Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

[Валето]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Има доста но е по-добре сам да си ги намериш за да няма виновни. Така на късмет аз не бих взел от Китай. Китайска от Европа е по-добре. Не излиза по-скъпо. Лошото е, че на практика няма нито сервиз, нито гаранция.
Seilwinde е лебедка на немски ...примерно.

Понеже имам едно приятелче там. Да провери колко ще ми излезе.

[didooo]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

http://media.club4x4.ru/2007/06/18/a...e_lebedki.html
"Малко" тестове от братушките .На който не му се чете - да види само изводите ,на края .

[user169]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Регистрирах се, заради тази тема, коята май съвсем не е изчерпана. Колко несериозно е това решение във видеото долу и Е ли най-доброто за аматьор прекарал веднъж 16 часа в опити да извади Caddy-то си от калта? Не съм екстремист, нямам джип, ходя за риба. Не ми се дават минимум 300лв за нещо, което няма къде да инсталирам по колата си, а и се надявам, че никога няма да ми се наложи да използвам. Подобна "лебедка" се прави в цеха до нас през "фас-паузата" за 20лв...

[taran]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Регистрирах се, заради тази тема, коята май съвсем не е изчерпана. Колко несериозно е това решение във видеото долу и Е ли най-доброто за аматьор прекарал веднъж 16 часа в опити да извади Caddy-то си от калта? Не съм екстремист, нямам джип, ходя за риба. Не ми се дават минимум 300лв за нещо, което няма къде да инсталирам по колата си, а и се надявам, че никога няма да ми се наложи да използвам. Подобна "лебедка" се прави в цеха до нас през "фас-паузата" за 20лв...

Според мен,за Кадито тази система ще е аблолютно не приложима-в момента в който усилието в/у макарата нарастне достатъчно,диференцияла щи прехвърли двиганелната сила към свободното колело.Така мисля поне...От друга страна,ако за 20 лв.могат да ти изработят нови гайки/болтове със допълнителния профил за захващане на макарата и самата макара,не пречи да се пробваш.
ПП,остава и проблема с въжето,не вярвам някое от 3лв. на метър от железарията да свърши работа.

[drukman]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Аз на твое място бих си взел един ефтин китайски Хай Джак. Ще върши и друга работа а не е толкова обемист.
Иначе тази система работи но се слага от двете страни и за 20лв. няма да стане... вервай ми.

Дръгото решение е за към 200лв подвижна ел. лебедка.

ПП сега се сетих, когато си се вече закопал, това приспособление се монтира много трудно.....
и ..май най-ефтиното решение е китайска верижна лебедка 1 тон за 50-70 лв от битака.

[Венцислав Петров]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Регистрирах се, заради тази тема, коята май съвсем не е изчерпана. Колко несериозно е това решение във видеото долу и Е ли най-доброто за аматьор прекарал веднъж 16 часа в опити да извади Caddy-то си от калта? Не съм екстремист, нямам джип, ходя за риба. Не ми се дават минимум 300лв за нещо, което няма къде да инсталирам по колата си, а и се надявам, че никога няма да ми се наложи да използвам. Подобна "лебедка" се прави в цеха до нас през "фас-паузата" за 20лв...

Тази "система", е всъщност метод прилаган много отдавна за военни машини, предимно лек клас камиони. Ще ми отнеме дълго да ви обяснявам защо няма да проработи, но ако желаете, може да приемете на доверие, че тя ще донесе единствено много щети по автомобила...

Добро решение за подобни случаи, е малка преносима лебедка, включително и ръчна, също така и Hi-Lift-a, както ви препоръча колегата по-горе, като към него можете да си купите и приспособленията за да го превърнете в лебедка... има писано достатъчно по въпроса...

[user169]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Това с подвижната/преносимата ел. лебедка ми хареса, като идея. Къде в България да я открия? Линк? По коефициент 1,3 ли да търся или по 1,9? Кадито го дават 1471кг. По 1,3=1912~2000кг с багажа. По 1,9=2795~3000кг.
Иначе се бях спрял на този вариант, но никъде не намирам цена на този... трифор?
А за hi-lift-a за пръв път прочетох тук и въпреки усилията ми не можах да разбера за какво друго освен за ръчна лебедка може да използва. Да де - повдига колата - това добре, но какво правим после!? (некомпетентен съм, знам, така че не е нужно да отговаряте, след като със сигурност някъде е обяснено стъпка по стъпка какво точно следва)

[Кольо]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Джека има на горната си страна една "човка". За нея се закача едното въже, примерно това което е вързано за дървото което служи за опора. За другата "човка"-тази с която се вдига колата при вдигане с крика се закача другото въже-което е вързано за джипа или кадито. И като събираш двете "човки" метър по метър излизаш от трудното място. Обикновено след два-три метра си излязъл А ако не си-оставяй кадито, и вземай джип. За такива места си е нужен.
Но да се вадиш с джек е трудоемка работа, по-добре тирфор, ама той си тежи едни кила...

А с джека можеш да повдигнеш гумата и да подложиш под нея камък, дърво, суха пръст... В някои случаи това е достатъчно за да излезеш от препятствието.
Сега стана ли ти ясно? Ако не-питай пак, все ще има кой да ти отговори.

[Стефан]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Четете бе. В архивите има няколко теми за лебедките и джековете, в които всичко това е сдъвкано до течност. В това число защо подвижните лебедки и монтажните механизми не стават.

[drukman]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Това с подвижната/преносимата ел. лебедка ми хареса, като идея. Къде в България да я открия? Линк? .....

Ето ти тука една подвижна ел. лебедка. Закача се на топката на теглича. Ако не стига мощност се слага блок. Ако пак не ще - още един. ....ефтино и кекаво решение, ама за лека кола става...в краен случай.

[Стефан]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Да. Ето и инструкцията за употреба:

http://www.health.bg/index.php?page=articles&id=9126

[Чавдар (V93)]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

... Ако не стига мощност се слага блок. Ако пак не ще - още един. ....ефтино и кекаво решение, ама за лека кола става...в краен случай.

Дърпане на лека кола с лебедка може да бъде интересен начин за отделянето на някои части от нея ...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Дърпане на лека кола с лебедка може да бъде интересен начин за отделянето на някои части от нея ...

Ако на някой не му се вярва - да порови из youtube. Има едно клипче в което се вижда как вместо колата извадиха само задната греда на рамата в едно с бронята и багажника на колата!

[Стефан]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Няма нищо за вярване. Това е класика в жанра, и главната причина, поради която въпреки дружбата си, например УАЗовете и Нивите не карат заедно. УАЗа винаги вади легналата на мостовете Нива на два пъти. Първо задния борд с капака и разни дребни железа отдолу, после останалото. През 90-те имаше много такива картинки, май съм окачвал тука. Сега и децата знаят че така не се прави, и нови едва ли има.
Макар че за бързо разглобяване на кола, си е метод.

[didooo]

От: Лебедки, разновидности, приложение и технически решения

Аз не съм виждал и на снимка . Качи една Стефане . Моля