Давайте акъл

[sek.1]

Това е дълга и хубава пукнатина в следствие от замръзване на чугунен блок на двигател Перкинз Д 3900 на български мотокар . Давайте идеи как да я запуша без да свалям двигателя . Дали заварка на място или лепене с подходящо специализирано лепило за чугун . Особеностите на заваряването на чугуна са ми до болка познати . За късмет тоя блок е оребрен та не мога да му направя ламаринена капачка с гарнитура и силикон . Стигнем ли до сваляне имам здрав блок ама е много работа .

[bochkata]

От: Давайте акъл

Зачисти хубаво с флекса като отстраниш и ръбовете,след това заварка,на ЮМЗ-то така кара шеста година.

[sek.1]

От: Давайте акъл

И аз така го мисля .

[DIMILIEV]

От: Давайте акъл

Аз пък мисля че и след заварка пак ще се наложи лепене, та запили хубаво и лепеж. Сега за тая цел има всичко.

[slatanic]

От: Давайте акъл

Направи това в което си силен.Аз също бих го заварил тъй като лепилата и какво точно би свършило 100% работа не ми е ясно,а при грешка после ще се чудя как да го шкуря пак.Ма това аз.Ти както прецениш.

[Сианга]

От: Давайте акъл

Има и една стара технология да се навиват плътно една до друга стоманени шпилки по пукнатината и да се съединят със заварка след това.

[ninja_1]

От: Давайте акъл

Ако искаш да носиме Кемпито...

[dimich87]

От: Давайте акъл

По-добре сменяй този блок и не се мъчи. Сега има двигатели на синволична цена. Блок и аз имам здрав, но не си заслужава.

[sek.1]

От: Давайте акъл

Първо ще го заваря после отгоре с лепило та и да има останала някоя малка шупла да я затвори . Чугуна е стар отлежал си е и при внимателно заваряване без да го нагрявам много мисля че ще успея да го заваря без да спука до заварката . С другия блок ще стане със сигурност но не ми се отцепва от ХДПто .

[targa]

От: Давайте акъл

С Belzona ще стане. http://www.youtube.com/user/belzonatv

[tiramisu]

От: Давайте акъл

ЗАПУШВА ПУКНАТИНИТЕ В БЛОКА НА ДВИГАТЕЛЯТ
/250 мл/

НАЧИН НА УПОТРЕБА:

Изпразнете охладителната течност и напълнете с чиста вода. Почистете видимите дупки със стоманена тел.

Външни пукнатини: 1. Загрейте двигателя. 2. Свалете термостата. 3. Добре разклатете бутилката и изсипете съдържанието през дупката на термостата и поставете капачката му обратно. 4. Допълнете радиатора с гореща вода и поставете капачката. 5. Запалете двигателя и поддържайте високи обороти за 15 мин. Внимавайте да не заври!
Изключете двигателя и ако е нужно, долейте с гореща вода. Оставете двигателя да изтине. 6. Оставете го в системата за 2-3 дни като шофирате нормално, източете охладителната течност когато е изстинала, поставете обратно термостата.

Вътрешни пукнатини: 1. Повторете операции от 1 до 4. 2. Свалете свещта от дефектиралия цилиндър, запалете двигателя за 20 мин. Ако има повече от един дефектирал цилиндър, сваляйте последователно свещите през интервал от 5 мин. като е необходима работа на всеки цилиндър 20 мин. без свещ. 3. Оставете да изтине. Източете водата, поставете термостата обратно, допълнете с чиста вода. 4. Източете маслото, промийте и сипете ново масло.

Малки пукнатини: 1. Свалете термостата. 2. Сипете съдържанието на опаковката в радиатора. 3. Поставете капачката обратно и запалете двигатела докато загрее. 4. Оставете го в системата за 2-3 дни като шофирате нормално, източете охладителната течност когато е изстинала, поставете обратно термостата.
Използвайте 250 мл WONDERWELD до 8 литра охладителна течност.
Не използвайте антифриз най-малко 3 дни.
Измийте всякакви разливи веднага.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Давайте акъл

Имаше някакъв стар метод с разпробиване на пукнатината и нитоване с медни нитове. Дупчиш - набиваш нит, сетне пак дупчиш до нита, като "хващаш" малко от него и набиваш следващия и така. Никога не съм го правил, ама съм виждал така закърпен чугунен блок.

[badboy86]

От: Давайте акъл

Аз бих го заварил. На приятелката ми бащата се занимава с автобуси ( притежава 11 броя все ралични) На един стар мерцедес с чогунен блок разбра че блока е заварен преди около 2 години, а го карат вече над 15 всякакви щофиори... както с и какво ли не за охлаждане от вода до всякакви видове антифриз. Накрая спря да пали зимата и го разглоби за ремонт и тогава лъсна изненадата със залепения още в Италия преди години блок с цепнатина около 25см... В краина сметка след не много чудене го ремонтира и автобуса си върви все още безгрижно из България. Така че колега ако го залепиш качествено тоя блок с малко късмет ще си е годен докато бракуваш мотокара.

[sek.1]

От: Давайте акъл

По принцип тези блокове са с малко калпава отливка . Виждал съм заварени още веднага след отливането . На времето ги лееха във ВАМО и мисля че още някъде в Плевен или Враца .

[Чичко Фър]

От: Давайте акъл

Преди много години имах същия спукан блок само че пукнатината бе на ъгъла един стар механик ми даде следния акъл,сипваш две шепи син камък в радиатора и така да работи няколко дни с вода! На мястото на пукнатината се образува медна кора запушваша цепнатината!! Така работи много години!