От: Made in Bulgaria
Като пипнеш читав инвертор (всичко с над 35%ПВ е приемливо), ще забравиш за всякакви кракри и прочие трансформаторни кютуци. Кракрата на максималния си ток е с не повече от 10-15% ПВ, тъй че е съвсем лесна мишена за всеки инвертор над средно ниво. Разликата е че едното едвам го вдигаш, а другото си го мяташ с презрамка и си го мъкнеш където ти е кеф (4-6кг тежи).
Въпросната трифазна струна (предполагам това: http://www.struna.bg/?page=details&id=34) е с ПВ 40% при 180А, и тежи 57 кила. Това го бие монофазното ми телоподаващо, което е с 60% ПВ при 200А и тежи 25 кила. Не изключва, поне докато започне да се топи чашката на шланг Binzel MB15AK и започне да мирише на изгоряла гума от покритието на тръбата до там. Повече не съм го напъвал, но и това ми е достатъчно. Същото в трифазната му версия и същото тегло е с 60%ПВ при 250A, и изобщо не го интересува каква ти е инсталацията, какво ти е мрежовото напрежение и прочие полюции. Просто като натиснеш "спусъка" си върши работата, и толкоз, без да са нужни трима човека за да го качиш в багажника си.
Телоподаващото, 200А инвертор + ВИГ + резак, компресор, бутилка с CO2, ролка с тел, маска и прочие истории ми се побират в скромния багажник на късата ми джипка и си ги товаря сам. Във фабията - също, само бутилката е на задната седалка. Трансформатори ли? Хората в космоса летят, а аз ще мъкна железа на по 100 години. Айде нЕма нужда!
ПП: И не на последно място - кракрата пали контакта, а инвертора - не. В цеха, където са ми машините, не беше останал читав контакт, а не се е работило в индустриални мащаби.
Първоначално публикуван от dimich87
Преглед на мнение
Въпросната трифазна струна (предполагам това: http://www.struna.bg/?page=details&id=34) е с ПВ 40% при 180А, и тежи 57 кила. Това го бие монофазното ми телоподаващо, което е с 60% ПВ при 200А и тежи 25 кила. Не изключва, поне докато започне да се топи чашката на шланг Binzel MB15AK и започне да мирише на изгоряла гума от покритието на тръбата до там. Повече не съм го напъвал, но и това ми е достатъчно. Същото в трифазната му версия и същото тегло е с 60%ПВ при 250A, и изобщо не го интересува каква ти е инсталацията, какво ти е мрежовото напрежение и прочие полюции. Просто като натиснеш "спусъка" си върши работата, и толкоз, без да са нужни трима човека за да го качиш в багажника си.
Телоподаващото, 200А инвертор + ВИГ + резак, компресор, бутилка с CO2, ролка с тел, маска и прочие истории ми се побират в скромния багажник на късата ми джипка и си ги товаря сам. Във фабията - също, само бутилката е на задната седалка. Трансформатори ли? Хората в космоса летят, а аз ще мъкна железа на по 100 години. Айде нЕма нужда!
ПП: И не на последно място - кракрата пали контакта, а инвертора - не. В цеха, където са ми машините, не беше останал читав контакт, а не се е работило в индустриални мащаби.
някой може ли да помогне ? В раздел продава също няма....
Пак подкрепяш български фирми, защото силовата част е китайска (на западните машини пак е китайска), но всичко останало - българско. Говоря за Вики и Дел, например. В в инверторите, продавани от Редко например няма нищо правено тук. Просто ги продават с едни пари отгоре.
Коментар