Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

[turtey]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Ако, обаче, въпреки и тн са рисковани думички. Конкретен УАЗ, на конкретно място не тръгнал - единствен начин да се провери дали би тръгнал с блокажи, е да се включат блокажите. Знаем ли дали този УАЗ е бил с двата си кардана? Това е добър въпрос към случката.

Ми май знаем. По моите скромни познания при 4х4 парт тайм май няма как да се върти само едно колело. Или греша?

[Ясен]

Ми май знаем. По моите скромни познания при 4х4 парт тайм май няма как да се върти само едно колело. Или греша?

Няма как. Може, разбира се, да се е въртяло и едно задно, но да не е достигната нужната тяга. Всичко може.

...

Ще те помоля, да не пишеш всичко по два пъти - на новите участници мненията минават през преглед, затова не се виждат веднага в темата.

[Сашо Пунчев]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Бе аз Буханка не съм имал, не съм и карал. Но ако не греша и тя има опция за изключване на предния мост. Ако водачът е пропуснал да го включи (що не) независимо от тягата предните няма да се завъртят. Правим сравнения на база случки, обстоятелствата около които не са ни ясни.

Сравнението според мен е несериозно. Нормално е автомобил, разработен 50 и повече години след друг да има по-адекватно пътно поведени и разпределение на въртящия момент между колелета, особено на заснежен или заледен терен. Не знам какви са му блокажите на Туарега, но може и да са с електронно управление, което би ги направило още по-бързи.

Ако обаче говорим за проходимост, в смисъла и от състезанието в Самоков (давам го за пример, защото е най-скорошно), си мисля, че сравнението е повече не безсмислено, смешно е.

ПП. Иначе се оказва, че Туарегът и неговият близък роднина Кайенът, не са никак за подценеване, що се отнася до възможности извън пътя...

[tihomir 68]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Аз мисля, че Буханката е по проходима от Туарега. Такива като комшията на вилата много сме ги виждали. Все пак трябва да я кара таз Буханка.

[lubashki777]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Само да ви кажа че с блокажи на леда също е доста вероятно да си стоиш на едно място....просто вместо да ти се въртят едно предно и едно задно колело ,може да ти се въртят две задни и две предни,еле пък ако трябва и да дърпаш някого....но едно е сигурно ...с блокаж на леда занасяш и колата трудно се овладява....просто не знаеш на къде да завъртиш геврека когато загубиш управлението.....
Така,че специално на леда блокажа може и да не е най-доброто предимство....може да е точно обратното....

[the shaman]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Януари 2008 г. Русе



Имаше само едни следи от автомобил...
И това беше Туарег.

5 метра напред, 1 назад и обратно на паркинга

[Сашо Пунчев]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

То не поднася, направо си е неуправляемо с блокажи на лед - и малкото сцепление никво го няма . Все пак хипотетично приемаме, че само под едното колело е било заледено.

А разликата от буханка без блокажи до буханка с блокажи (самоблокове или принудителни) е между 500 и 1500 лв.

Точно проходимостта ли трябваше да сравняваме...

[lubashki777]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Ако знаете колко пъти като легна на корем или на мостове съм закъсвал въпреки 100%-товия блокаж на Нисана на задния мост и мога смело да твърдя доста високия си просвет/сравнено с Туарег....направо огромен просвет/....и как вълшебното копченце не помага...
А ако става въпрос за проходимост....по-важно е според мен да си по-висок и да няма какво да строшиш отдолу,когато започне да удря по коловозите и по камъните...отколкото да имаш блокаж......,защото често пъти преминаването на дадено препятствие става с много гас и висока скорост.....само че на ниския Туарег първо ще му изпадне предната броня....а след това Бог знае какви поражения може да има отдолу....а най-вероятната развръзка ,ще е....да се насади някъде и въпреки многото си електроника и тракшъни и дори блокажи.....да ходим за ...трактор

[Lany-Емил Русев]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Таман заключиха една тема и хоп нова
Стига бе,караи те си джипкита-меренето на друго място.Тук си е кеф като си помагаме,а не да се мериме,кои какъв го има

[alex_markov]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

...,ще е....да се насади някъде и въпреки многото си електроника и тракшъни и дори блокажи.....да ходим за ...трактор

Ама като дойде трактора къде ще го върже? Какво ще Извади? Тези въпроси са НАПЪЛНО сериозни и не се шегувам, едно залепнало в калта чудовище без рама... не е никак ясно какво ще извадим при дръпването
За просвета е абсолютно вярно!
Много хора четът брошурите ама поради липса на опит (предполагам) не ги разбират (Търговска измама) Клиренса на почти всички СУВ-ове и "Джипове" е почти еднакъв 19-22 см. т.е. на Хартия всичко е еднакво, Да Ама НЕ, на въпросната УАЗ-ка на 20см от земята и е най-долната точка на диференциала - Яко Желязо с площ на пощенска картичка - Всичко останало е на 40-50 см. (или поне по едрите неща).
А на Туарега (и всички останали от този вид) на 20см е ВСИЧКО - Носачи, картер, цялото дъно, изпускателната уредба, резервуара....... За Пластмасовите Брони и свесовете Въобще не ми се захваща темата, който не е влизал в гората - само той не знае за какво говоря!!!

А Туарега е по устоичив и по-проходим на заледен ПЪТ, Автомата, Електрониката и ЗИМНИТЕ Гуми го правят МНОГО по-добър от Буханката с нейните неясно какви и от кога Руски Гуми за КАЛ, та зимно ИЗЧИСТЕНО Пътче - твърдо Туарег - В Гората НЕ!!!

[lubashki777]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Таман заключиха една тема и хоп нова
Стига бе,караи те си джипкита-меренето на друго място.Тук си е кеф като си помагаме,а не да се мериме,кои какъв го има

Ами не бре.....ама нали човека пита...та затова.....

[Аndro 160]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Само да напомня, че за УАЗ-а има много евтини, 100% самоблокиращи касети!
Какви са тия сравнения за проходимост? Като единия автомобил е направен за пътя, а другия за извън пътя. За какво ни е на пътя "проходимост"?
Все едно да кажем: Кой повече дига на магистралата.

[бат'Марто]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Ако знаете колко пъти като легна на корем или на мостове съм закъсвал въпреки 100%-товия блокаж на Нисана на задния мост и мога смело да твърдя доста високия си просвет/сравнено с Туарег....направо огромен просвет/....и как вълшебното копченце не помага...
А ако става въпрос за проходимост....по-важно е според мен да си по-висок и да няма какво да строшиш отдолу,когато започне да удря по коловозите и по камъните...отколкото да имаш блокаж......,защото често пъти преминаването на дадено препятствие става с много гас и висока скорост.....само че на ниския Туарег първо ще му изпадне предната броня....а след това Бог знае какви поражения може да има отдолу....а най-вероятната развръзка ,ще е....да се насади някъде и въпреки многото си електроника и тракшъни и дори блокажи.....да ходим за ...трактор

Tuareg-а си има доооста приличен просвет,като се ,,навири''.Стига да я има тая опция...

[Dino]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

Tuareg-а си има доооста приличен просвет,като се ,,навири''.Стига да я има тая опция...

И като се „навири“ остава напълно без ходове. Да не говорим,че шанса да спукаш възглавница е огромен,а ако се случи си оставаш до там,до където си стигнал.

[alex_markov]

До: Кое е по-проходимо - ,,буханка" или ,,Туарег"

...(но туарега Няма блокажи има тракшън контрол) ....

Извинявам се за допуснатата грешка, която ми посочи колегата Dino.
Туарега има Заден Блокаж, междинният не го броя, защото и УАЗ-ката (като всички парт тайм) го има