Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

[quadra]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

Ето колегите от руския Форд Трък форум помагат:

http://seattle.craigslist.org/oly/pts/351823628.html

[hotrod]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

Преди време в mobile.de има6е такава U404 ама с мотор 280s редови шестак с два карбуратора. Доколкото знам оригинално са с шест степенни скоростни кутий като I и II са с некакви невероятно високи предавателни числа и в оригинал моторите са 220s. Не че съм експерт ма един 350 турбодизел хем ще му лепне като шамар хем ще го вее като шлифер у жега. Ако сте забелязали унимоците на wolf които са около 80-те години и са с 4.0л мотор (бая тежък) са със силно навирени моцуни което според мене се дължи на много твърди пружини, тези модели вместо нормална задна скорост имат реверс кутия и са със същия брой задни скорости колкото са и предните им.
http://www.unimog-club-gaggenau.de/ това е един от клубовете с много яки машинки, само се разтърсете

[vokel]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

Ето инфо и от мен с картинки :

http://foro.g-aventura.com/viewtopic.php?t=2696&postdays=0&postorder=asc&start=0

За скоростите -така е. Колкото напред ,толкова и назад.

[derhunter]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

[QUOTE=hotrod;171570]П. Доколкото знам оригинално са с шест степенни скоростни кутий като I и II са с некакви невероятно високи предавателни числа и в оригинал моторите са 220s.

С осем са не с шест.И старите и новите модели.С делителя стават 16.
1-ва бавна беше мисля 800 м/ч. На най-старите модели даваха 85 км.мах.
На следващите 105-115 зависимост от модификации.Всичко е с редукторни мостове,мех . изводи за лебедки и разна навесна техника
напред и назад.Абе имах целият продуктов каталог но май е на вилата.
Ще погледна и ако го намеря Димата го има.

[hotrod]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

Technical Data Sheet

type
truck

manufacturer
Mercedes-Benz

type code
U 1300 L / 435

year of production
1979-1983

body
platform

mileage
20.000 - 80.000 km

engine
Diesel R6

type code
OM 352

manufacturer
Mercedes-Benz

cooling
water

capacity
130 PS

transmission
manual

manufacturer
Mercedes-Benz

gears
8 forward - 4 backw.

axles
2

manufacturer
Mercedes-Benz

type
portal-axle

steered axles
1

driven axles
2 front/rear

brakes
air, hydraulic

steering
power steering

diff. locks
1 drivetrain, 2 axle-locks

measures

l / w / h
5.540 mm / 2.300 mm / 2.530 mm

dead weight
5.250 kos

grossweight
7.500 kos

wheelbase(s)
3.250 mm

tires
12.5 R 20

[hotrod]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

Ето още малко материал

http://www.cs.brandeis.edu/~zippy/unimog-toc.html

Unimog 404
The truck is an ex French army model and still in good condition. Its owner uses the Unimog to haul wood in the forest, a task it does very well due to the good ground clearance and low ground pressure.
The Unimog 404 weighs 2900kg empty and 4400kg loaded. The engine is a 6-cylinder petrol unit of 2200cc.
The first Unimogs were built in the late 1940s. They feature diff' locks, portal axles with hub reduction gears, and the ability to carry and power many special pieces of equipment.
Unimog 404: loa 5.1m, width 2.15m, height 2.3m (cab), wheelbase 2.9m, ground clearance 440mm, approach 45°, departure 46°, weight 2900kg empty, max load 1500kg, engine 6-cylinder petrol 2200cc or diesel, gearbox 6-speed +rev' manual.
The Unimog 421, 416, 406 and 404 are closely related. 406: 2.38m wheelbase. 416: 2.9m wheelbase, 2500kg load, 6-cylinder. 421: as 416, 4-cylinder.




Gear - Gear Ratio - Maximum Speed

Ist - 14.93:1 - 7.1km/h - 4.4 m.p.h.
2nd - 8.23:1 - 13.2 km/h - 8.3 m.p.h.
3rd - 4.47:1 - 24.0 km/h - 15.2 m.p.h.
4th - 2.47:1 - 44.4 km/h - 27.5 m.p.h.
5fh - 1.53:1 - 72.0 km/h - 44.7 m.p.h.
6th - 1.00:1 - 95.0 km/h - 59.0 m.p.h.
Ist rev - 20.12:1 - 5.4 km/h - 3.3 m.p.h.
2nd rev - 11.10:1 - 9.9 km/h - 6.1 m.p.h.

AXLES: Mercedes-Benz rigid braced portal axles with selective differential locks, and hub reduction gears.

Axle Ratio @ Ring Pinon 3.54:1
@ Hub Reduction 2.13:1
Final Drive Ratio 7.56:1

[quadra]

До: Трябва ми помощ. Инфо за двигател Мерцедес 6.0 турбодизел

Чудесно... Сега ако успеем и да намерим най-важното - диаграмата на мощността и въртящият момент на новия мотор с тези предавателни числа можем да сметнем скороста