Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

[stypkata]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Aми аз вече на 80% съм се справил с ваша помощ разбира се.Днес сложих клапаните,регулирах им луфта и сега чакам да пристигнат гарнитурите и да я слагам главата и ремъците и това е Само се чудя за ангренажа дали да го зацепя по фабричните белези и дали ще падне разхода на нафта ако го направя.
И между другото болтовете не са 23,а 17 но това не е важно.Пак са много болтове.На голфа ми са 8 болта.Представям си колко работа ще пада на 24 клапановите БМВ-та ............
Ти за 3часа си се справил доста бързо.Аз имах 1 ден само сваляне на главата и сега чакам 2 дни за гарнитури....

[Аndro 160]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Зацепи си ГНП на белези за да има възможност да се регулира момента (предварение, закъснение). Иначе, като зацепваш един зъб напред, или назад, се налага ГНП да се завърта в крайно покложение и ако се наложи още въртене в същата посока става невъзможно.
А това, със зацепването един зъб напред и изкарването на повече мощност са стари легенди, ама гледам все още популярни.

[veskov]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

#36 и #38 стратегически ги пропускаме.
п.п. събирахме по- рано една лешникотрошячка

[petroffbg]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

На голфа ми са 8 болта.

Да не е трицилиндров?

[stypkata]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Добре де 10 да са.Пак не е като 17.....

[stypkata]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Днес пристихнаха гарнитурите,сложих главата и ремъка.Утре вече трябва да готов д-ля Между другото голямо стягане на тази глава...Не знаех,че се стяга толкова много .Дори си помогнах с тръбичка,че работата идваше нагоре ......

[bocho64]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

#36 и #38 стратегически ги пропускаме.
п.п. събирахме по- рано една лешникотрошячка

Това трябва да са моите постове ,но не разбрах какво пропускаме?

[veskov]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Да намерим няколко числа в писанията, а затрихме повече време да пишем. А лешникотрошачката е подобна тема за подобен двигателя с подобни нютони и градуси, но без ризи и прави ьгли.

[bocho64]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

[faster]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Зацепи си ГНП на белези за да има възможност да се регулира момента (предварение, закъснение). Иначе, като зацепваш един зъб напред, или назад, се налага ГНП да се завърта в крайно покложение и ако се наложи още въртене в същата посока става невъзможно.
А това, със зацепването един зъб напред и изкарването на повече мощност са стари легенди, ама гледам все още популярни.

Абсолютно точно и много гадно пуши и работи с крякане ,та се....ри се.Отделно за стягането на главата е там е гяволията с динамометрията реда на стягане и влизането в режими за да се избегне стягане след пробег,точно тук се набляга на ПРЕЦИЗНОСТ!А за 3те часа,не се шашкай това е от опит под стрес по сервизи и гаражи,където всеки бърза и иска да е готово за вчера,не е за гордост ,но не е и за срам,това са навици дето остават завинаги,аз обичам да си бачкам табиетлийската ,частите подред номерирани и на чист парцал с подложка,не че не мога да си правя двигатели и на масата в кухнята.Хората са казали: "Бивш автомеханик няма!".

[stypkata]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Днес плана беше да го запаля,но счупих 2 болтчета с дупка на дюзите за излишната нафта и днес навъртях 150км за да търся такива,но не можах да намеря никъде.дори в моргите продават дюзи без болтчета.Остава варианта да се изработят при стругар ,но........

[cecoa1]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Снимай нЕкое здраво болтче, или поне къде се намира на дюзата. Каквито и да са тия дюзи(вероятно Бош), все са унифицирани общите части и може би ги има по други двигатели. Може да питаш и някой майстор-дизелджия.

[bocho64]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Снимай нЕкое здраво болтче, или поне къде се намира на дюзата.

Най отгоре на дюзата е кух болт М6. Почти съм сигурен ,че ги имам но все пак в понеделник ще погледна.

[Кольо]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Просто вземаш един болт, и с тънкия диск на шлайфа правиш един канал по дължината на болта, така, че канала да свършва там където е "банджото"-между двете дихтунги.

[stypkata]

От: Симптоми за гарнитура на цилиндрова глава

Снимай нЕкое здраво болтче, или поне къде се намира на дюзата. Каквито и да са тия дюзи(вероятно Бош), все са унифицирани общите части и може би ги има по други двигатели. Може да питаш и някой майстор-дизелджия.

болтчето