Как стартира двигателя тази сутрин ?

[v.kostov]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Сутринта Исузо Трупър 2.8ТД не беше пален от пет дни завъртя и запали оставих го на ръчна газ 20 минути никакви проблеми, горивото 75 литра дизел /ОМВ/ и 5 литра бензин.

[ssspeed]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

-20 Гранда пали на първия зъб.След 1-2км започна да се чуди-да върви или не,след още километър се нормализира.Нафта Еко без добавки.Сипах добавки и долях до капачката на Лук....Утре ще видим.Форд Сиера- всяка сутрин само го припалвам, защото го затрупаха снегорините и ме мързи да го изровя.Може да е Форд ама си пали и на бензин и на газ без проблеми.Само се налага да влизам през дясната врата.Днес стана беля докато опитвах да прехвърля левия крак да дам малко повече газ.Задействах чистачките и докато махна контакта двете рамена дадоха фира.

[maystor]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Май някой се майтапи: -20, Филибето, сняг над метър, че то си е за Гинес, бре майна !
Че то във всеизвестната Кнежа е по-топло.

[Skorpion_BG]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Мммм, ми и аз да кажа!
За Хюндаите нема да говоря ( в гараж, ама Теракана съм го палил при -24 в Банско от раз!!), два Транзита на улицата! А Форд и циганин нали знаете - зимата не работят!
Та първия, 1999 г., чист дизел 2.5, след едно пръскане на етер от първия път захапа без проблем! Втория 2002, турбо и не знам кво си - 1 час мъчене, кабели, ток, влачене и запали! То къде ще ходи де?!! И двата с нафта от Лукойл без никакви добавки!!

[Гробаря]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

два пъти подгрявам и пали стареца....но две минути двигателя се чуди кво става, чатър патър трак лоп...лудница!После е ОК!

[auto_marin]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Да ви завиди човек с тези дизели как си палите , мен фруктерата днес ме издъни не пожела да запали, оказа се че палеца леко е изгорял

[cecoa1]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Чувствам се късметлия–кола ли уцелих, нафта ли?! Даже нарочно взех да паля дъртото TDI(Audi 80 B4), без да се качвам въобще в него(естествено с едно подгряване). Сутринта беше -20, сега преди два часа беше -17 на паркинга в службата. Пали и върви без проблеми. Поддържам я както пише в дебелите книги и само с качествени консумативи. Винаги са ми се подигравали, че излишно си пилея парите. Обаче сега в студа, моята барака на 320К км, си пали безгрижно и с едни дебелшки кабелчета ходя да подавам точец(или с едно хубавичко въженце да дърпам непалещи колици) на тези които ме критикуваха преди.
Другата ми барака(Passat B4) е със същия мотор и пали по същия начин, въпреки че подгрева и нещо не работи читаво(нямам време да го погледна, сигурно е нещо дребно). Но и там поддръжката е отлична.
Извода е, че едва сега по-добрата поддръжка може да се оцени. Може да карам дърти бараки, но пък гледам всичко да им е наред. При мен на -20 и пръскалките на чистачките работят– концентрата на -50, е 1,20лв/л

[ssspeed]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Май някой се майтапи: -20, Филибето, сняг над метър, че то си е за Гинес, бре майна !
Че то във всеизвестната Кнежа е по-топло.

Какъв майтап?В момента е -21 и след час ще видя кой ще запали

[skunk]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

И аз паля трудно а съм с 2007 Исузу.
Вчера бе -22 градуса сега е по-студено
Две леки развъртания и на третия път пали
Аз ли правя нещо грешно, нафтата ли е проблема или пък джипа?
Мисля че не е в акумулатора щото има сила да върти и 5 минути!(но все пак е оригиналния може и той да е ...)
Нафтата ми е под 1/4 в резервоара но не би трябвало май да пречи !

[dragomir_68]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Сега в Бяла Слатина е -28 градуса. Дачия Логан 1.5 dci запали от първия път и вече работи 10 минути.

[Даниел Чобанов]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Може да ви е странно но Транзит 2000г преди две години внос от Австрия с работеща подгряваща свещ си пали без разлика от времето с Лукойл нафта почти всяка сутрин Карлово -Пловдив пътува.Верно първите дни имах притеснения че може да замръзне нафтата по път но не се случи.

[Спас]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Тази сутрин надхитрих студа и старият пасат запали от 2 път!
Вчера 50 литра дизел, 2 литра бензин и една зимна добавка за дизел ,,Лики Моли,, а и акумулатора нощува при мен на топло.
Това с мъкненето на акумулатора не е оферта та ще видим утре сутрин.

[petkof]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Мамка му и циганин/Форд Транзит/ не щя и не щя тази заран да заработи и приключихме с тока.Додж Дурангото не се и замисля.

[kulishev]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

Мамка му и циганин/Форд Транзит/ не щя и не щя тази заран да заработи и приключихме с тока.Додж Дурангото не се и замисля.

Слагай дезодоранта на топло, колега, и сабахлем фъссссссс след въздушния филтър. Вчера в Сливен на -10 от 10 бензиностанции нафтите бяха с кристалчета лед и леко сгъстени. Нямаше разлика между Лук, Еко, Петрол, Шел, РомПетрол, ОткрадниПетрол или МентеПетрол. Всичко една и съща боза. Слагайте бензин 10:1, обикновено в него има толкова ацетон и спирт, че и водата не замръзва.

[kulishev]

От: Как стартира двигателя тази сутрин ?

И аз паля трудно а съм с 2007 Исузу.
Вчера бе -22 градуса сега е по-студено
Две леки развъртания и на третия път пали
Аз ли правя нещо грешно, нафтата ли е проблема или пък джипа?
Мисля че не е в акумулатора щото има сила да върти и 5 минути!(но все пак е оригиналния може и той да е ...)
Нафтата ми е под 1/4 в резервоара но не би трябвало май да пречи !

Малко бензинец му сипи, колега. Налей и още малко нафта. На тези плоски резервоари 1/4 едва ли е повече от 3-4 самнтиметра. Обикновено нафтата при тези температури позамръзва и то добре без добавка. Евро стандарта е -15 градуса за нафтата и няма да се учудя, ако започва да сгъстява, колкото и скъпа да е. Аз съм 10:1 олио:бензин и на -15 още паля на 4-5 оборот. Но в Сливен по-студено рядко става.