Българските ВВС

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

60, 150, 400 не е за да ни цака някой.

60Hz ни цака яко... Не заради друго, а защото кораба винаги когато не е на активно плаване е добре да може да се върже към брегово захранване, за да не изтича ресурса на агрегатите (и да не се гори гориво)... Освен това повечето агрегати са с двойно предназначение - помпи, ел-машини т.н., автоматики и т.н. - т.е. по принцип можеш да заместиш дадена помпа със закупена от магазина... Което в нашия район за 60 Hz не е приложимо в допустимия ценови клас просто защото няма внос/търсене на 60Hz оборудване...
Затова и по параходите в света общо взето мрежите са битови, и разделени на 50 и 60 херцови... Та затова и е съждението ми относно поредното 'прекарване'... Колегите предполагам знаят що пари се хвърлиха за тези преобразователи на волтаж и честота.. Представете си UPS с вход 20кВ/50Hz и изход 400В/60Hz.. Ама доста стотици киловати.. С размер на контейнер... Сложете няколко такива контейнера и ще видите какъв е бил кефа за 'дооборудването'...
За специализираните честоти по конкретни самолетни системи - самолета нито му купуваш 'магазинска' помпа, нито например готварска печка - той е автономен откъм енергия...

Ако е вярна информацията за предложението на Грипен, то навярно би било добро решение... Не просто закупуване, а организиране на ремонт и евентуално производство на резервни части тук - на място... Тоест създаване на работа...

[turtey]

От: Българските ВВС

Ако е вярна информацията за предложението на Грипен, то навярно би било добро решение... Не просто закупуване, а организиране на ремонт и евентуално производство на резервни части тук - на място... Тоест създаване на работа...

Е то това е офсетот.

А 60Хц са и например юк корабите та НАТО стандарти - няма не искам, щото дълбоко се съмнявам заради един от най-смотаните си членове да промени нещо пакта )).

[sparkybg]

От: Българските ВВС

Кво сте се затюхкали за тия 60 херца нeщо не вдявам? Тривиалното старовремско е мотор-генератор, съвременно - просто инвертор. 1000 киловатов дизелов генератор Caterpillar струва преко сили половин милион залени (на старо и по 50000 ги има). Същото, ама чисто електрическо, би трябвало да е по-евтино. Тия пари на фона на цената на "флота", който обслужват са нищожни.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Да ама го въртиш за няма никой,нафта гори,ресурс тече и най-важното като ти потрябва да захрани кораба то вече не става за нищо,я е навъртял часовете,я запали,я спре и след него половината системи.

На тъпа яхта тук хидравличната и помпа за управление е на 110волта,губя генератор и съм до там.По тая причина кабела като си на брега и генератор в морето,само с генератор в до време,кратко време.

[veskov]

От: Българските ВВС

60Hz ни цака яко... Не заради друго, а защото кораба винаги когато не е на активно плаване е добре да може да се върже към брегово захранване, за
.

Животът и светът вярно са кораби, но пък и те (ония със 60-те и 120/400) са пуснали токът доста по- рано. И от преди риста работят с честота, за да управляват лесно където видят зор. Просто са първи, както пък на тъпите японци от памтивека им е все едно и за това, а и за нещото с двойна употреба.
СААБ си е просто стил, Грипен- ще кажат колегите.

[sparkybg]

От: Българските ВВС

Да ама го въртиш за няма никой

Ако е електромотор-генератор, веднъж че филма с "няма да запали" не съществува, и второ че на празен ход не харчи повече от 2 готварски печки с тенджера боб на големия котлон.

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

Ами затюхкали сме се не защото няма решение... А защото взетите решения обикновено харчат сериозен ресурс от армията, пласират се към определена 'политическа' фирма, а резултата обикновено е не съвсем читав....
Мотор-генератора не е решение заради нуждата от сериозна поддръжка... И е голямо/сложно изделие при големите мощности, които се търсят...

Както и да е - наистина отклонихме темата (въпреки, че и двете изделия са транспортни средства, от които могат да се изстрелват оръжия)...

[sek.1]

От: Българските ВВС

Добре де от къв зор морските системи са 60 херца ?

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Парламентът e одобрил споразумението с Полша.

[turtey]

От: Българските ВВС

Добре де от къв зор морските системи са 60 херца ?

По много причини, като най-простата от тях е тия дето първи са пуснали тока по корабите са били на 60 Хц

[Ясен]

От: Българските ВВС

Добре де от къв зор морските системи са 60 херца ?

Не морските, а конкретно на НАТО корабите са на 60 херца. В което няма никаква интрига защото със съвременните технологии от 50 на 60 херца се прави съвсем малко по-скъпо от обикновен трансформатор. Също така съм убеден че нищо няма да му стане на оборудването на кораба и от 50 херца. Само че някои неща в БА нарочно се правят по трудния начин.

Ама предлагам да отворите за Флота друга тема. Още повече че въпросите са обсъждани вече.

Парламентът e одобрил споразумението с Полша.

Е - поне нещо се придвижва.

[stav]

От: Българските ВВС

Ами затюхкали сме се не защото няма решение...

Не е зле малко да успокоиш топката.

Руските самолети да не мислиш, че се захранват от контакта в столовата. Или пък руските ЗРВ комплекси, РЛС и т.н. Т'ва АПА-та, ВПЛ-и и т.н. сигурно не са мотор-генератори а са "машина времени" и никакъв ресурс не дърпат и никаква поддръжка не искат. Ама гледам за всичко "тъпото" НАТО е виновно пък Варшавския договор е "the best".

А иначе цената на тия велики сложнотии направени по съвременни технологии е нищожна в сравнение само със заплатите дето всеки месец заминават, ама като не се плаща от джоба може и с години да охкаме и да се тюхкаме колко са тъпи натовците.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Тез пък от Парламента в коя галактика са,какво са одобрили знаят ли?

[Ясен]

От: Българските ВВС

Тез пък от Парламента в коя галактика са,какво са одобрили знаят ли?

Няма значение.

Или ще литнат самолетите, или поне окончателно ще се знае че нямаме и следващото решение няма да е на сантиментални съображения.

[BENZBOSS]

От: Българските ВВС

Ако е електромотор-генератор, веднъж че филма с "няма да запали" не съществува, и второ че на празен ход не харчи повече от 2 готварски печки с тенджера боб на големия котлон.

На празен бод не е добре,иска си поне едно 50% натоварване тоя мотор и за това даже ние имаме Глупаво такова,включваш шалтерите да натоварва генератора или мотора му,празен в обороти не е добре.
Нафтата да я оставим,часовете да хванем.При над 7000 часа на година то след колко години един добър Катерпилар сдава багажа да познавам ли?При нас е около 5-6 години и е за ремонт.Отделно на всеки 200 часа това,на 500 онова,на 1000 трето........по моята сметка свят ще му се вие всеки месец вместо шат кабела и забравяш.

Едно време го смятах за малка лодчица,за 6 месеца престой в Европа си струваше да се инсралира малък генератор и да се бръмчи вместо да му слагаме боксовете.6 месеца по моите сметки обаче,а не години на боен в дежурство.

И има ли дизелов мотор шанса да не запали е голям,мотора го оставяме,грабваме горивото и се предаваме точно там.

Вярвай ми,смисъл генератор да се вьрти няма.Ако е малък и шефа има пари мммммм въртим до припадък и сменяме с нов,не си играем да ги ремонтираме,10-15 000 часа и вън от лодката,слагаш нови.Това ще рече на 2 години.