Ето и един Y260 с нова броня и лебедка

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Леката кола се продава веднага щом я постегна (не си представям да продам кола с проблеми). А това ще стане щом оправя нисана. Спрял съм се на GoodYaer 33х12.5 R15 WRL MT/R. Какво проблеми мога да имам, освен подчертания от колегата V93 двигател -> широчина на гумата (12.5) предполагам става дума за съотношението мощност на двг. тежест на гумата или бъркам?

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Първият етап "Изкърпване и окачване" приключи успешно...Е почти, появи се проблем след лифта, но за това след малко. Първо още една снимка на закърпено място. Спомняте си дупката която беше в тази част на прага. Елемента е изграден изцяло:


Предните спирачни дискове бяха заминали. Нови дискове и накладки:




А това е вече монтираното окачване. За съжаление, не можах да проследя и документирам процеса:


















Нисана се вдигна с около 5 см. от старото си положение. Скоро ще пусна снимки за сравнение.
Проблема за който споменах са появилите се вибрации в кардана. Предполага се, че в следствие на лифта, ъгала на кардана се е изменил, от там и тези вибрации. Лекува се с поставянето на планки, между скоростната кутия и раздатката от една страна и гредата за която се държат. Но това все още не е направено за да сме сигурни.

Втори етап включва отваряне на картера и ревизия на маслената помпа. Както казах, имаме съмнение че не прави достатъчно налягане, не вдига маслото добре до хидравличните повдигачи, от там и чаткането на клапаните. Смяна на всички течности по колата: спирачна, охладителна (включва ревизия на охладителната система и евентуално монтаж на допълнителен ел. вентилатор), смяна на маслата в диференциали, раздатки и скоростна кутия. Смяна ремък и ролки. Ревизия на задния спирачен апарат. Смяна на всички или поне на тези на които е необходимо маркучета по горивната и спирачната магистрала. И други неща, които може би пропускам.

Следващите няколко дни предстои смяна на джантите и гумите. Смятам да сложа 33" 12.5 R15 Kumho KL71 Road Venture M/T.

Джантите ще ги сменя, защото тези които съм намерил са с ширина 8 и са с обратен офсет, а мойте са 7 и с ЕТ 0. В този ред на мисли, ще продавам гумите и джантите. Джантите са CMS 15". Гумите са GoodYear Wrangler MT/R 31" 10.50 R15. Цена не съм мислил още на комплекта, но при всички случаи, ще обява офертата в раздел "Купувам - Продавам" и това ще стане след успешен монтаж на новите гуми и тестване.

Трети етап е монтаж на нови брони, лебедка, допълнително осветление и разни екстри. Но това дали ще е тая година...незнам. Идеята беше това да стане сега, с окачването, но нещата не винаги са такива каквито очакваме и желаем . Както се казва "Всяко зло, за добро". Имам си една напълно ревизирана и обслужена кола от към тенекии, и мога да съм спокоен поне в тази част.

Искам да изкажа огромни благодарности на Боби и Кики. За професионално и севестно свършена работа. Резултата е впечатляващ...

Окачването е доста твърдо, колата е като лагерна количка, но устойчива. Повече тестове не съм правил, искам да отстраня проблема в дигателя и да монтирам доплнителните планки. Разбира се къде без тестване и на хода на окачването. Скоро ще се запозная с Goldy, а нисана с рампата

[Jimi]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Относно повдигачите...ти с какво масло го караш? Това е от голямо значение като си с хидравлични повдигачи.

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Valvoline 10W 40. Може би трябваше да сложа по гъстичко

[Jimi]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Не би трябвало да е проблем вискозитета ама.....може би марката или по точно произхода. Аз това което мисля за маслата в БГ е да си сигурен в произхода...сиреч да позначаш вносителя! Самурая като го купих беше с Валволин 15в40 и като беше студен причукваше 5-6 секунди сега съм с Моул 10в40 6100 и това го няма.....само пример!

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Не се съмнявам в произхода на маслото. За това и смятам, че не е в него проблема и следва преглед на маслената помпа. Още повече, че хидравличните повдигачи са сменени преди месец

[Jimi]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Щом си сигурен ОК

[icerunner]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Нещо ново по тази тема?

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Да има нови неща, които са правени по колата. За момента обаче имам друг проблем, свързан със сървъра на който са снимките. Нека оправя него първо и после ще описвам. Извинявам се за неудобството.

[Дявол Коледа]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Ползвай ФТП на форума за да нямаш проблеми

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Ми май така ще стане накрая. Аз проблеми с моя сървър нямам от години, но все пак е дърт на повече от 10 години е машинката. Както и да е, думнал ми е харда или са го хакнали, нямам достъп в момента за да разбера.

[kuzdov]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Какво стана с гумите, че имам намерение да купувам някакви ?

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

Отказах се да ги продавам, продавам само джантите, довечера ще пусна тема със снимки, инфо и цена.

[sapporo]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

не знам дали знаеш но хидравличните повдигачи стават и от фолксваген

[Morital]

До: Nissan Patrol Y260 (1990г.) завръщане в рая (гората)

не знам дали знаеш но хидравличните повдигачи стават и от фолксваген

Благодаря за информацията, би ли споделил все пак модел година..
Или са им стандартни за всички модели. Нищо не разбирам от двигатели и т.н.