никаква логика.

+1
на място ще трябват дори повече от 10 минути за да стигне "мин" на скалата при минусови температури сутрин... ако ще стоиш 10-15 мин на място, то по-добре да тръгнеш пеша - ще стигнеш по-бързо...

Да не говорим, че много от майсторите "подгряващи" на място форсират двигателя "да загрее по-бързо"
Виждал съм "специалист" който август месец на морето си форсира поне 10 мин колата /лада/ преди да тръгне за София... Колко мъка има на тоя свят! Не му ли просветва, че най-много до Сливен ще загрее...
Аз оставам малко да поработи само когато предното стъкло е замръзнало /обикновено като съм някъде на ски - нормално колата спи в топъл гараж/...

[Galin_85]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Аз карам Сузуки Гранд Витара 2.0 16V бензин 2000 г. Винаги сутрин чакам 2-3 минути да поработи на място и след това тръгвам.То вече ми стана навик да чакам,дори и да не е студено