Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

[Стефан]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

Да, и същото нещо за маслото. Така и най-гигантските дизели тръгват без прокачка на маслото преди да запалят. Сухопътните де.
Обаче е много скъпо. Най-скъпото.
А иначе Пажеровода го е описал цветно и стерео. Чудя се само къде са псувните, щото северните го разказват още по-стерео като изпатят по тия механизми)

[DINI]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

"Тези пък, които подгряват блока и антифриза в него не одобрявам защото веднага след като завърти двигателя той получава термичен шок поради рязката смяна на топлия антифриз от блока със студен такъв от радиаторите и тръбите."
Това неми сана точно ясно. Ако имаш РАБОТЕЩ термостат и поставиш нагреватея в възможно най-ниската точка на блока цялата вода в малкия кръг е топла, поради закон - топлата вода отива възможно най-горе и истласква студената която се стреми надолу! Течността въобще не е много за да изисква допълнителна помпа, която да върти! И ако има разлика в температурите то тя ще е по-усезаема в радиятора на парното, но не в такива граници, че да има странични ефекти...
4ао

[митко]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

и като отидеш да плащаш сметката за тока ще получиш сърцетуп....
Тапата е набита в блока и няма теч, въпреки че несе оплътнява. Реутана е направен когато се махне тапата да се застопори планка от вътрешната страна и съответно от външната има капаче и о-пръстен който непозволява грам теч... Подгряваш течността (антифриза) в двигателя и парното. Ставаш сутрин и когато запалиш имаш парно на 1-вата секунда! Какво по-хубаво от това... Да неговорим, че живота на двигателя е много по голям когато има топъл старт!
4ао

добре че беше тази тема за да разбера че си ги сложил, така и не се обади да кажеш ако ти харесват ще ти пратя още.

Тези пък, които подгряват блока и антифриза в него не одобрявам защото веднага след като завърти двигателя той получава термичен шок поради рязката смяна на топлия антифриз от блока със студен такъв от радиаторите и тръбите.

това не го разбрах добре, моля за извинение. мисля си че като загрееш двигателя по стандартния начин и термостата отвори се получава същото. нагревателите не загряват антифриза до температурата за отваряне на термостата. освен това над 10 млн. автомобили с нагреватели и никой да не се усети...малко не ми се връзва.

[mslavchev]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

нещо не сващам за к'фо иде реч. аз съм с нафтова печка вебасто, но тя грее антифриза/много добре се справя/.

а вие искате да греете маслото само?


та каде се слага тоз нагревател, аз мога ли да си тура?

Иде реч за пак за подгряване на антифриза както е при Wеbasto и Eberspächer, но въпросните уреди се включват към мрежата на 220 волта и за значително по-евтини.

[DINI]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

Митко, а аз от де да знам, че ти си ти :О Пък и съмнение в мен, че няма да го сложа как може да имаш . Ела ще ти монтирам и на теб един Въпроса е, че още несъм подкарал джипката боядисва се, но...
А за още неискам още ти достатъчно ми даде, за което съм ти крайно благодарен. Представям си ако бяха на някой тук в БГ какви кожи щяха да ми смъкнат...
Лек ден

[ceko26]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

Не съм си играл с такава играчка ама не е ли малко страшно да загрее до отваряне на термостата , ако го забравиш може и да изкара антифриза на земята.
Виждал съм преди години на 124-ка да има шнур с контакт отпред до радиатора но не съм го пробвал.
Според мен да докара към +40..50 градуса е достатъчно или поне е проектирано при външна -30 да качи на около 0 за да си запали нормално.

[Макавеев]

Re: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

Няма страшно! На това нагревателче толкова си му е силицата.Температурата стига да 20-30 градуса и не може да загрее повече. На Годжи баща му имаше бус Мерцедес и по цяла нощ си седеше включен нагревателя без проблеми . Той се слага на мястото на едната тапа на блока.

[turieca]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

гледам темата старичка но има ли някъкво развитие по тези електрически отоплители

[turieca]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

гледам темата старичка но има ли някъкво развитие по тези електрически отоплители

аз засега малко развих нещата с един топлител от ифа750вата и помпа от парно попреработена чакам студ да засека колко време ще е нужно да затопли но за час мисля ще успее

[Паджеровод]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

Можеш и някоя снимка да направиш да разберем за какво става дума.

[turieca]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

снимките едва ле ще покажат много
ще дам линк защото едва ли ще мога да ги намаля и кача
това увитото в вата и изолационна лента и казанче с вграден нагревател и два извода преди него е свързана помпа от парно малко пристъргана и с заварени два щуцера да може да се сложи маркуча свързал съм го на маркуча които излиза от блока и влиза в радиатора на парното всичко това е на 220 сега мисля да сложа и 4 амперово зарядно което да се включва едновремеено с подгряването за възбуждане на акомулатора като ще е постоянно свързано през полупроводник да не връща ток към зарядното при неработещ двигател
ако някои измесли по малка циркулационна помпа нека каже че тази е малко тежичка а аз не намерих нищо дори и помпи от перални гледах
ако мога още да помогна нямам нищо против

[turieca]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

www.snimka.bg/album.php?album_id=17644 това са снимките незнам зещо не ми излезе предния отговор където описах нещата
увитото с вата и изолационоо лента е казанчето от ифа с вграден нагревател друготои помп от парно преработена да пасне на маркуча всичко е монтирано на излизащия от блока маркуч които отива в радиатора на парното

[Паджеровод]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

Странно Корпусът на помпата е от чугун, как си успял да завариш щуцери... За по-малка помпа - имаше в някои бусове допълнителна, на 12V, която върти именно кръга на парното. Някъде вече е ставало дума за тях тук.
Така, както си вързал последователно подгревателя и помпата към кръга на парното е добре от една страна, но от друга си мисля, че парното ще ти е по-слабо заради затруднената циркулация през помпата?!?

[turieca]

До: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

с парното няма грижи помпата пропуска през себе си течност без никакво съпротивление и в двете посоки
тази сутрин правих тест при температура 4 градуса за един час работа на подгряването двигателя заработи като топъл на стрелката не отчете да е загрял но достигна работна температура много по бързо почни на половината разстояние около 1.5км
накраиниците ми ги завариха в завод хидравлика в казанлък и съм ги подлепил с течен метал
дано съм бил полезен
извинявам се за правописните грешки просто много време не бях писал
останете със здраве

[stefano777]

От: Отоплители (предпускови подгреватели за двигатели)

http://stefano777.snimka.bg/tuning/nagrevatel-220-v.548793
Ето така съм го направил аз на един опел кадет 1.7 дизел на 65 градуса изключва релето и има едно резервно, ако нещо не сработи първото, за 1 час си загрява двигателя, до -12 е пробвано, антифриза се завърта на термосифонен принцип и помпа не трябва. Донесоха ми го от швеция 120 лева ми взеха
и съм си супер доволен.