Купуваме стари F-16 без конкурс

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

В Русия,момчета лети нещо което в едни други държави е полетело преди 20-25 години!

То и в Русия е полетяло преди толкова. Проблема е че в един доста голям период след това всичко е в застой. Едва в последните 7-8 години опитват да посъвземат нещо, ама с простотиите на Дядя Путя пак заминават на някъде си. Добре че поне индийците им се връзват все още. Докато едните гласят F35 за следващия F16 по масовост, и то при положение че самия F16 в последните му варианти все още е актуален, руснаците още нямат какъв да е от 5-то поколение, но за сметка на това кроят планове да правят 6-то.

[faster]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Добре ,че западните бизнесмени финансираха прераждането на един уникален руски самолет АН225 ,уникална машина хвърлена на боклука и служеща за резервни части на някои машини!Да имаш потенциал и да не знаеш как да го оцениш ,това е!Техните авиоконструктори са създали едни от най-великите машини,но системата ги ликвидира и до там!

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Бюрото Антонов е в Украйна, ако не се лъжа.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

На ф-22 и 35 системата за спасяване на пилота на коя фирма от коя националност е. Американците имат клуб на ОЦЕЛЕЛИТЕ при катапултиране със една добра тяхна система. При МиГ -21 95% от катапултиралите се летци се връщат към РЕДОВНА летателна работа/ 21-то кое поколение изтребител беше/. Такава информация в нета я няма, защо ли? Поздрави.

[Stoian Ivanov]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

По принцип при положение че катапултите на предишните им самолети са "Мартин-Бейкър" , не виждам защо на тези трябва да са други.Между другото ето и и сайта им.Там си пише.

http://www.martin-baker.com/products...ion-seats/mk16
По принцип са си британци.

[faster]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Бюрото Антонов е в Украйна, ако не се лъжа.

По принцип ,да!Историята обаче е отпреди 10-15 години,но е за друга тема!

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Пише за ф-35. Не видях ф-22. А за ф -35:че ще е съвместим със всички негови версии; че осигурява програмата ф.35; че напълно отговаря на изискванията на ф-35 програмата, но не пише , че е вграден и ще бъде вграден във всички налични или бъдещи бройки. И на точно Мартин Бейкър е клуба с оцелелите. Не разбрах с какво е бил бума на ф-16 преди години. Поздрави.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

На ф-16 системата за спасяване не е на Мартин Бейкър, било то за негово добро или лошо.

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Не разбрах с какво е бил бума на ф-16 преди години. Поздрави.

Неща, които безспорно и сам знаеш, ама да ги кажем и на другите - с ресурса си, с това на какво претоварване устисква с тоя ресурс, с положението на пилота в кабината, с положението и формата на фанара, със системата си за управление и още някои подобни, на фона на намалените разходи за поддръжка на фона на много свои събратя от същите години, както и приличната цена. Както и глада за подобен самолет в партньорски държави, разполагащи например със старфайтъри и прочие.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

По отношение положението и формата на фанара. Ако въпросния ф-16 срешне при полет на малки и пределно малки , а на всички други височини птица/ просто на височини до 1000 м птиците се срещат по-често/ и тя му пръсне фанара пилота трябва веднага да се възползва от средствата за спасяване иначе е мъртвец именно поради позицията си на седене. МиГ -21 при такъв случай продължава полет със понижени скорости и каца/ 21-то кое поколение изтребител е?/Именно системата му за управление е причината за високата му аварийност в началото! А причината да е така желан от страната производител и други държави е свързана директно и с авиониката му/ по-пряко системите работещи с fly by wire/ е високата степен на конвенционалност на машината. Предимство не най-основното, но едно от основните за придобиване на самолет. Предимство позволяващо му да компенсира не напълно , но доста добре , по-слабата му маневреност спрямо основния му конкурент и позволяващо му да се изравни и дори да надмине леко но достатъчно другите му конкуренти. За първоначална цена, програми за обучение, обслужване, въоръжение, инфраструктора и други разходи нещата не са добри, там има други доста по-подходящи конкуренти дори и двудвигателни. Ако искате повече инфо-утре, пишете, защото стана късно.Лека нощ!

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

21-то кое поколение изтребител е?

Което и да е, какво значение има? При среща на F16 и МиГ21 все ми се струва че бих предпочел да съм в 16-ката, поради редица причини, даже 21-цата да е от най-наточените.

Относно пробит фанар - стигне ли се до пробит фанар, дали ще оцелееш е много повече до късмет, отколкото до това какъв точно е фанара. А позицията и по-широкия обзор ти дават предимство преди това да се случи. И това го пишат като предимство в абсолютно всички сравнения между двата, на които съм попадал. Ще ми е интересно да видя и аргументирани публикации в другата посока. От срещите до сега между двата, не знам да има загубил F16. Може би и в тая посока би посочил някакви факти, за да ме опровергаеш. Защото важното е това, а не онова по хартиите в папките.

[Stoian Ivanov]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Пише за ф-35. Не видях ф-22. А за ф -35:че ще е съвместим със всички негови версии; че осигурява програмата ф.35; че напълно отговаря на изискванията на ф-35 програмата, но не пише , че е вграден и ще бъде вграден във всички налични или бъдещи бройки. И на точно Мартин Бейкър е клуба с оцелелите. Не разбрах с какво е бил бума на ф-16 преди години. Поздрави.

ACES II, това излезе за Раптора.Моя грешка.

[Самодържец]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

- Да, индустриално сътрудничество в областта на високите технологии. Нещо, което ни липсва в момента. Този проект може да открие нови работни места с гарантирани международни пазари на продукцията. Да вземем за пример Унгария и офсетната програма, която реализираха "Грипен". Те преместиха цял един сектор от своята икономика - заводите "Електролукс", в Унгария. В момента те дават 5% от БВП на Унгария и страната е един мощен и добре познат износител на бяла техника.

....

Човека твърдо държи на нов самолет.

http://pan.bg/view_article-1-25954-G...I-RAZMERI.html

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Сетиха се. А ефекта на лавината. Но стига мърсене на темата.

[BENZBOSS]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Разсипаха я тая авиация,128 човека ми беше ескадрилата.............коментар на бащата от дивана.10 човека клас и трима само под пенсионна възраст,тия и отбор за едно мачле не могат да си спретнат.Нов самолет,но КОК?А пари от къде никой не казва.......