Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

[veilside]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

и двете ми тойоти работят поне 10мин през зимата ,като е по-студено дори и повечко.паля и се връщам вкъщи да пийна едно чайче докато позагрее.много мразя да ми е студено и да ми се потят стъклата.(изключение са случаи ,в които да бързам много,тогава минутка две и тръгвам леко) особенно съм педант при 80ката че с тоя 4.2 турбо дизел трябва бая да потрака докато се позатопли

[hibit]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Аз зимата съм си направил система. Слизам с кучето, паля си колата, пускам на автомат парното да си размразява и след 30мин. като се прибера от разходка оставям звяра, колата ми е размразена, вътре ми е топло, слагам си коланчето и поемам. В мнооооого редки случаи се е случвало да я разривам от снега даже Той след 2км. си пада сам

[3vatos]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

В идеални условия (ако не бързам, или ако не ми е много студено ) оставям двигателя задължително да си побръмчи на празно минута-две. За жалост хондата не я огрява, повечето пъти трябва да излитам на пожар

[rulin]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Никога не загрявам колата на място. Паля и тръгвам. Първите 200-300 м. на втора , до 1500 -2000 м. на трета и след това обичайното - според дадениете условия за движения. Считам, че всички възли и детайли трябва да се загряват едновременно. А, това е възможно само при движение. В момента съм с RAV 4 D-4D. За бързо отопление на купето си има климатик.

[stangista007]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Абе кво да кажа, понякога чакам 1-2-3 мин.понякога тръгвам след 30 сек.Като чета тази обширна тема като Добруджанската равнина разбирам че няма точно регламентирано време.Или някои стоят и чакат или други палят и заминават.Според мен всеки за себеси, и повече няма какво дасе пише по темата.

[stilianspasov]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

В студените зимни дни оставям Тойотата да работи на място 10мин. Когато е топло 1-2мин. и тръгвам.

[Тодор Живков]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Към личния си автомобил се отнасям по мой начин.

В топло време и не много дълъг престой/бездействие.

Дръпвам смукача до половината от хода му - светва жълта лампичка на таблото. Три пъти напомпвам газта (газова уредба, нямам), завъртам ключа и мотора заработва, почти винаги с първото включване на стартера. В това положение, оборотите са под 1500. След 1-2 минути работа на място, оборотите сами се повишават малко над 1500 и повишаването нагоре спира. В този момент - връщам леко смукача. Докато си мисля за разни неща, стрелката вече се е отлепила от цифрата ,,50". Тръгвам плавно и обороти повече от 2000 - абсолютно НЕ. Само в много, много наложителен случай. След като стрелката стигне 60-70 градуса, окончателно бутам смукача в крайното му положение -индикаторната лампичка за това в таблото угасва. Пак се стремя, да съм в границите до 2500-3000, без форсиране, без пълна газ. Като стигне 80-90 градуса, спокойно мога да правя, каквото/колкото си поискам във всички режими.

При по-дълъг престой - отварям капака, подкачвам бензин на ръка, докато се напълни поплавъковата камерка. Усеща се, както по лостчето на помпата, така и по звукана бликащия през иглата бензин. Това, значително улеснява запалването на мотора. В противен случай, трябват няколко пускания на стартера, поне 2-3.

В студено време, зимата, в зависимост от продължителността на престоя, действам по същия начин. С тази разлика, че оставям повече време за работа на място. Около 5 минути - за да ми загрее до към 60-тина градуса и да задуха парното топло.

ПС Има разлика между това, да те изритат с шут от кревата и да те събудят нежно.

[hhh355]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

сутрин паля и докато отворя вратата на двора колата работи около една две минути и потеглям бавно с лека газ 1500 - 2000об. и не съм забелязал проблеми, двигателя е 2,2 ЦДИ мерцедес

[Metal Heart (Светослав Митев)]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Зимата 10 мин(щото си го паркирам в двора и няма опасност да потегли без мен ) задължително си трака, а лятото 2-3 мин

[VECTOR]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Аз обикновено нямам време да чакам да загрява.
Паля, десетина секунди работи на място и после карам полека на ниски обороти, докато преценя че двигателя вече се чувства добре.
Това се отнася както за Дайхацу-то, така и за леката кола с двигател 1.9 дизел.

[Сашо Пунчев]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Не чакам да загрее (някакви си 5-6 секунди седя де). Чакайки мотора да загрее добре зимата е колкото добре толкова и не, защото тръгвайки смело и спокойно, че моторът е вече топъл забравяме, че трансмисията (скорости и дифове) са си на минусовата температура. Много ръководства за експлоатация на по-новите автомобили съветват да НЕ се чака двигателят сутрин.

Просто гледам да го карам под 2000 оборота докато позагрее.

[karamba_]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Винаги си оставям да поработи поне 5мин

[svetliovelichkov]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

аз винаги го оставям да поработи сутри 1-2 мин.стaва въпрос за дискaвъри 2.5 TDI не знам дали е добре за джипа ама така съм си свикнал.

[Choco]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

Моя джип (Wrangler 2.5) седи в подземен гараж и температурата вътре зимата е около 5-10 градуса. Паля го, изкарвам го от клетката и докато заключа вратата и се наместя минават 1-2 минути и след това мисля, че е посгрял маслото и може да се кара.

[Niki_92]

До: Оставяте ли джипа сутрин да работи на едно място?

И аз винаги го оставям да поработи 2-3 минути да подгрее и потеглям казали са ми,че не е хубаво веднага да тръгваш.Пък за др незнам