Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

[Краси Грудев]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Двете водещи фирми са Baja Designs и Trailtech (същите които правят скобите за кормилото на 700ката и километражите Vapor и подобни). На Trailtech май прожекторите за каски са по-интересни. Baja Designs са с ненадминати ксенони. Но са цифра.

Леле тук наистина има уникални неща

[ATV_RIDER]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

само кажете какво по точно ви интересува,да замести храна,да имате повече сила и ли повече издръжливост

Няма заместител на храна Другото е синтетични л*йна дето ти пр**бват дроба и сърцето и пълнат мускулите с вода и го изпикаваш две седмици след като спреш. Може да зимате хранителни добавки, обаче на която и да е хубава марка от тях пише че само помага а не е заместител на нормалното хранене. Вземете си най обикновенна вода и сандвичи с месо и банани и евентуално някаква добавка . Мое мнение

[Николен ATV]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

За един ден ко толкова има да ядете,че не можете да го вземете в раница,а и няма да минавате през някоя пустиня,че да няма къде да се отбиете на някои хижа.

[Tpunep]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Няма заместител на храна Другото е синтетични л*йна дето ти пр**бват дроба и сърцето и пълнат мускулите с вода и го изпикаваш две седмици след като спреш. Може да зимате хранителни добавки, обаче на която и да е хубава марка от тях пише че само помага а не е заместител на нормалното хранене. Вземете си най обикновенна вода и сандвичи с месо и банани и евентуално някаква добавка . Мое мнение

........и бира или поне с каса бира....

пробвайте това за каските ако остане место от ксеноните

[Tpunep]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Не ви знам машините ама май тая е правилната

[PETER BLIZNAKA]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Минавал съм този маршрут два пъти веднъж с мотор и веднъж с джип.И двата пъти в режим на състезателно каране.Някой от отсечките по трасето като нормална разходка.
Според мен почти е невъжможно да се премине от Ком до Емине в оф-роуд режим за 24часа.Ако говорим за пълният моторджииски маршрут.Първото е падналите дървета и многото натоварени и преебани на места от зимният сезон пътища.По нормално би било да се направи тази проба към началото на летният сезон.Другата гадост са заградените гори на бако вако и свако.Има изроди дето заграждат където си искат.Това е проблем който може да ви удължи дистанцията и времето драстично.Ако има как пуснете някой който да мине по завъртяните части от маршрута преди вас.Така ще имате ясна представа от това какво ви очаква.Все пак това не е експедиция а доказване на издражливост дух и психика.

Един съвет забравете ефедрина и другите силни стимуланти пробвано е номера за шофиране и добра кондиция не минава. Само след няколко часа каране се получава страшен срив.Също така при много силово каране се товари сърцето и от там целият организъм.По дърт райдър или човек със сърдечни проблеми направо може да хвърли топа.Направете си пълни кардио иследвания преди авантюрата.Няколко дни преди проявата избягваите светлите чести на деня и набивайте боровинки.Боровинките отварят ретината и помагат за виждането в тъмно. Месец преди това наситете организма с витамини.Направете витаминов запас в тялото.Има вече много качествени витамини но пак е нужно иследване според индивида.

Не носете с вас никаква храна тя само ще ви тежи и след ядене направи мудни и слаби.Часове по късно ще ви се додраифа.Нека храната е в асистенските возила и я ползваите само при аварии. Вземете НАТУРАЛЕН шоколад разни Корни морни.Тия много сладките Нестле ще ви избият много на вода. Два лимона в раницата също помагат зверски.Носете различни течности вместо храна.Натурален сок капучино и тн. 350мл. прясно мляко и един банан с две шепи стафиди и лъжица мед стига за цял ден каране.Дъвчащти бомбони в джоба също вършат работа при бързи ремонти и тн.

Монтирайте голям хронометър на таблото така във всеки един момент ще може да виждате как се движите във времето по трасето.Колко ви остава до финал и тн.
Сменяите постоянно челният дозор... по добре да карат напред райдъри който познават по добре дадена отсечка.СЛЕДЕТЕ СЕ ЗА МУДНОСТ И УМИСЛЯНЕ ЕДИН ДРУГ.
Карането не трябва да е като на състезание но не трябва и да е разходка.Постоянното темпо е най добре.

Може да затъмните леко задният габарит и да засилите стоп светлината посредством различни индикатори за това. Помага при дълго каране в група и разни такива нощни кушии.

Но едно от най важните неща за 24часово каране е как ще съобразите времето с терена на изгрев слънце.Едно е в гората друго на полето.При каране срещу Райчо след цяла нощ взиране човек се скапва много бързо.Два чифта очила едните тъмни другите чисти помагат много.

Сложете си пудра за крака предварително.Както и крем против протриване знаете къде Това помага много. Бомбер шортс също върши работа.Лепенки на ръцете там където знаете че се протърквате най бързо. Понякога един гаден мазол може да ви провали.Много хора казват че станциите между екипа помагат други напълно ги отричат.

Едно от най важните неща за бързо придвижване в тъмницата са качествените фарове.На 24 часа на Атина за пореден път разбрах какво е да имаш уникални фарове. Имаше много отбори който разчитаха на нормални купешки фарове и това им изигра лоша шега.Почти няма фирма и модел който да не сме изпробвали.

Има три фирми който стават и предлагат всякакви комбинации.
SOLTEK-BAJA DESIGNS
PIAA
LIGHT FORCE
Когато бяхме на Баха-1000 ни направи впечатление че повечето АТV карат с един до два фара на BAJA Designs модел Lapaz Hid или Fuego 4" halogen като за гората си трябва обаче един модел а за пустинята друг.

Ето малко снимки.



Това е модела Фуего при него хубавото е че може да се правят бързи настроики без инструменти.


Целият корпус е от алуминии лек и много здрав.Стъклото се чупи доста трудно.Пробвано е...


Това са едни от най малките като габарити фарове с много добра усветяемост спрямо всички останали.


Този модел на Пиа имат габарит къси и дълги светлини.Много добри за равни терени.


Това е светодиодна габаритна светлина лека става и за странично усветяване.


Някой е направил тази снимка на Баха Дупница.Оригиналните фарове на джипката са 55вата
като тези точно в момента са чисто нови.Допълнителните са модел Фуего 4"на Баха Дизаин.
100 вата на парче.Модела се предлага като спот бйим и драивър бйим.Има ги и ксенонови .



Горните са модела на Пия същото качество дават и Лайт Форс.Разликата е много голяма.
След много проби видяхме че най добре за каране в тъмницата се комбинират в тези два цвята.


Ето комбинацията за Баха 1000 Фуего и Лапаз. Тук комбинацията естествено е за пустинята.








Това последното от Дакар до Баха-1000 е изборът на райдърите.

Успех в подготовката и ще ми е интересно какво ще се случи.Въпреки всичко поради спънатият терен мисля че е невъзможно да се вземе тази дистанция за това време в режим нон-стоп.Може и да е...пробвайте се докажете го.

[Гълъбин Колев]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

За 24 часа няма да стане.Идеята е да е без прекъсване.Ако не се сринем физически си го представям 36 -40 часа.За моторите лошата новина е че освен допълнителни светлини трябва да слагаме и нови статори и релерегулатори.ОЕМ-ските са изчислени за 35 вата крушка.

[bate Emo 61]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Моторите го закъсаха На Слави ще трябва да му светите ,щото Митко му е продал фара

[Злой]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

..................

ЕВАЛА.

[brofa]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Няма заместител на храна Другото е синтетични л*йна дето ти пр**бват дроба и сърцето и пълнат мускулите с вода и го изпикаваш две седмици след като спреш. Може да зимате хранителни добавки, обаче на която и да е хубава марка от тях пише че само помага а не е заместител на нормалното хранене. Вземете си най обикновенна вода и сандвичи с месо и банани и евентуално някаква добавка . Мое мнение

Абе незнам ти колко си запознат тези неща и незна на кое викаш синтетични боклуци,като става въпрос за хранителни добавки,за кое то и аз говоря,а има типични заместители на храненето във вид на прах(тип балансиран протеин)само трябва да се чете малко повече за тях,а за наи обикноженната вода,мислиш че ще ти свърши работа а,ама това си е само моментна работа,на мускули те им трябваи и минералните соли + въглехидратна напитка(power force) з ад аможе по бързо и по качествено да се възтановява,с водата само се залъгваш че правиш нещо,за издръжливост:
л карнитине+инозине+energy boostrer-работи перфекно и както за енергия и ката и за издръжлижост,а за храната може да си вземене и протеинови баро-ве,вършат страшна работа,хапваш един и те държи сит 2-3 часа,а за водата добър вариян е да се разтвори със мед,лимон и витамин C + МАГНЕЗИИ

[mardik]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

За да не заспите може да направите следния микс : Редбул + Нескафе + 0.5л кола. Всичко това се смесва в една бутилка и държи доста часове буден.

[brofa]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

ДА си виждал колоездачите да пият вода и да хапват сандвичи-ШАНС,а аз поне се занимавам с коездачи и знам за какво става въпрос

[Петьо Джартов]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Моторите го закъсаха На Слави ще трябва да му светите ,щото Митко му е продал фара

Aз ще му дам моя.

[sabin]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Браво на Пеко! Много добри препоръки!

Относно маршрута. Ако не вкарате бая асфалт и не махнете всички пътища и пътеки, по които не може да се кара на макс гас не виждам как ще успеете! Това означава, че някой трябва да мине по маршрута примерно седмица преди вас, и ако е необходимо да го коригира. Не мисля че имате време да търсите алтернативни маршрути по време на прехода!

Според мен по-разумно и реално е да го направите с едно преспиване няколко часа. Идеята ми е че ако направите маршрута достатъчно лесен за да има някакъв шанс да го завършите ще трябва да махнете всичко по-трудно и интересно. Обаче понеже няма голям избор от маршрути ще бичите асфалт, което е гадно и безсмислено. Вместо това помислете да оставите по-закачливите моменти и да включите едно спане 4-6 часа според това кой кога пристигне в бивака. Ако искате да ви е гадно, направете го на палатки, в гората! Старт в 5 часа сутринта. Мисля че това е много по-добра и реалистична идея, а ще има и една готина вечер!

Карането по 3-ки също не мисля че е добра идея. Направете го по 2-ки. Така ще сте по динамични групи и ще си вдигате по малко прах. Спиранията на групата ще намалеят с поне 20%.

[ATV_RIDER]

До: Ком-Емине NON STOP-Възможно ли е?

Абе незнам ти колко си запознат тези неща и незна на кое викаш синтетични боклуци,като става въпрос за хранителни добавки,за кое то и аз говоря,а има типични заместители на храненето във вид на прах(тип балансиран протеин)само трябва да се чете малко повече за тях,а за наи обикноженната вода,мислиш че ще ти свърши работа а,ама това си е само моментна работа,на мускули те им трябваи и минералните соли + въглехидратна напитка(power force) з ад аможе по бързо и по качествено да се възтановява,с водата само се залъгваш че правиш нещо,за издръжливост:
л карнитине+инозине+energy boostrer-работи перфекно и както за енергия и ката и за издръжлижост,а за храната може да си вземене и протеинови баро-ве,вършат страшна работа,хапваш един и те държи сит 2-3 часа,а за водата добър вариян е да се разтвори със мед,лимон и витамин C + МАГНЕЗИИ

Значи нещо не сме се разбрали добре. Аз имах предвид някакви сериозни вещества от сорта на ,както вика колегата, ефедрин, таурин, трибестан(въпреки че той не е чак толко) и други такива.
Качествените хранителните добавки са много хубаво нещо , но пак казвам че на която и да е хубава марка на който съм попадал отзад пише че не е заместител на редовното хранене. А протеиновия бар и прах и таблетки, както и карнитин, ионизине и др. сам ги зимал всичките и ефекта от тях си проличава след 1 месец редово зимане и само за веднъж едва ли ще имат ефект, само ще им се товари организма. И прави разлика между колоездачи и хора които се занимават с тежко физическо натоварване всекидневно и редовно взимат някакви леки и тежки добавки и хора които това ще им е за първи път такова натоварване и не са взимали такива неща досега доколкото знам. Айде и с добро.