Малко ръжда - премахване и защита

[sparkybg]

От: Малко ръжда - премахване и защита

1. Телена четка.
2. Грунд Hammerite. Ако успеете да си намерите светлобежов такъв - най-добре. Ама вече е трудно.
3. Боя (не на спрей, макар че и спрей съм ползвал, но поне 2 ръце) Hammerite.

Имам няколко места по шасито и пода, третирани така. До сега си стои. Основното е че грунда хваща здраво за основата. Пробвано е и само с боя (Hammerite пак се брои 3 в 1), обаче по шасито се лющи, ако основата не е ръждива, а където е ръждива не е достатъчна за да защитава от ръжда заради химиите, дето пръскат по пътищата.

Иначе ултимативното решение за шаси е горещо поцинковане - вече няколко човека от форума са го правили. Виждал съм единия на живо. Много блага картинка е да видиш такова шаси. После може ецване и боядисване. Ще продадеш или бракуваш джипката много преди да имаш проблеми със шасито. Обаче и разправията е ултимативна, най-малкото защото ти трябва гараж с подемници и прочие, пък е и времеемко.

[petrashkov]

От: Малко ръжда - премахване и защита

А преди грунда може ли да се сложи ръждопреобразувател? Ще подобри ли нещата?

[sparkybg]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Най-много грунда да не хване като хората. Въросния грунд е правен да се разправя с ръждата. Ако ще слагаш ръждопреобразувател на Вюрт - доколкото съм чул върху него хваща добре епоксидна боя. Не съм го пробвал по простата причина че и за вюртовския преобразувател, и за епоксидната боя после всичко трябва да е добре почистено и обезмаслено, което не винаги е възможно. Въпросния грунд и боя на Hammerite са алкидни, не са чувствителни към тия неща чак толкова, което при мен е важно защото цялото ми возило отдолу е напръскано с парафин за кухини. Чистя с обезмаслител на TRW (червен спрей), обаче когато всичко е напръскано обилно с мазньоч, почти няма как да го изчистиш съвсем освен ако не ползваш промишлени количества обезмаслител и чистиш до метал. А на редица места дори чистенето до метал е невъзможно без да разпръцафръцаш возилото на кванти.

[smng0303]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Спарки, това ли е?

[petrashkov]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Най-много грунда да не хване като хората. Въросния грунд е правен да се разправя с ръждата. Ако ще слагаш ръждопреобразувател на Вюрт - доколкото съм чул върху него хваща добре епоксидна боя. Не съм го пробвал по простата причина че и за вюртовския преобразувател, и за епоксидната боя после всичко трябва да е добре почистено и обезмаслено, което не винаги е възможно. Въпросния грунд и боя на Hammerite са алкидни, не са чувствителни към тия неща чак толкова, което при мен е важно защото цялото ми возило отдолу е напръскано с парафин за кухини. Чистя с обезмаслител на TRW (червен спрей), обаче когато всичко е напръскано обилно с мазньоч, почти няма как да го изчистиш съвсем освен ако не ползваш промишлени количества обезмаслител и чистиш до метал. А на редица места дори чистенето до метал е невъзможно без да разпръцафръцаш возилото на кванти.

Добре. Значи мажем с грунда след телената четка. След грунда мисля да я напръскам с парафин. Можеш ли да ми препоръчаш марка?

[Vani4a]

От: Малко ръжда - премахване и защита

След грунда мисля да я напръскам с парафин. Можеш ли да ми препоръчаш марка?

Тъй като и аз тормозих Спарки за съвети миналата година, да кажа - Новол. Аз също съм доволен. Тази година ще мия пак стсрателно и ще пръскам още по-обилно с парафин, даже миналата седмица го купих. Препоръчително е да е за пистолет, а не на спрей. Провери обаче къде го има, че аз го намерих от втория опит и оставих само една налична бутилка в магазина, от който пазарувах.

[sparkybg]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Спарки, това ли е?

Към момента е това, но точно това не съм го пробвал. Моето е "предния модел" - нещо като бананово на цвят. Още имам почти пълна кутия от 2 купени.

Добре. Значи мажем с грунда след телената четка. След грунда мисля да я напръскам с парафин. Можеш ли да ми препоръчаш марка?

След грунда е редно да намажеш с боя. Където не ми се маже пръскам със спрей на Hammerite - съвместим е с грунда, не е ацетонов и до сега никъде не се е олюпило или подкожушило.

Чак след това пръскай с парафин. На Novol за пистолет според мен е най-добър, поради 2 причини:
- Рядък е като масло - прониква навсякъде и не можеш да направиш по-дебел слой отколкото е нужен, защото просто се стича.
- Като изсъхне става по-гъст от другите - да речем малко по-мек от восъка на свещите, които продават в църквите.

На мен за късо терано с пръскане изцяло отдолу (шаси отвътре и отвън, подкалници, под) отидоха нещо като 5 бутилки, от които май само една беше Novol. За съжаление това рядкото го има само на флакон за пистолет. На спрей си е класическото. Подозирам обаче че може да го дадеш да ти го напълнят в спрей. Подозирам и че ще може да се пръска и с бояджийски пистолет - достатъчно е рядко. То не че е велика драма де - китайски пистолет за шагрен струва 20 кинта.

2 дни колата ти ще мирише гадно, имай предвид (по-силно и по-гадно от "стандартен" парафин). После изведнъж спира да мирише.


ПП: Пак - това го препоръчвам от собствен опит само за места, където не може да се изчисти качествено до метал или не може да се изчисти от мазньочи и други боклуци. Компромис е, но според опита ми е най-добре работещия компромис от всичко, дето съм пробвал.

[taran]

От: Малко ръжда - премахване и защита

То,ако ще купува пистолет колегата,по-добре за същите 20-25 лв да си купи такъв за подови покрития с допълнително маркуче и дюза,та като се е хванал,да вракара малко парафин и в кухините,щото шаситата гният доста успешно и от вътре.
Според мен,парафина на мипа е по- добър от този на Новол,но и новола бива.В никакъв случай не ползвай Боди,като изсъхне се нацепва и все едно нищо не си направил.

[sparkybg]

От: Малко ръжда - премахване и защита

То,ако ще купува пистолет колегата,по-добре за същите 20-25 лв да си купи такъв за подови покрития с допълнително маркуче и дюза,та като се е хванал,да вракара малко парафин и в кухините,щото шаситата гният доста успешно и от вътре.

Въпросния китайски за който говоря има и маркуче с дюза. Пълно мазало става навсякъде.

[taran]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Въпросния китайски за който говоря има и маркуче с дюза. Пълно мазало става навсякъде.

Моя грешка,нещо ми се привиде пистолет за боядисване,а не за шагрен...Шъ прощаваш.

П.П. за мазалото си прав

[sparkybg]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Моя грешка,нещо ми се привиде пистолет за боядисване,а не за шагрен...Шъ прощаваш.

П.П. за мазалото си прав

Предполагам че новолския ще може да се пръска и с бояджисйки пистолет, ако такъв има наличен. Иначе покрай една поръчка на бояджийски истории купих два за шагрен - единия отиде при Дядо Владо по тоя случай. Там правих и мазалото.

[Ivan Terziev]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Не е много по темата, но си правих стълба от стоманени тръби от парно, и арматура за стъпалата. Омацах я с 2 ръце кафяв български грунд. Почна да ръждясва единствено на заварките. Където се предполага, че е било чисто откъм ръжда. Жалко, че ми е далеч да я наснимам.

[petrashkov]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Не е много по темата, но си правих стълба от стоманени тръби от парно, и арматура за стъпалата. Омацах я с 2 ръце кафяв български грунд. Почна да ръждясва единствено на заварките. Където се предполага, че е било чисто откъм ръжда. Жалко, че ми е далеч да я наснимам.

Е то и на моята генерация на колата ръждите са само на заварките. Предполагам, че е така защото там метала е изцяло открит. Опитай с боя 3в1 за тези неща май е доста добра като цяло. Аз бях мазал оградите в нас и държи вече две години. Алкидната не изкарваше и една година

[don_pepe]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Здравейте, на мен скоро ми смениха праговете и веждите на хондата. Веждите ги купих, бяха от светла и май поцинкована ламарина, а праговете ги поръчах в един арматурен завод от по-дебела стомана - 1мм. Майстора добре се справи, обработи всичко от всички страни с епоксиден грунд. Колата беше в добро състояние като изряза ръждата - нямаше гнило отвътре никъде. Колата е швейцарка и не е като германките и австрииките чак гнила, личи си и по окачването - запазена е фабричната боя
Обаче на новите прагове не е пробил никъде дренажи и това малко ме притеснява. Каза че се е постарал да ги затвори отвсякъде херметически и като гледах от страните на калниците наистина е така.
Възможно ли е да се образува конденз в праговете от температурните разлики и след някоя друга година (едва ли скоро) да ръждясат пак поради това. Все пак има и заварки и отвътре сигурно има по някое нe омазано с епокси петно. Ако пробия по една дупка откъм калниците и ги напълня с масло, после и да кондензира вътре ще ги предпазя ли?

[Roninn]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Наливането на горяло масло е най добрата консервация.
Ако имаш възможност,разпръсквай със пистолет и компресор.