Tweet
един ъпдейт - след смяна на регулатора за налягане на рейката има известно подобрение. При положителни температури, колата пали от първия път. При по ниски не иска, но стартира от втория. Това което ми прави впечатление, е че ако не запали, премигва лампата за маслото. Нормално ли е в случая или е знак за проблем. Реално е едно премигване, докато върна ключа.
-
-
Мисля си една промивка да направя преди смяната на маслото с примерно BARDAHL Engine Flush. Има ли риск от нея да протече двигателя или да нанесе други щети? Пише да работи с нея 15 минути на празен ходКоментар
-
смятам че открих проблема - когато не запали, показва бензиново време на впръскване 25мс. Което е много. Направих тест да махна релето на помпата и да направя мост така, че помпата да работи непрекъснато. Наистина я чувах, но колата не запали. Тоест, има гориво, но не стига до инжекторите, ами се връща обратно. На топъл двигател бензиновото време при палене е 2,6мс, което е нормалноПървоначално публикуван от motor_men Преглед на мнение
Коментар
-
след над година усилия и поддръжка, включително пресен бензин, добавки, ултразвук и по големи инжектори, колата продължава да не пали(освен на газ). Има ли смисъл да проверя компресията на студен двигател? Изрично е посочено да се мери на топло, когато обаче съм сигурен, че резултата ще близо до препоръчваните 9,8 бара.Коментар
-
Когато не пали проверявал ли си свещите дали са сухи или мокри? Завърташ един, два пъти и ако не запали отвиваш една свещ и гледаш.Коментар
-
Няма такъв производител на бензинови двигатели , който да твърди ,че компресия 9,8 бара е "ОК , карай си ..."Първоначално публикуван от neumoren Преглед на мнение
За сметка на това болшинството от горните при 9,8 бара препоръчват основен ремонт на мотора.
Друг е въпросът , че проблемът не е точно в компресията , а някъде в системата за захранването с бензин - това при положение , че твърдението ти че на газ си пали и работи нормално, е истина.
Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.Коментар
-
моя грешка, не 9,8 бара, а 9,8 compression ratio. Тоест, уреда ще покаже повече. На газ върти доста стартера, но отваря газовия клапан и пали. Не е от раз, но в това време толкова. После си работи добре. Обаче ако първо опитам на бензин и не стане, втория опит на газ е по труден. Дали защото са се поумешали горивата, не знам. Помпата ми даваше налягане 3,2-3,3 бара на работещ двигател. 3,5 на контакт при последната проверка. Чудя се пак ли да меря...
-
Коментар