Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Made in Bulgaria

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • От: Made in Bulgaria

    Първоначално публикуван от dimich87 Преглед на мнение
    Преди 4-5 години вуйчо ми правеше една гондола. За една седмица трябваше да се завърши. Аз с баща ми намествахме гредите, а вуйчо ми заваряваше. Само че със саморъчено направен трансформаторен електрожен, с електроди 5-6мм. Но за такава машинка съм малко скептичен. Навсякъде хвалят стоката, а и цената и е евтина, но след като се вземе няма нищо общо с реалността. И аз искам да си взема такова леко електроженче за да заварявам на далечни места. Миналата година доста се оглеждах, но така и не съм се навил.
    П.П. Ще следя с интерес темата и ако има още полужителни отзиви за машинката, ще си купя. За любителска и монтажна работа, За сериозната работа имам си този домашно правен електрожен и една кракра 160А, също и телоподаващо на струна 250А трифазно.
    Като пипнеш читав инвертор (всичко с над 35%ПВ е приемливо), ще забравиш за всякакви кракри и прочие трансформаторни кютуци. Кракрата на максималния си ток е с не повече от 10-15% ПВ, тъй че е съвсем лесна мишена за всеки инвертор над средно ниво. Разликата е че едното едвам го вдигаш, а другото си го мяташ с презрамка и си го мъкнеш където ти е кеф (4-6кг тежи).

    Въпросната трифазна струна (предполагам това: http://www.struna.bg/?page=details&id=34) е с ПВ 40% при 180А, и тежи 57 кила. Това го бие монофазното ми телоподаващо, което е с 60% ПВ при 200А и тежи 25 кила. Не изключва, поне докато започне да се топи чашката на шланг Binzel MB15AK и започне да мирише на изгоряла гума от покритието на тръбата до там. Повече не съм го напъвал, но и това ми е достатъчно. Същото в трифазната му версия и същото тегло е с 60%ПВ при 250A, и изобщо не го интересува каква ти е инсталацията, какво ти е мрежовото напрежение и прочие полюции. Просто като натиснеш "спусъка" си върши работата, и толкоз, без да са нужни трима човека за да го качиш в багажника си.

    Телоподаващото, 200А инвертор + ВИГ + резак, компресор, бутилка с CO2, ролка с тел, маска и прочие истории ми се побират в скромния багажник на късата ми джипка и си ги товаря сам. Във фабията - също, само бутилката е на задната седалка. Трансформатори ли? Хората в космоса летят, а аз ще мъкна железа на по 100 години. Айде нЕма нужда!

    ПП: И не на последно място - кракрата пали контакта, а инвертора - не. В цеха, където са ми машините, не беше останал читав контакт, а не се е работило в индустриални мащаби.
    Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!

    Коментар


    • От: Made in Bulgaria

      Спарки, съгласен съм с тебе за нещата. Ти си човек от когото съм прочел много и съм научил много. Кракрато е на поне 20 години и не мисля че може да се сравнява с новите и читави инвертори. Правения електрожен обаче е много як и го ползвам за дебел материал. Не знам колко е най-малкия ампераж, но не мога да заварявам тънко (под 5мм). За тънкото ползвам кракра. Струната е тежичка, но с нова ролка 15кг тел си я вдигам и смъквам без проблеми. Не ми е особенно приятно да я нося и да работя с нея, но не тежи толкова много. Имам 2 малки бутилки (по 14-15кг събират СО2) и една голяма. Ако искаш да ти кажа колко тежи струната мога да я изтегля и да постна тука.
      П.П. Не казвам че машините са ми от много добрите, просто не съм давал аз парите. Вуйчо ми беше голям заварчик и е купил струната преди 10-тина години. Имаше планове и за инверторен електрожен с виг, но почина преди 3 години и от тогава аз се занимавам със заваряването.

      Коментар


      • От: Made in Bulgaria

        Струната не е лоша машина, но да се сравнява с читав инвертор е несериозно. Преди 5 години и сега нещата са коренно различни по отношение на инверторите, или по-точно достъпността и цената им.

        Колкото до другото, ако трябва да вдигам мацка, тежаща 50-60 кила ше се "прежаля", ама иначе не си падам много атлет.

        А за големия електрожен - и на него има отговарящи инвертори - 250, 350, 500 и повече ампери. И всъщност ако сравняваме само по ампераж - 200А инвертор топи по-дебели електроди от 200А трансформатор.

        За основа на това, дето човъркам в момента ще ползваме 350 амперов трифазен инвертор. Тежи примерно 15-ина кила, и от тия 15 кила половината му е корубата, защото китайчугите са я направили ненужно голяма - вътре има място за още толкова чарколяк.
        Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!

        Коментар


        • От: Made in Bulgaria

          Аз не се занимавам основно със заваряване. Предимно за лично ползване и ако има някой познат да му свърша рабода за скромна почерпка. В момента съм на 24г и уча все още. След няколко години имам планове за сериозно да се занимавам в тази сфера и в сферата на ремонт на авто паркове. Предимно на товарни автомобили. Там ми се струва че има по-голяма преспектива. Както казваш нещата са се променили коренно за последните 5 години. Представи си колко ще се променят след 2-3 години. Тогава се надявам да мога да си завърша всичко което съм запланувал и да започна развитето в работата. Предимно частна практика. Имам голям (големи) гаражи, на площ от 100кв м. Спокойно си влизат в тях 2 големи камиона или 4-5 леки коли. Все още не са обурудвани и няма ток, само са заключени. тока ми е на 200м кабел от къщата. Отделно в двора на къщата имам 2 гаража за леки коли. Там са ми сега всички машини и ми идва малко тясно. Имам и доста дърводелски машини, занимавам се и с дърводелстви (врати, прозорци, кошери за пчели). Наблягам сега на кошерите, пак за лична употреба.

          Коментар


          • От: Made in Bulgaria

            Ако ти кажа какво работя аз, ще си помислиш че се шегувам къде заварявам толкова,обаче 2.5 години заварявах почти всеки ден по 3-4 часа,а съм монтажник кабелджия,основно с оптични кабели и трасета подобни,струната 250 А няма умора въпреки ниското ПВ...топи бинзел без проблем...!Обаче е много тежка,аз съм бивш професионален спортист ама..........,освен за гаража ,за нищо друго не става с тези килограми...запомни какво съм ти казал ! Също тези 200 метра на тока от гаража е сериозен проблем особенно за заваръчни машини !Аз имам 6 кв.мм контакти и на 40-50 метра инверторите работят различно !Скоро падна стълба до къщата и енергото ми смениха рекордомана със СВТ кабел поне 10 кв.мм и сега нещата са доста стабилни,в Тец 2 съм използвал 180 метра удължител 2.5 кв.мм и инверторите си бачкаха отлично,напрежението беше 240-250 Волта

            Последно редактирано от Roninn; 23-04-12, 23:41.
            Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
            Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
            Анатолий Пейчинов o8875о9815
            https://dvrbg.com/

            Коментар


            • От: Made in Bulgaria

              Ами сега където ми е техиката е на около 100м от мястото където мисля за вземам ток за големите ми гаражи. кабема ми е 4 жилен на по 2,5кв.мм. Нямам проблеми с напрежението. Баща ми работи на струга 4квата мотор и аз заварявах. Имам и фуражомелка на 7,5квата на отделен кабел е, но пак не се усеща. Не мисля че ще имам проблеми. До къщата трасето ако не се лъжа е 22квата. А в къщата след бушона на първия етаж се беше стопил кабела на фазата при положение че баба ми ползва една печка и телевизир, а кабела след бушона е 5кв.мм рекордоман.

              Коментар


              • От: Made in Bulgaria

                Вероятно имаш предвид трифазно напрежение ,аз имам предвид за монофазни машини !
                Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                Анатолий Пейчинов o8875о9815
                https://dvrbg.com/

                Коментар


                • От: Made in Bulgaria

                  Бутилка още нямам, викито си седи в кашона а аз една заварка не съм направил някой може ли да помогне ? В раздел продава също няма....

                  Може ли да ми дадете координати на колегата от Своге, тема в която е писал, телефон, никнейм, скайп, нещо...?!
                  Мерси предварително!

                  Коментар


                  • От: Made in Bulgaria

                    Точно за трифазната машина говоря. Всичко ми е трифазно. Само един шмиргел имам с преправен трифазен мотор на монофазен (дядо ми го е правил за домашни нужди, като не е имал намерение да прекарва трифазен ток). Аз с електрожена като заварявам и щепсала се стопяваше. Сега съм му сложил щепсъл за 3-фазено напрежени за да не грее, като само ползвам фаза и нула.
                    Предпочитам български машинки да имам и да стимулирам българското производство, но много малко хора мислят за това. А и китайската стока е в пъти по евтина и унищожава всичко.
                    П.П. Чувал съм една приказка "имало две племена, едните били производители, а другите търговзи. след 20-тина години производителите съществували, а от търговците нямало и помен"
                    Търговията може да е хубаво нещо, но няма ли производство, няма икономика и ако продълзаваме да отхвърляме родната стока и нашия край е близо.

                    Коментар


                    • От: Made in Bulgaria

                      Български инвертор не е имало, няма, и няма да има. Тъй че така или иначе единствения ти изход е да купиш китайски, за да излязат минимално пари навън. Пак подкрепяш български фирми, защото силовата част е китайска (на западните машини пак е китайска), но всичко останало - българско. Говоря за Вики и Дел, например. В в инверторите, продавани от Редко например няма нищо правено тук. Просто ги продават с едни пари отгоре.
                      Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!

                      Коментар


                      • От: Made in Bulgaria

                        Ееее...спарки, не с лошо. ето мой опит (засега успешен) за Български инвертор
                        http://prodavalnik.com/prodavam-inve...zheni-i5011099
                        Ако се счита за реклама, моля да бъда извинен и мнението ми да бъде изтрито.
                        В скоро време ще има 200А инвертор със същото тегло и още по-добро време за работа.
                        Панайот Бърдарски
                        0887 60 77 22

                        Коментар


                        • От: Made in Bulgaria

                          Ако това е българско и частите са му български е по-добре да си купуваме наше родно производство. Аз не бързам за инвертор и ще изчакам още годинка две. Надявам се да имаме добри български екземпляри до тогава. А и не сме некъдърни че да не можем да го произведем.

                          Коментар


                          • От: Made in Bulgaria

                            Първоначално публикуван от pansim Преглед на мнение
                            Ееее...спарки, не с лошо. ето мой опит (засега успешен) за Български инвертор
                            http://prodavalnik.com/prodavam-inve...zheni-i5011099
                            Ако се счита за реклама, моля да бъда извинен и мнението ми да бъде изтрито.
                            В скоро време ще има 200А инвертор със същото тегло и още по-добро време за работа.
                            Точно тая реклама мисля ще я преживеем.

                            Не съм с лошо бре. Утре можеш ли да ми продадеш 10? Или айде да не е утре, ми след 3 дена?

                            Дано в скоро време да можеш да кажеш "да". Истински ти го пожелавам.
                            Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!

                            Коментар


                            • От: Made in Bulgaria

                              Първоначално публикуван от dimich87 Преглед на мнение
                              ...и частите са му български...
                              Е те това няма как да стане, щото тук части не произвеждаме. Платките са му български, сглобено е тук, но частите - няма как.
                              Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!

                              Коментар


                              • От: Made in Bulgaria

                                Колега управи дизайна и ще имаш по голям успех !
                                Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                                Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                                Анатолий Пейчинов o8875о9815
                                https://dvrbg.com/

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X