Tweet
Интересно, при така стеклите се обстоятелства, дали ще има състезание в Русия септември месец. Фетко, 'секи случай е категорично против... вече. Сбърках, че той е само LGBTQ+++ ангажиран, но той има и активна гражданска позиция. 
-
-
Човек никога не знае: какво печели, когато губи и какво губи , когато печели.Коментар
-
Всички отбори са се нахвърлили върху разрешения вече граундефект, но някои са прекалили и имат ядове. Наред с новите гуми и това ще е интересно този сезон.Коментар
-
Нов Браун случай - ехаааааа, размечтах се
O888 749-O86
C20LET 4x4 198 kW 370 Nm - любимата
NC 750Коментар
-
Ефектът бил баш-граунд.
В момента, в който подът се чукне в асфалта, колата отскача, отдолу влиза въздух и ефектът изчезва за момент. Голям кеф ще е да стане в завой.
Коментар
-
Обратното е. Под аеродинамичния товар, колата се снишава и дифузьорът се "срива". Или Stall< както е на ингилизки. Тогава оТкачването отблъсква колата нагоре, дифузьорът получава въздух и пак заработва като такъв. И така си подскачат. Циклично. В един момент, амплитудата става твърде голяма и почват да праскат по хасфалта
Въпрос на баланс е и ще го оправят за нула време. Просто все още някои от тимовете не могат да уцелят рейк ъгъла. Бяха свикнали на голям рейк, а сега се налага почти да е отрицателен. Едновремешните коли с граунд ефект имаха "поли", които не позволяваха на въздуха да излиза встрани от пода. Так по-трудно дифузьорът може да изпадне в аеродинамичен срив.
Има и заЙгравка с твърдостта на оТкачването, но е преди всичко до аеродинамичен баланс.
На следващият тест, няма вече да посдкачат.
Последно редактирано от TigerHunter; 26-02-22, 21:11.Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
Демек на дифузьора все пак му трябва въздух, за да произвежда вакуум. ПредОбрили са го и на моменти изсмуква всичкия въздух. Ефект, който при двигателите на самолетите е познат като "помпаж".Коментар
-
Айде не остана! Още три дни до първия съдийски сигнал
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
Айде, не остана! От колко по нашенско време са състезанието и квалито? Другите сесиЙ не ме интересуват за гледане. Следя ги онлайн от телефона.Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
Да подсетя Божич да си влезе в ролята. Иначе от тоя джаз, който пуска, спряха да ми носят кокошките.Квалификация 19-мар.-2022 17:00 Състезание 20-мар.-2022 17:00
Коментар
-
Хайде още малко остана. Да си пожелаем интересен сезон с много емоции.
По-добрия да победи!O888 749-O86
C20LET 4x4 198 kW 370 Nm - любимата
NC 750Коментар
-
Ейййй, Хамстера ще почне да получава комплекси от фамилията Шумахер Евала и на Ботас - кара, когато никой не му дава акъл
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
Да не би да имаш предвид Ларбалестие!?Първоначално публикуван от коко келеша Преглед на мнение
Възродителен процес...
Коментар
-
Тия от ФИА кога ще се научат да пишат правила, за които не трябва да се свиква консилиум от капацитети за разтълкуването им? Или мерцедесарите пак са ги чели по диагонал? Още не е почнал сезона и вече е на път поредния скандал около "стойките" ха огледалата
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
Айде, хаирлия да е! Днес Шарл първи на старта, утре Льоклер първи на финала
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
Коментар