Митове от социализма

[artefekt]

От: Митове от социализма

В противотежестите има олово точно толкова , колкото и "кутията с електричеки уреди" е електрокар.Токова като количество са и познанията на станкович по електро и мото кари.Навярно ги е виждал по радиото!!!!

Невероятно е как хора дето си нямат и понятие от нещо пишат с такава категоричност пълни тъпотии.
Само заради правилата за форума съм толкова любезен.

За НЕВЕЖИТЕ ДРАСКАЧИ-България да 1990г беше най-големият производител на подемно-транспортна техника в света.
Само пловдивдкия завод "Рекорд" произвеждаше по 110 машини на ден.Беше най-големия завод за кари в света.
Сега произвежда по 300 мотокара на година.Естествено това стана не без помоща на "специалисти" и "разбирачи" като пишещия по-горе "колега".
Апропо , тези 300 кара стигат на завода за да се издържа доволно.Представете си какви печалби са се генерирали някога....

Темата е "митове от социализма". Че имаше такъв мит(за мотокарите), имаше, аз лично съм го чувал. Че не е вярно(мотокарите си бяха добри), не е. Как успяхте да се скарате...
П.П.И калкулатора е българско произведение а в момента...но проблемът не е само от сега. Смърта е заложена от соц. система още при създаването им.

[rusev]

От: Митове от социализма

Темата е "митове от социализма". Че имаше такъв мит(за мотокарите), имаше, аз лично съм го чувал. Че не е вярно(мотокарите си бяха добри), не е. Как успяхте да се скарате...

Аз не желая да се карам с никого, но и не мога да наблюдавам как се говорят идиотщини.
Най-малкото в случея се прави долна подигравка с труда на много хора , произвеждали и създавали тези кари...

[_Константин_]

От: Митове от социализма

Придържай се към темата, а не прави прибързани изказвания и неподготвени заключения за компетентноста на участниците във форума.

Поздрави и нищо лично!

[Тодор (Zaarin)]

От: Митове от социализма

Все пак темата е МИТОВЕ Остава да се хванем да спорим и дали минотавъра е съществувал

[sir Borko]

От: Митове от социализма

Все пак темата е МИТОВЕ Остава да се хванем да спорим и дали минотавъра е съществувал

Пък като стана дума за минотавъра сетих се, че живеел в лабиринт !
Оспамвайки се сам, питам се дали древните лабиринти погледнати отгоре не приличат на схемата на платка..? или пак си въобразявамъ

[Тодор (Zaarin)]

От: Митове от социализма

Пък като стана дума за минотавъра сетих се, че живеел в лабиринт !
Оспамвайки се сам, питам се дали древните лабиринти погледнати отгоре не приличат на схемата на платка..? или пак си въобразявамъ

Не, ако са еднослойни трябваше да са по-подредени, за да има и маса по тях

[p-pleven]

С тия неща шега не бива!

С тия неща шега не бива!

[mendi]

От: Митове от социализма

1. Една електрическа крушка харчи повече ток при светването си, отколкото с часове после !

Ако гледаме моментните стойности това не е съвсем невярно. Тъй като металите имат положителен температурен коефициент (с нарастване на температурата нараства съпротивлението) то в студено състояние нажежаемата жичка има в пъти по малко съпротивление от колкото при нормален работен режим. Тъй като при включване съпротивлението е малко, тока през жичката е голям (това става за части от секундата разбира се) до достигане на работната температура и респективно покачване на съпротивлението. Това е и причината в повечето случаи крушките да "изгарят" именно в момента на включване.
Горното се отнася само за крушките с нагреваема жичка.

[BulAf]

От: Митове от социализма

Навремето баща ми е карал с камиона от Тракторния завод в Карлово до пристанище Варна новички верижни тракторчета (ТЛ 45 мисля се водеха),където са товарени на кораба със скрападжийската щипка-сами си направете изводите дали са били нужни на купувача за работа или само за метала.Та не е изключен факта и с електро и мотокарите да е имало аналогични случай.Пък и какво му е лошото стига завода да е излизал на печалба от това.Да ама не е обикновенно,както казваше бай Петко Бочаров.

[p-pleven]

От: Митове от социализма

Спора за мотокарите... за какво са купувани/изкупувани... Само ще преразкажа чутото, от хора, работили в КЕМ "Карло Луканов".. А то е, че действително първоначално мотокарите са били изцяло чугунени. Става дума за детайлите, които са играли роля на противотежест на подемника... По-късно са почнали да "помпят" разни бетонни смеси на тези места... Не искам да коментирам кой и какво, но някой се е "усетил" за "нещо". Надявам се нововъведението да е било с градивна цел, каквито цели бяха по ония времена...

[Жоро Йорданов]

От: Митове от социализма

Tази ТУРБОГЛУПОСТ може да иде в темата за "бисерите на неуките капиталисти"!

Както е писал по-горе един колега темата е "Митове от социализма"!
Ако беше "Извадки от Отчетно-изборното събрание на завод "Рекорд"- Пловдив,
на всеки тук осъмнил се в качеството на родното соц. производство би трябвало да се търси ако не съдебна, то поне партийна отговорност.

Колко съм капиталист, може би колкото Вие колега, комунист. А относно степента на образованост - не икам да коментирам. Все пак съм получил образованието си преди 89та година и съм работил в два подобни на горе цитирания завод/ включително и в Карловски тракторен завод/

[giorgio]

От: Митове от социализма

За мен най-парадоксалното при социализма беше, че масите се хранеха в столове.

[jaxan]

От: Митове от социализма

За какви митове говорите бе, че той целият строй си беше мит в главите на масите които се хранеха в столовете.Ама поне не бяха гладни,масите де.Е за някой си беше манна небесна ама това е за друга тема.

[tef4o]

От: Митове от социализма

Да оспамя спама - чугуна има плътност около 7.8, бетона - около 1.8-2 (не помня точно). При равни други условия, няма ли да станат малко нещо нетсабилни мотокарите с бетонни противотежести? Или поне трябва да са с 3,5 пъти по-голям "задник"...

[p-pleven]

От: Митове от социализма

Да оспамя спама - чугуна има плътност около 7.8, бетона - около 1.8-2 (не помня точно)....

Бетон: 2 400 kg/m3
Чугун : 7 200 kg/m3

Бетон + железни примеси предполагам по-скоро...