Правилното въже.

[petar ivanov]

До: Правилното въже.

Бе и те са всякакви. Ей го че една много шукар изпусна геленда в Стара Загора. Пък други държат на трактори.
От железарията купувам за връзване на разни неща по багажника. За дърпане не смея. Толкова повече че на тях си пише всякъв Ахтунг! и че не е за алпинизми и други екстремни спортове.

Значи да не вярвам на тонажите които ги дават а да си поръчваме от някой магазин оригинални?

[niketo]

До: Правилното въже.

Момчета, да се похваля с новото си въже от спирачен парашут, направо е уникално. Утре (днес) ще кача снимки да го видите.
Много му се кефя.

[cop187]

До: Правилното въже.

Сигурно имаш в предвид Универсално въже или "Правилното въже" като му казваш трябва да е супер здраво, еластично, леко и достатъчно дълго.Те такова въже има ама се намира трудно и е доста скъпо.
Затова защо не използваш мойта формула или нещо подобно- Нося си две 10-15 метрови стоманени въжета(на тях разчитам), едно динамично 30 метрово, три-четри ремъка от по 5 до 10 метра и един куп от всякакви скъсани въжета 2-3 -5 метра парчетии.Кеф ти това, кеф ти онова -връзваш и дърпаш в по-лошия вариянт връзваш и те дърпат.-))

[Tougi]

До: Правилното въже.

В момента на много места съм забелязвал магазини за крепежни елементи където продават най-разлини по широчина и здравина колани, както и шенкели и други полезни железарийки. Въпроса ми е дали ако се ушият от тези колани ще са по-лоши от купени такива на някаква офроуд марка, било то американска или китайска?!

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=28022

[v.kostov]

До: Правилното въже.

Някой знае ли нещо за така наречените яхтени въжета. Продават се в една железария на Сливница, примерно с диаметър около 20мм може ли за се направи клуп евентуално за кука или шекел.

[targa]

До: Правилното въже.

Някой знае ли нещо за така наречените яхтени въжета. Продават се в една железария на Сливница, примерно с диаметър около 20мм може ли за се направи клуп евентуално за кука или шекел.

Ако е усукано се плете, ако е плетено - не.

[silentrat]

До: Правилното въже.

По принцип тези въжета могат да се вържат с възел. Възела се казва осмица и се ползва за обвързване в алпинизма. По този начин се връзват алпинистите, въжето към седалката.
Това е възелът, който най-малко амортизира въжето, но като всеки възел и той амортизира. Въже вързано с този възел му се намалява здравината с 20% и обикновенно се къса преди възела.

[Тодор (Zaarin)]

До: Правилното въже.

По принцип тези въжета могат да се вържат с възел. Възела се казва осмица и се ползва за обвързване в алпинизма. По този начин се връзват алпинистите, въжето към седалката.
Това е възелът, който най-малко амортизира въжето, но като всеки възел и той амортизира. Въже вързано с този възел му се намалява здравината с 20% и обикновенно се къса преди възела.

Теоретично намалява с 20% само, ако е перфектно подреден и натоварен в правилната посока(трудно постижимо при теглене). Реално може да го пишем към 50%. Пък въжето и без това не е в стандартите за такава тежка техника. Ако случайно въжето не се скъса, след такова натоварване го пиши и тип Дамоклиев, развързване, само чрез разсичане. Абе, въобще по-добре да не се вкарват методи, предвидени за човек 80 кила, при машини с тегло над 2 тона. Ако все пак се налага, то по-добре въжето да се направи на ринг и да се ползва двойно, вместо с възли по края.

[silentrat]

До: Правилното въже.

Дори и при такова теглене възела може да се подреди и пак ще бъде 20%
Тествано е!
Но както викаш, тези въжета не са пригодени за такива натоварвания от 2 тона... По принцип става, но за нещо в извънреден случай, не можеш да разчиташ на това въже за постоянно...

[droba]

До: Правилното въже.

...тези въжета не са пригодени за такива натоварвания от 2 тона...

Кои точно Има яхтени въжета издържащи по 10,20 и колкото си искаш тона
Това издържа 6 тона .

[silentrat]

До: Правилното въже.

По-точно говоря за алпийските

[droba]

До: Правилното въже.

http://www.maximumcenter.com/

[Стария]

До: Re: Правилното въже.

Значи преди време като бях новобранец в офроуда, се връщам от Шабла в едно кучешко време. Сняг по много, вятър, лед -кефа на идиота. Аз съм с дългия ровър с гуми за мъгла. Гледам по едно време някаква бъркотия на пътя. 3-4 коли на асвалта на кръст и една TLK май беше 80, на 20 м. в нивата. Явно са идвали на скорост и не са могли да спрат и айде в нивата. На всичкото отгоре нивата е в ниското. Около Тойотата се въртят едни яки момченца с бели гащеризони (да не ги скиват патките) и се чудят от каде да я подхващат. Спирам аз като царя на пътното и най-самонадеяно го питам единия- Да ви вадя ли .Реакцията беше. Той наистина Ровъра тогава на нищо не приличаше( не че сега прилича), ама малко остана да ги зарежа. Както и да е. Вадя аз от багажника края на въжето и му го връчвам да ходи да го закача . Тръгна той и през 5 крачки се спира да гледа дали е излязъл другия край. Ще излезе грънци, то е 40 метра.Закачат се наште, закачам и аз и както си стоя на асвалта давам газ. Първа бавна, втора бавна и газ. Ровъра почна да намаля по едновреме , ама Тойотата вече беще на асвалта. Докато говоря с единия, обръщам се и гледам, шофьора на Тойотата се заврял по гръб под Ровъра и нещо се блещи. Какво става, викам братчед? Ти ми и...а ма....та, кво напрай бре? Сякаш нямаше никой зад теб. Пък аз се дуя кат мисир и викам-Ровър братчед,нема лабаво. Ами блокажи има ли? Има викам, на аспуха. Както и да е. На практика, цялата работа свърши въжето. 25мм. корабно, капрон. Разтъга се като прашка. Имам и филмче как ме дърпат Газ69 и УАЗ вързани един за друг, със засилване , пък Ровъра не мърда и сантиметър. Така се бях нахакал в едни камъни Със същото въже съм вадил Авиа 4x4 от канавката натоварена с 4-5 кубика дърва, зимата. Пук мен ме извади от една дупка наи- обикновенно жигули.Не казвам, че дългото въже е унижерсално решение. За града е кофти, между дърветата също, но помага страшно много. Като изкарах Тойотата, се спрях с късото въже да извадя и едно Рено бухнато в една пряспа, но на асвалта. Вадих го 10 мин. Прави им чест на колегита с Тойотата, че ме изчакаха и караха пред мен до Албена,да не би и аз да вляза в ядове, че времето беше много лошо. Горещо препоръчвам на всички колеги да си намерят дълго въже. Ама да е и ДЕБЕЛО поне 20мм., щото ако се скъса- не ми се мисли. Задължително поне две торбички с пясък. Аз слагам 3. Поздрави.

Абсолютно верно ама трябва да го видят за да разберат истината -А тя е само една въже от капрон при нас им викаме корабни.Газ53 тежи 4 тона с 5тона товар затънала до мостовете туряш въжето капрон 4сантима диаметър закача те някой друг опъва и въжето като ластик се изпъва и те издърпва.Това въже има невероятен ластичен ефект.Въпрос мойто е в окаяно състояние от93г. и не съм попадал на такива въжета .От къде да намеря такова.Поздрави

[CJ_]

До: Правилното въже.

Тези важета са много добри ! Проблема е , че са много опасни ! А когато се вади някой Жип обикновенно има 3-4-10 кибика даващи ъкъл и като нищо ще резне някой на 2 !

[Стария]

До: Правилното въже.

Тези важета са много добри ! Проблема е , че са много опасни ! А когато се вади някой Жип обикновенно има 3-4-10 кибика даващи ъкъл и като нищо ще резне някой на 2 !

Опасни са стоманените а не капроновите.Капрончето е велико нещо.Пазете се кога се дърпат с стоманени въжета