Моят проект - двуместно бъги.

[T-1000]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Интересно ми е кога е по здраво когато се използват готови колена или се огъва тръба

Виж, и двата метода не са за препоръчване, но огъната тръба следва да е по-здраво, заради липсата на заварки. Бъгито в темата не е с такава рамка, но ако ще правиш нещо здраво и леко, то рамката трябва да е пространствена. Тя пак е от тръби, или пък квадратни/правоъгълни профили, но всички усилия в нея са на опън и натиск. Ест не можеш да направиш идеална пространствена рамка за някое возило, защото трябва все пак някакси да монтираш всичките чаркове вътре /двигател, скоростна кутия, диференциал, резервоар и т.н./, но по правило в такива рамки няма огънати тръби, защото там вече усилията не са опън/натиск, а огъване. Клетката над главите на пътниците може да се направи от огънати тръби, просто за да е по-красива, но тя не носи нищо. Другото е, че ако няма с какво да направиш челото на тръбите, така че те да легнат иделано една към друга, по-добре да използваш правоъгълни профили.

[To6o]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Малко е кофти със две различни полуоски заради положението на кутията,но ако искаш по-големи ходове,можеш да използваш вътрешни карета от ФВ,кеф ти 90,100 или 108мм(ходът им е около 50мм).90мм ще са ти предостатъчни,вземаш ги заедно със фланците от към кутията,заваряваш по един към кутията на форда и към главината след съответно центроване.Ще ти трябват и дългите полуоски на ФВ четири на брой,ще им използваш двата края от към вътрешното каре(шлиците са различни) след съответното скъсяване(не използвай плътни полуоси,късат се при заваряване),кухи са и със съответен дорник(най-добре тръба)се заваряват доста сносно с СО2 и напук държат без да се скъсат,успех.

Това не е вярно.Всички вътрешни карета,предават до 12 градуса въртящият момент,и имат ход общо 40 мм ,20 навътре,и 20 навън. на сиерата карето може да се удължи,заварят се части от две,то е с "плуващ трипод" докато фолксваген е със сепаратор,който се чупи когато ходът е недостатъчен,разбирай лимитът на ход бъде надвишен.Така завареното от две части каре,изисква външна втулка която да го укрепва.Ход ще има двоен,но ъгълът може да е проблемен,тоест ще почне да закача във вала на полуоската.
За това,моят компетентен съвет е,повтарям компетентен,- да се използват две външни карета тип rzeppa ,и по между тях шлицова раздвижна аксиално връзка,да кажем от кардан на Уаз,или нещо евтино,което не надува като габарит. Така имате вън и вътре карета работещи до 55 градуса,а надлъжните промени ги поема шлицовата връзка.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Вече сме на четири крака....


И имаме рейка...от Сиера - скъсих я с 31см.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Волана и педалите и те си отидоха на мястото...

[bochkata]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Добре се справяш! Поздравления!

Ще следя темата с интерес.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Не ти трябва да търсиш друга просто разглабяш сухата и я режеш токова колкото те устройва, реже се основно от едната страна (по-дългата). Колкото отрежеш от кожуха толкова режеш и самата рейка после правиш резбата на ново и си готов.

Баш така направих. Стана точно.Обаче се получи малък и почти незначителен проблем.
Колелата завиват обратно на волана.

Тези дни чакам друга рейка.


И докато чакам поработих по скоростите.

[petroffbg]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Рейката е със долен гребен и е подходяща предни хебели.



Другият вариянт е да я обърнеш със гребена нагоре(на 180гр),ако има как да се захване.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Другият вариянт е да я обърнеш със гребена нагоре(на 180гр),ако има как да се захване.

За хващане има начин обаче оста за волана в този случай ще сочи на дясно.
Ще стане англичанка.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Скоростите са сглобени.Надявам се и да включват правилно.





Изспускателната система и тя е готова.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Проблема с рейката е решен.Вече завива правилно.





Наред е охладителната система.

[kokocholi]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Направил си редуктор . Браво !!!
Реши ли проблема със завиването на колелата ?

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Направил си редуктор . Браво !!!
Реши ли проблема със завиването на колелата ?

Редуктора обърна движението в правилната посока.


Газовата уредба е монтирана....




Следва ред на спирачките.

[vacho]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Някой май сън не го лови докато не стане машината.

Поздравления за усърдният труд.

Моята машина я правя вече 3год. и още не е завършена.

[pimax]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Някой май сън не го лови докато не стане машината.

Поздравления за усърдният труд.

Моята машина я правя вече 3год. и още не е завършена.

Поставил със си краен срок до Нова година.
Обаче като гледам - може и за Коледа да съм готов.

[vacho]

От: Моят проект - двуместно бъги.

Със това темпо на работа ще си готов много по-рано.

Успех в работата.