Купих си струг КАРТ!

[sparkybg]

От: Купих си струг КАРТ!

Аз в нашата мила родина не съм виждал никъде трифазно 220В.

В случая от монофазно си прави трифазно. Затова и изчекнатите напрежения. Поне аз така разбрах. По-горе бяха дали и разни май руски схеми с кондензатори и прочие. От 220 волта монофазно, без траф или нарочен инвертор, няма как да изкараш по-високо напрежение. Ама инвертора струва едни кинти.

[1georgi]

От: Купих си струг КАРТ!

наистина има разлика в фазите едната 240 после 230 после 220...хммм
ти на 220 трифазно ли караш техниката....щото май ме задоволява...не ми се търси нов двигател

Тъй като ползваме монофазно се получава 220 трифазно.
Да аз така си го ползвам 220в, захранвам струг ц8, шмиргел и бормашина пн161.
За да се направи 380в трябва да се ползва повишаващ трансформатор 220-380 на входа с необходимата мощност, но за сега ме устройва и не виждам смисъл на този етап.
Иначе за мощноста предполагам е някъде на 80%.

[dimich87]

От: Купих си струг КАРТ!

Аз не разбрах какво напрежение ползва. Ако е от мрежата е 380В. Ако го прави от монофазно в трифазно тогава си е 220В. Нека колегата да сподели от куде взема напрежението че стана интересно. Другото което е тези преходи от еднофазно в трифазно ми се стръва че не гарантират дефазиране през 120градуса, от където идват големите предимства на трифазното.

[Andrei]

От: Купих си струг КАРТ!

нещо ви мързи да четете...схемата не е руска и е стара колкото трифазния мотор...и не съм се объркал, щото няма нула за меря към нея.

пуска се един трифазен мотор на празен ход (с монофазна схема скондензатор) и от него вадиш истинско трифазно напрежение дефазирано през така желаните 120. Схемите са 2...по избор 220в или 380в.

От експериментите тия дни устанвих ,че да се пусне трифазен двигател с кондензатор и монофазно напрежение...на теория мощноста пада на 70% от номиналната, а на практика мощноста ПАДА със 70%...хахах.

[vesko111]

От: Купих си струг КАРТ!

Двигателя, ако не ти върши работа...аз го купувам. Сериозно - ако няма начин за пресвързване - звънни да търсиме друг!

[Andrei]

От: Купих си струг КАРТ!

ше видиме Веско....за сега ме устройва....демек работи идеално струга....нищо общо с кондензаторите...преди не можеше да си задвижи самохода, камо ли да стругова нещо.

[1georgi]

От: Купих си струг КАРТ!

наистина има разлика в фазите едната 240 после 230 после 220...хммм
ти на 220 трифазно ли караш техниката....щото май ме задоволява...не ми се търси нов двигател

Нещо неми излезе последния пост.
Да и аз карам машините на 220 трифазно, и всичко си е наред.
До колкото четох се достига до 85-90% от номинала.
Има вариант да се ползва повишаващ трансформатор с нужната мощност, но на този етап не виждам смисъл.

[sek.1]

От: Купих си струг КАРТ!

Аз в нашата мила родина не съм виждал никъде трифазно 220В..

Не си виждал защото няма . Стандарта някъде от 1950 когато са уеднаквени всички електро мрежи в България е междуфазово напрежение 380 волта а между фаза и нула 220 .

[dimich87]

От: Купих си струг КАРТ!

Не си виждал защото няма . Стандарта някъде от 1950 когато са уеднаквени всички електро мрежи в България е междуфазово напрежение 380 волта а между фаза и нула 220 .

Разбрах как го е направил колегата. С дефазирането на моновазното напрежение съм чел малко, но ми е ясен принципа. Само не ми е ясно мощността на мотора който дефазира напрежението колко трябва да е? Дали се товари този мотор или служи само за разпределяне? Щото ако става с малък по мощност мотор и аз мога да си направя такава глезотиика. Имам 3 трифазни мотора по 5-600вата, доста компактни.

[Andrei]

От: Купих си струг КАРТ!

казват че трябва да е 20-30% по-мощен от консуматора....моя струг е 2кВ, а 'генератора' е 3кВ

[dimich87]

От: Купих си струг КАРТ!

То не е точно генератор, а става нещо като дефазйор. Но по този начин трябва да имаш 2 електродвигателя. А е по добре да продадеш трифазните и да вземеш монофазен. Друг е варианта да се прекара трифазен ток. В нас имахме късмет с трифазния ток. Излезе ни без пари смяната понеже беше при подмяна на електромерите и си подадохме заявление само. И един познат който работеше тогава в енергото ни каза за вратичката по него време.

[Andrei]

От: Купих си струг КАРТ!

това което си написал....го мислих много...и това което съм направил е възможно най-евтиното и добро решение. Трифазен ток е 1000лв и от 1 до 4 месеца чакане в най-добрия случай, инвертор 2,2кВ в 500лв без ДДС, два монофазни двигателя са пак 500лв (щото имам и бормашина настолна).

[Andrei]

От: Купих си струг КАРТ!

его и струго....монтиран и свършил вече поне за 20лв работа....ма ми требеше малко фрезова работа и се опитах да я свърша на бормашината. Купих маса от Полимета, която както и продавача ме предупреди е с различно качество от преди година...демек още по-голем боклук...ма като нема друго. Купих си и два фрезера за морз 1 и те ти некво подобие на фреза. Е поне свърших работа за още 20 лв....и така требе до хиляда поне.

[Andrei]

От: Купих си струг КАРТ!

трее да подредя малко....

иначе в 5мм дурал бавно го взема...чугун и стомана на по 0,3 иначе вибрира много и не става равно. Винтовете на масата са пълен боклук...и мисля поне единия да го сменя с ВСД ...май-малкото ми се откачи ръката от въртене.

[petroffbg]

От: Купих си струг КАРТ!

трее да подредя малко....

иначе в 5мм дурал бавно го взема...чугун и стомана на по 0,3 иначе вибрира много и не става равно. Винтовете на масата са пълен боклук...и мисля поне единия да го сменя с ВСД ...май-малкото ми се откачи ръката от въртене.

Предупредихме те за масата,ама е повече от нищо,луфтовете ще ти създават ядове,особенно при шпонкови канали.Двуграма на амортисьора на делителен апарат ще стане най-точно,не,че много му трябва де,може и с ъглошлайфа и с теслата,все там,важното е,че си му "намерил чалъма" и си доволен от изпълнението.Има ли вариянт ходовете на масата които не ползваш да се заключват?Ако не,намери начин да ги застопоряваш,ще си спестиш ядове.