Сухой Т-50 ПАК ФА.

[disko04]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

От къде ги вадите тия апокрифни сайтове дето едни китайци казали че...., и тия китайски жени дето казали...., за кой е предназначено това дето са казали? Пред кой тук ще хване декиш? Тук толкова ли кухи ви се струват хората?

[Bogoljub Gagic]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

От къде ги вадите тия апокрифни сайтове дето едни китайци казали че...., и тия китайски жени дето казали...., за кой е предназначено това дето са казали? Пред кой тук ще хване декиш? Тук толкова ли кухи ви се струват хората?

Готин сайт

[disko04]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Колко да е "готин", сайт създаден за промити мозъци.

[dimkaraganchev]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Всички са с такива...

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Основното му преимущество е в близкия маневрен бой, за какъвто Ф-22 изобщо не е проектиран...
Според "сайта", според който в сайта се цитират китайците (без да се уточнява, всичките ли).

[disko04]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Основното му преимущество е в близкия маневрен бой, за какъвто Ф-22 изобщо не е проектиран...
Според "сайта", според който в сайта се цитират китайците (без да се уточнява, всичките ли).

Коментирахме вече че с по големите си размери и маса този самолет, аз не виждам колко да е маневрен. 5 тона повече какъвто и двигател да ги бута при претоварване 10 пъти стават 50. Какво става с оперението и всичко останало?

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Последните демонстрации по авиоизложения и военни бази показват съвсем друго за Ф22 и 35 като маневреност,факт който умишлено не е демонстриран по рано.Безпилотния стелт освен разликата в соплото е почти копиран от американския и пак с тая разлика ,че втория се използва.Нема.лошо ,конкуренцията ражда чудеса .

[slowtraveler]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Американците ползват основно Глобъл-хоука, дето има огромна разлика с Охотника...
А за промитите мозъци - ами всички поляризирани сайтове и от двете страни 'на барикадата' изглеждат така...
Прочетете и ще видите, че и руснаците и американците имат много такива примери - 'имперското' избива на челото
За маневреността - ами май не е съвсем така - пусни аеробатика на изтребители, и ще видиш къде са множеството клипове

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Коментирахме вече че с по големите си размери и маса този самолет, аз не виждам колко да е маневрен. 5 тона повече какъвто и двигател да ги бута при претоварване 10 пъти стават 50. Какво става с оперението и всичко останало?

Ама за да се разберем, непременно ли трябва да ползваме комиксна изразност (онези пипончета)...

[Bogoljub Gagic]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Според "сайта", според който в сайта се цитират китайците (без да се уточнява, всичките ли).

Целият китайски народ!

[Чавдар (V93)]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Китайците "дали" положителна оценка за новите двигатели.
Изглежда руснаците все повече се доближават до окомплектоването на хвърчило от 5-то! ...

Според статия в индийската версия на "Бизнес инсайдър" руската програма за изтребител 5-о поколение е провал. В материала се изтъква, че към момента руснаците са направили едва 10 самолета от този тип, от които само един - с усъвършенстван двигател. Като се има предвид поредното отлагане на сроковете за производство се прави извод, че Су-57 не е сериен самолет и много малкият брой самолети, които евентуално биха могли да бъдат произведени в следващите години, ще е практически без никакво значение на фона на няколкостотин вече произведени Ф-35.
Смята се, че в най-добрия случай този проект би могъл да се използва като платформа за тестване на усъвършенствани радари и сензори, с които да се модернизират съществуващите машини от 4-о поколение.

[slowtraveler]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Нормално е индийците да твърдят че е провал - в края на краищата руснаците не кандисаха на желанието на индийците да споделят с тях технологиите, а индийците пък не бяха съгласни да са само 'купувачи на готово изделие'...
Да са имали амбиции да го продават по целия свят - твърдо не... Никой не продава ей-така технологиите си предимно с цел да не се прави reverse engineering, на образците... То ако става въпрос - американците биха искали да си купят няколко (и руснаците - няколко Ф-22 - ей така, за музеите (на ФСБ ) )...
За другите неща - навярно са прави...
Дали ще получи широко разпространение СУ-57 - едва ли... Забавянето също може да е свързано с недостатъчно ресурс, отделян за него, като ресурсът е пренасочен за други 'по-интересни' проекти... Въпреки, че последните години общо взето си спазват 'разтеглените' срокове...

[petkov_bb]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Според статия в индийската версия на "Бизнес инсайдър" руската програма за изтребител 5-о поколение е провал. В материала се изтъква, че към момента руснаците са направили едва 10 самолета от този тип, от които само един - с усъвършенстван двигател. Като се има предвид поредното отлагане на сроковете за производство се прави извод, че Су-57 не е сериен самолет и много малкият брой самолети, които евентуално биха могли да бъдат произведени в следващите години, ще е практически без никакво значение на фона на няколкостотин вече произведени Ф-35.
Смята се, че в най-добрия случай този проект би могъл да се използва като платформа за тестване на усъвършенствани радари и сензори, с които да се модернизират съществуващите машини от 4-о поколение.

Има голяма доза истина и разбира се има и малко "кисело грозде". Те всички знаят ,че няма серийно производство и изглежда скоро няма да има по ред причини. Едната е двигателя,друг е проблеми със стелт характеристиките който много не ги касае (няма да се промъкват в чуждата територия за да освободят "товара"), имат по евтини работещи машини МИГ,СУ,и доктрината им поне за момента не налага да пълнят небето с "комари".
Индийците са трудни за разбиране.Един път искат руски СУ 35, друг път Ф 16,пък те били стари и само за "музея",поле се договоряха със САЩ за целия завод и технологията и пак не се знае на къде ще им сече брадвата.
Ясно е, че руснака има други приоритети (пред СУ 57) и няма да бързат да товарят и без това тънкия бюджет.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Нормално е индийците да твърдят че е провал - в края на краищата руснаците не кандисаха на желанието на индийците да споделят с тях технологиите, а индийците пък не бяха съгласни да са само 'купувачи на готово изделие'...

Абе не ще да е само от това.

[petyo413]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

От къде ги вадите тия апокрифни сайтове дето едни китайци казали че...., и тия китайски жени дето казали...., за кой е предназначено това дето са казали? Пред кой тук ще хване декиш? Тук толкова ли кухи ви се струват хората?

Добър вечер!

В повечето случаи тягата на моторите на един самолет не уравновесява тегло , а силата на челното съпротивление на самолета. За случаите когато тягата на двигателя или двигателите на един самолет уравновесява или се бори и с теглото на самолета или съставна на теглото има едно така наречено съотношение м/у тяга, създавана от силовата установка на самолета и теглото му - тяговъоръженост.
А оперението и управляващите плоскости/повърхности на Су-57 не ги мисли, защото заедно с тях и в пълна синхронност с тях в управлението на самолета дейно участие взима и газодинамичното му такова, което от своя страня значително/фрапиращо подобрява управляемостта на самолета както на малки така и на големи скорости или числа М на полета при големи ама големи ъгли на атака. А един самолет колкото е по-управляем толкова по-маневрен. Основно правило в аеродинамиката: управляемостта влияе пряко и правопропорционално на маневреността. Е това са едни такива основни принципи , но те нямат кой знае какво значение , защото са как беше " от едни учебници от 1939 г.". Е...
А маневреността или по-добрата , по-високата маневреност дава съществени предимства като започнеш от близкия та стигнеш чак до далечния ракетен въздушен бой. Е тук трябва да се знае каква е същината и значението на думата маневреност или смисъла на употребата на тази дума при характеризирането на един боен самолет, в случая изтребител. Е и това са подробности. Е , но за да знаем какво е маневреност трябва да знаем какво представлява маневрирането с един самолет или какви са видовете маневриране на самолета. Как самолета маневрира. Е все такива незначителни основни нещица...


Лека!