Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

[elbgt]

Понеже сценарият е често срещан из горите ни та затова питам. Въпросът касае само и единствено преодоляване чрез каране вътре в коловоза, без никакви помощни средства или тарикатлъци от типа на качване отгоре или заобикаляне. Спирането, включването на задна и засилването считам за непреодоляване. Моето предположение валидно за 99.9% от "джиповете", които са с поне един цял мост и не са с портална система е, че такива коловози се преодоляват с колела чийто диаметър е равен или по-голям от колелата които са ги създали. Някакви други идеи?

ПС
ако някой знае какви са обичайните размери на колелата ползвани от джугани, виетнамки и други подобни нека сподели.

[Насов]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

42ки, 44ки... и нагоре... Преодоляват се с хубави гуми и цЕлата газ, на 2-ра... 3та бавна и блокажче ако има, също помага. Съответно и по-големи гуми, но 32-33 е предела без промени, пък "джипка" с 42" гума ....

[elbgt]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Абе хубави гуми добре, ама какво правим на 3-та бавна с хубавите гуменца като увиснат във въздуха ? Целата или половината газ какво помага при липса на контакт? А пък джипка с 42-ка и нагоре гума съвсем не е нещо невиждано, нали?

[turtey]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Купуваме си унимог и си свиркаме.

Къф точно е въпроса че не вдявам? Искаш да си сложиш 44ки ли? Ми сложи си

[Насов]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Oкантарването се лекува с блокаж. Газта е ако ти позволява да се засилваш де, да имаш инерция, щот като спреш в коловоза играта се променя. Така не става де, всяка ситуация е уникална.

[elbgt]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Купуваме си унимог и си свиркаме.

Къф точно е въпроса че не вдявам? Искаш да си сложиш 44ки ли? Ми сложи си

Унимога е изключен по условие. Прочети пак първия пост и ще вденеш евентуално. Ако не стане от втория път опитай трети път.

Oкантарването се лекува с блокаж.

Какво се променя при включване на блокаж при увиснали във въздуха колелца? На мен ми се е случвало многократно. Всичката газ, всичките блокажи, всичките коне ама коловоза не свършва. Докато спра и четирите ми колелца се въртят при обороти на празен ход и шляпат безпомощно в калчицата. Чак като сляза забелязвам, че съм забравил дори да изключа от скорост и колелцата ми си шляпат докато мотора си тропа на празен ход. След това само лебедка, но това означава, че не съм преодолял коловозите.

[jaxan]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Абе хубави гуми добре, ама какво правим на 3-та бавна с хубавите гуменца като увиснат във въздуха ? Целата или половината газ какво помага при липса на контакт? А пък джипка с 42-ка и нагоре гума съвсем не е нещо невиждано, нали?

Привет,тъй като имам доста стаж в оставането в коловози ще ти кажа: нищо не помага.Помага само и единствено лебедка, ако няма, яко копане и подлагане на гумите.Помага и "джака".Снимката на аватара ми е след последното оставане в коловози, резултата е счупена 12000либри лебедка/на машината която се опитваше да ме извади/ и три часа копане.

[Чавдар (V93)]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Понеже сценарият е често срещан из горите ни та затова питам. Въпросът касае само и единствено преодоляване чрез каране вътре в коловоза, без никакви помощни средства или тарикатлъци от типа на качване отгоре или заобикаляне. Спирането, включването на задна и засилването считам за непреодоляване. Моето предположение валидно за 99.9% от "джиповете", които са с поне един цял мост и не са с портална система е, че такива коловози се преодоляват с колела чийто диаметър е равен или по-голям от колелата които са ги създали. Някакви други идеи?

ПС
ако някой знае какви са обичайните размери на колелата ползвани от джугани, виетнамки и други подобни нека сподели.

Купуваш си джуган или виетнамка. Ма то тогава пък няма да е преодоляване ...

Нещо ми бяга логиката ти. Значи, ако имаш достатъчно техника да не се набуташ в коловозите не било преодоляване, а за преодоляване се броело, ако се покатериш на 58-ци и си караш все едно си на асфалта.

[turtey]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Нещо ми бяга логиката ти.

Става двама, ама мен ме оплюха

[VECTOR]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Искам да попитам и аз нещо.
Как да стигна от София до Костенец по ЖП релсите, като условията са следните:
1. Да не ми друса.
2. Да не си купувам дрезина.
3. Не че не мога да си сложа влакови колела на Ферозата, ама ми е малък багажника и после по асфалта ще ме притесняват.

[elbgt]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

а за преодоляване се броело, ако се покатериш на 58-ци и си караш все едно си на асфалта.

Именно за такъв тип преодоляване става дума в питането ми. Точно като на асфалт. Без драми и елегантно. Давам джипа да го кара жена ми и тя ме закарва където и кажа. За точен размер и още повече за 58-ци не съм и споменавал. Единственото което предполагам, че размера трябва да е достатъчен. А колко е достатъчното при обичайните ни горски пътища се надявам да уточним. И като следствие на финала да стане ясно и с кои размери си обречен

Става двама, ама мен ме оплюха

Не бре Само се опитвам да върна темата по същество.

[genadi.tsvetkov]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Мостове без фланци и джанти без отрицателно ЕТ.Едното колело върви горе едното долу,дори и да искаш да влезеш в коловоза.Това брои ли се за преодоляване по твоите критерии?

[jaxan]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Можеше просто да попиташ какъв размер гуми е най-удачен за горски коловози.И там няма точна рецепта,водата има навика да ги дълбае още и още и в един момент и Джуганите и Виетнамките увисват.Най -добрата рецепта е, ако можеш заобиколи ги.

[elbgt]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Мостове без фланци и джанти без отрицателно ЕТ.Едното колело върви горе едното долу,дори и да искаш да влезеш в коловоза.Това брои ли се за преодоляване по твоите критерии?

Толкова ли неясно съм го написал в първия пост?

Въпросът касае само и единствено преодоляване чрез каране вътре в коловоза, без никакви помощни средства или тарикатлъци от типа на качване отгоре или заобикаляне.

Би трябвало да се подразбира че въпросът не касае и не се отнася за АТВ-та, моторетки и "джипове" от АТВ тип

[KRISTO-SVISHTOV]

От: Как се преодоляват кални коловози направени от джуган, виетнамка и т.н.?

Пеша на първа бавна.През повечето време на долното предаване/краката/,което не изключва от време на време включване и на горното предаване/ръцете/.