Изпотяване на стъклата...

[Roninn]

От: Изпотяване на стъклата...

Аз карам целогодишно с климатик пуснат на минималното положение,без него става като в пещера !

[Vlado_Ts]

От: Изпотяване на стъклата...

колега нов съм но давам съвет няма такива като мазни стъкла и антифриз ако имаше теч съответно няма вода и ще загрчва а при теб е обратното и щом е с италиянския термостат още по зле. аз имам голф двойка и е германския и същия проблем слагам картон на половината радиатор и воала парно на 6 и го включвам на най крайната дет да върти по прозорците и задния нагревател и готово а да не се притесняваш от прегряване колата си има уреди такаче ако загрее пуска перката пък и ти имаш табло ще го наблюдаваш и си готов успех в пробата сега да беше руска машина саму му затваряш жилюзите отпред и излиташ. Извинявам се ако съм обидил някой

Никой не си обидил . Просто трябваше да напишеш : "Извинявам се , ако не сте разбрали какво съм написал" и всичко щеше да си е точно

.... и без да се обиждаш , прочети тук :

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=24088

[vlageo]

От: Изпотяване на стъклата...

- Автомобил предвиден основно за климатик по принцип има слаба обдухваща система която е слабо ефективна без климатик. Идеален пример са японските коли от 80те и 90те години, продавани без опцията климатик: Създадени за японския и щатския пазар, където всичко се продава основно с климатик, като се озоват на някой стиснат пинтийски пазар като Франция където по онези времена климатика беше супер рядка опция която вносителите таксуваха майка си и баща си - колите увисваха със слаби вентилаторчета.

- Обратното също беше валидно. Коли от онези времена, които по принцип бяха предвидени да се карат без климатик (разни дребни рена и пежа например) - имаха вентилатори в купето които можеха да ти отвеят главата, дето като ги пуснеш се вееха ароматизиращите борчета на огледалото

- Ксантията е френска кола и би трябвало да е по природа "способна" да се "обдуха" и без климатик, но ако е някой по-нов модел от времето когато вече повечето или всички са идвали серийно с климатик - възможно е обдухването да е направено по "японски" образец с по-слаб вентилатор: да си иска климатика за ефикасно действие.

Последното е вярно.
В момента най-валидно е това правило за лошото обдухване именно за френските коли. Японките са го преболедували вече.
От поне десет години при французойките климатика е стандарт и замъгляването е един от основните им проблеми.
Забелязвам обаче, че вече е проблем и на някои немци - визирам Тигуан с който този проблем си пролича веднага при тест драйва още...

Проблема е още по-сериозен защото при новите модели дори и при пуснат климатик - на вътрешен въздух чисти страничните стъкла само в зоната на огледалата за обратно виждане.

Единствения лек е колегата да си оправи климатика.

Аз имам друга драма с изпотяването на прозорците - при интензивни летни дъждове. Парно не помага въобще, а киматика едвам прави две малки петна та се вра да надничам през тях. Климатикът работи добре.

Пак нещо френско ще да е...
...или може би някой по-нов Опел или Фолксваген

КЛИМАТИК, ПАРНО, ВЪНШЕН ВЪЗДУХ НАСОЧЕН ИЗЦЯЛО КЪМ СТЪКЛАТА и ОТВАРЯНЕ НЯКОЛКО ПЪТИ НА СТЪКЛАТА за да обнови въздуха в купето по-бързо.

[NovemberCharlie]

От: Изпотяване на стъклата...

Пак нещо френско ще да е...
...или може би някой по-нов Опел или Фолксваге .

Японско е и и ма проблем САМО при силен дъжд лятото. Зимата си е ок - независимо от темпаратурат почва да духа топло към прозорците на третата минута и ги изчиства.

[Goblin]

Японско е и и ма проблем САМО при силен дъжд лятото. Зимата си е ок - независимо от темпаратурат почва да духа топло към прозорците на третата минута и ги изчиства.

При пуснат климатик, и зиме и лете, силна струя би трябвало да изчисти стъклото за броени секунди.

Щом е само при проливни дъждове - провери си отводняването пред стъклото.

[NovemberCharlie]

От: Изпотяване на стъклата...

При пуснат климатик, и зиме и лете, силна струя би трябвало да изчисти стъклото за броени секунди.

Щом е само при проливни дъждове - провери си отводняването пред стъклото.

Мерси! Ще го погледна.

[maystor]

От: Изпотяване на стъклата...

А има шанс да влиза вода и към купето, ако са запушени отворите за оттичане. В момента се боря точно с такъв проблем, ама като се нагняв шума вътре и загние, а после спече с прахоляк, става супер тапа.

[TigerHunter]

От: Изпотяване на стъклата...

Днес, същия проблем.
Дори отложих пътуването. Минус 15 градуса. Колата си пали без проблем с едно подгряване.
След 15 минути работа на място, стрелката на температурата не отлепи от нулата. После бавно загря до 60 градуса.
Както и да въртя и да суча, проблемаът е в темостата. Парното е вързано на малкия кръг, така че би трябвало да заработи бързо.
Да, обаче при 60градуса, дори и по-малко, започва да грее маркуча след термостата. А той трябва да отваря на 83.
Явно е заял в отворено, или открехнато положение и колата просто не загрява, а и няма парно.
Защото при 40-50 градуса на антифриза и -15 навън, какво се очаква да духа вентилаторчето...
За феномена с изпотяването...
При спрян вентилатор на парното и темп около 60 градуса, от таблото започва да излиза пара. Като включа вентилатора, парата изчезва, но стъклото е изпотено и дори на макс вентилатора не смогва да го очисти повече от десетина см.
Дилемата е: Радиаторче на парното, но пък вътре няма теч, който поне да забележа. Или боклуци и влага (сняг, вода, кал, листа) , запушени отвори за оттичане между купето и двигателя.
Утре мисля да почистя там, със свито сърце, мислейки за радиаторчето на парното. Не толкова за цената, че не е евтино, ма се преживява.
По-скоро, че трябва да се сваля цялото табло, а това приключение изисква топъл и широк гараж, поне цял ден разправия и много търпение.
Термостат и антифриз купих и ще го сменя.
Стискайте ми палци!

[maystor]

От: Изпотяване на стъклата...

При спрян вентилатор на парното и темп около 60 градуса, от таблото започва да излиза пара.

Пробито радиаторче, но не много, само колкото да прави мизерия.

[TigerHunter]

От: Изпотяване на стъклата...

Има вероятност да е това, определено. Но ако не прави голям теч, ще изкарам зимата така. Ще доливам по малко антифриз периодично.
Алтернативата е на сестра ми пежото, ама разхода му (1,6 бензин), хич не ми е алтернатива.

ПП: Ето линк към заигравката с таблото:

http://store2.data.bg/valtv/Tablo/tablo.htm



Имам необходимото търпение и техническа култура да го направя и сам, но просто сега не му е сезона ...

[Петър Анев]

От: Изпотяване на стъклата...

Това с радиаторчето го ядох същия преди години с една Омега,карах цяла зима на отворени прозорци защото вътре не се виждаше нищо от изпотяване.
Даже го видях от къде сълзи но свалянето беше истински кошмар и се отказах.
Накрая ме посъветваха да си купя от ОМВ препарат за запушване на теч,мисля че се казваше Холд или нещо такова,знам че сега много хора ще скочат,ама теча и потенето изчезнаха и даже и парно си имаше.
Така я и продадох след 3год.

[TigerHunter]

От: Изпотяване на стъклата...

Не ми се прибягва до такъв препарат, защото все пак, турбодизелите са чувствителни откъм прегряване.
Но е една идея, за която не се бях замислил и благодаря!
Предстои да уточня точно проблема и ще мисля варианти.

[Петър Анев]

От: Изпотяване на стъклата...

Има и друга вероятност,на шефа ми се изпотяваха от не сменен филтър на климатика,ама ти казваш че излиза пара,та не знам.
Само идея.
П.П. Никога не ми е прегрявала кола с това нещо,а съм го слагал на две различни.(Не му правя реклама)

[TigerHunter]

От: Изпотяване на стъклата...

Филтъра на климатика беше порядъчно задръстен, та вчера го извадих, както посах по-напред в темата. Мислех, че вентилатора няма душа заради него. Сега няма филтър, духа една идейка по-силно, но проблема си е тоя.
Утре и вдругиден ще пробвам да локализирам проблема, и ако се окаже да капе, не е изключено да прибегна до този вариант.
Поне до напролет, когато ще мога да разглобя и да го сменя. Антифриза също, след качествена промивка.

[maystor]

От: Изпотяване на стъклата...

Добре де, започни с обикновен червен пипер, що толкова те е страх от добавки за спиране на теч, тури една чаена лъжичка, после сол и оцет на вкус.