БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

[Ясен]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

И на двата въпроса : няма вероятност . Собствен опит , пета година . Изкормил съм отвътре всичко ( въпреки , че сега ще бъда заклеймен ) и бутилката всеки пъти се зарежда до горе .
Рискът е премерен , по простата причина , че който и да е производител на подобни бутилки има предвид такива като нас и съответно бутилките са преоразмерени .

Талибан! Ама ти си знаеш, де.
И не, не са преоразмерени, само имат вентил, който изпуска като стане опасно. Просто не настъпваш мотиката при твоя начин на каране.

Не съм никой да те съдя, но от няколко години евро-сондите са задължителни, ако имаш изправна такава няма вариант да ти се повиши налягането дотолкова, че да се налага да се притесняваш.
При мен пък последния един месец ми сипват с едни 7-10л. по-малко отколкото съм пълнил досега, това на различни газостанции?

Ще вадиш да гледаш сондата, то е ясно.

[sl.daskalov]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Аз пък точно затова гледам да зареждам винаги на Еко! Бутилката ми е 30л., понеже поплавъка е присаждан от друга бутилка, изключва нормално при 21 - 22л., обаче като зареждам на Еко бутилката се пълни до 26л. В редки случаи и до 28л. се е пълнила! Това не ме притеснява защото винаги зареждам преди път, който е поне 25км. и все ще изхарча някой литър преди да паркирам някъде на слънце.

[Десислав Добрев]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Хубаво е в бутилката да има налягане..
Дали балон на газостанция или в багажника на колата.. От шофьори знам, че е по-икономично..
А мита, че като са ти много атмосферите ще ти гръмне колата - глупости на таркалета..
Бъдете спокойни и не си ремонтирайте газовите системи сами..

[Vlado_Ts]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

....
И не, не са преоразмерени, само имат вентил, който изпуска като стане опасно. ....

Работното налягане е max 18 бара. Айде нека да са 20 . Макар че тук случая с Асен е по-скоро изключение . По-често се среща обратния вариант - да пълнят 8-10 бара (на Шел-а в Монтана доскоро бяха вързали стоп бутона с ластик , та да не изключва ).

Пробното налягане при първоначално изпитване е 30 бара.

По моите сметки теоретично бутилката ще издържи и 50 бара - стига да са качествени шевовете. И да не я пече пряко слънцето , естествено .
Аз одеве си направих труда и слязох да я "застрелям" с лазерния термометър : 33.6 градуса по повърхността . Седи ми в багажника (ако изобщо може да се каже подобно нещо за късата Фронтера) на сянка . А от тези дни по-топло практически едва ли ще стане по нашите ширини .
Така че 100% пълна и веднага тръгване на път (във въпроса на Вальо Стоилов) е практически безпроблемно.

ПС. От друга страна пък страх - лозе пази Така че всеки - на свой риск .

[Ясен]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

теоретично бутилката ще издържи и 50 бара

Горе-долу. В изискванията за бутилки за АГУ изрично е написано, че трябва да издържа изпитания с 30 бара (всички бутилки) и да се разруши след 48 бара (контролните екземпляри, които случайно избират от партидата и ги надуват до пръсване). Само че тези налягания са майтап спрямо това, което пропан-бутанът (пък и всяка друга течност) прави, когато се разширява от топлината в течна фаза. Представяй си го нещо от рода на 1000 бара за 10 градуса.

Това, което те спасява, е тръгването веднага, ама това е пожелателно - винаги може нещо да се оплеска и да поседиш на бензиностанцията час-два. Другите фактори са, че в бутилката традиционно има малко въздух, който прави възглавничка, а на сондата има клапан, който изпуска при около 30 бара. Не, че много ще загубиш, ама ще мирише, а може и да се запали от нещо. Все неща, дето аз знам че ги има, но предпочитам да не разчитам на тях. Най-малкото, тормозят шевовете на бутилката периодично, а аз познавам много заварчици и всичките са от хаймана нагоре

----
Тия дни и на мен ми препълниха 2-3 пъти бутилките и на двете коли, аз винаги зареждам "до горе" и не подбирам бензиностанциите. Има някаква нова мода, някак са се изхитрили (вероятно с по-бавно пълнене) да лъжат поплавковите клапани. Не е до повишено налягане, защото тогава клапаните просто щяха да тракат по-силно, по-скоро по-малък дебит. Единият път направо сипаха 25 литра в 25л празна бутилка и срам не срам, нарочно оставих колата да поработи на празен ход, защото нямах никакво намерение да пътувам повече от 200м след зареждането.

[krismarg]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Ами лятото включват газовата фаза при разтоварване, иначе едно зареждане на 4 кубиков балон ще отиде 1 час на горе, а се сещаш до колко обекта трябва да отидат да разтоварят..
Принципно шофьорите питат дали балона вдига налягане.. А и всеки собственик или управител на бензиностанция трябва да следи налягането в балона поради простата причина, че като вдигне голямо налягане, става опасно..
Един стар случай: Зареждам балона и нивомерната му система беше от старите - нивомер на повърхността на корпуса.. Случва се да заяждат тези стари нивомери и както е на 60%, изведнъж започва яко да тресе и камиона, и балона..Като спряхме разтоварването, което стана със скоростта на светлината, поплавъка си свърши работата и стрелката надмина 99%.. От там загубата беше голяма понеже като се препълни балона започва да връща през маркуча на фазата, но идва един момент, който дебита на вкарващата течна газ тръба е доста по-голям от дебита на фазата и започват тези вибрации и трясъци..

Вече се понаучват, че трябва да включват газовата фаза, но пак не го правят всички и то защото все бързат. А управителите доколкото са в час и собственици си траят защото са решили че през газовата фаза стават далаверите и при всяко получаване имат загуби. На новите колонки няма изведени манометри за клиента. При изрядна система налягането в маркуча остава почти толкова колкото е при работа на помпата. Обаче като го напече слънцето и отива на 25, отваря се предпазен клапан за малко и пада на 21-23 и после пак. Но при зареждане да речем на 15-20 литра налягането се изравнява с това на помпата и то е същото и в балона на колата. Нормално помпата кача 6-8 бара при налягане в резервоара 5-6. Ако няма вързана газова фаза при разтоварването, съм виждал резервоар на 12-13 и предпазния клапан след помпата в първия момент на включване отваря за кратко. И към колонката отиват 20 и повече, затова предполагам че това е станало. Ситуацията може да се коригира с изпускане на малко газова фаза и намаляне налагането на помпата, ама са си казали "то ще падне като продаваме". Ниска квалификация на персонала и не спазване на наредбите, както в Разград - или шофьора не е заземил или заземлението не е читаво.
Иначе изключването на поплавъка зависи от вътрешното налягане на бутилката, от налягането на помпата на колонката, малко от количеството заредено гориво и от положението на бутилката: Не добре укрепена напречно монтирана спрямо посоката на движение, понякога се завърта от друсането и лъже при зареждане.

[Alexfield]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

...Аз одеве си направих труда и слязох да я "застрелям" с лазерния термометър : 33.6 градуса по повърхността . Седи ми в багажника (ако изобщо може да се каже подобно нещо за късата Фронтера) на сянка . А от тези дни по-топло практически едва ли ще стане по нашите ширини ...

Днес докато товарех багажа във Фронтерата, погледнах термометъра: 48 градуса. Седи на слънце все пак, а и е черна. За да не стават грешки със препълване се старая да я оставям почти празна и зареждам преди път.

П.П. Най-много ми заредиха последния път: 42 литра и малко в 50 литрова бутилка. Като до сега никога не са ми сипвали повече от 40 литра, винаги е било 39 и малко...

[Десислав Добрев]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

А управителите доколкото са в час и собственици си траят защото са решили че през газовата фаза стават далаверите и при всяко получаване имат загуби. На новите колонки няма изведени манометри за клиента.

Зависи до какви проценти пълнят балона - ако напират да я препълват - да стават далаверите и тези далавери са в полза на шофьора или превозвача, или не знам точно.. Преди шофьорите продаваха по 200-300литра на черно всеки божи ден..Течна газ заминава обратно в камиона през фазата, макар и да не е голямо количеств..

Иначе изключването на поплавъка зависи от вътрешното налягане на бутилката, от налягането на помпата на колонката, малко от количеството заредено гориво и от положението на бутилката: Не добре укрепена напречно монтирана спрямо посоката на движение, понякога се завърта от друсането и лъже при зареждане.

Тук говорим за газовия балон не на камиона а на газостанцията нали?

[krismarg]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Тук говорим за газовия балон не на камиона а на газостанцията нали?[/QUOTE]

Не, за Агуто на леката кола, че не е константа максималното заредено гориво а зависи от много неща. А резервоара на бензиностанцията (като изключим по-старите обекти) си има датчик за 85% пълнене и чрез пневматика автоматично ти затваря крана за пълнене на резервоара.

[Вальо]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Само че тези налягания са майтап спрямо това, което пропан-бутанът (пък и всяка друга течност) прави, когато се разширява от топлината в течна фаза. Представяй си го нещо от рода на 1000 бара за 10 градуса.

Сериозно ли говориш???
В интерес на истината отдолу, под колата е доста по хладно и не напича, от колкото вътре, в багажника на колата, което е доста по- удачно място, от където и да го погледнеш. Това налягане, обаче ме кара да се замисля за една нова сонда с коректният поплавък- кофтито е, че пак ще трябва да има ТНТМ, защото единственият начин да сложа бутилката е с дупката надолу, което променя хода и работата на поплавъка. Абе, ще го мисля.

[p-pleven]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Това с препълването не е ли просто по-голям оборот за бензиностанциите?

[Ясен]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Сериозно ли говориш???
В интерес на истината отдолу, под колата е доста по хладно и не напича, от колкото вътре, в багажника на колата, което е доста по- удачно място, от където и да го погледнеш. Това налягане, обаче ме кара да се замисля за една нова сонда с коректният поплавък- кофтито е, че пак ще трябва да има ТНТМ, защото единственият начин да сложа бутилката е с дупката надолу, което променя хода и работата на поплавъка. Абе, ще го мисля.

Съвсем сериозно говоря. Наляганията са сходни с тези, които водата развива при замръзване.
Разбира се, за да се сцепи бутилката, има няколко допълнителни условия - да си я напълнил достатъчно със студено гориво, после да се нагрее добре, за да смачка въздуха, да откаже предпазният клапан в сондата. Обикновено никое от тези условия не е достатъчно изпълнено и в най-лош случай получаваш изпускане на газ. А това за дупката надолу - сигурен ли си? Има сонди за дупката хоризонтално, на 30, 45, 60 и 90 градуса от хоризонталата.

Това с препълването не е ли просто по-голям оборот за бензиностанциите?

Вероятно е затова.

[s_s1]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

И да попитам нещо: газоколонките, като отчитат колко литра си заредил отчитат ли темп. на пропан бутана, и колко % обемното разширение на втечнен газ примерно от -10С до +30 С?

[Ясен]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

И да попитам нещо: газоколонките, като отчитат колко литра си заредил отчитат ли темп. на пропан бутана, и колко % обемното разширение на втечнен газ примерно от -10С до +30 С?

Длъжни са да отчитат "търговски литри" - литрите, които би заемало горивото при 15 градуса.

[Десислав Добрев]

От: БЕНЗИНОСТАНЦИЯ НА ЕКО ЗАРЕЖДА С ПОЧТИ 20 бара газта!!!!!

Не, за Агуто на леката кола, че не е константа максималното заредено гориво а зависи от много неща. А резервоара на бензиностанцията (като изключим по-старите обекти) си има датчик за 85% пълнене и чрез пневматика автоматично ти затваря крана за пълнене на резервоара.

Къде е разположен този датчик? Аз съм пълнил балона на свое усмотрение на 93%..

Това с препълването не е ли просто по-голям оборот за бензиностанциите?

Не знам точно каква е теорията, но ще питам.. Явно има някаква схема с налягането..

И да попитам нещо: газоколонките, като отчитат колко литра си заредил отчитат ли темп. на пропан бутана, и колко % обемното разширение на втечнен газ примерно от -10С до +30 С?

Газколонките си имат разходомери, които периодично се проверяват и пломбират от метрология.. Всичко от там излиза на литър.. Газта се приема при 15 градуса температура, както каза Ясен, но на мен примерно ми я стоварват лятото на 35.. Нивомерната система отчита големи разлики спрямо литрите, които отчита брояча на камиона..