Ладога 2010 и BG Мисията

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Идваха приятели да видят как са нещата, предлагаха помощ, даваха съвети и да пожелаят успех на Отбора. Дойде и Руси-каза и много полезни неща, даде ни още едно хубаво въже.., но имаше категорично мнение за лебедката….!!!

[ArSey]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

... но имаше категорично мнение за лебедката….!!!

То, уникалния елемент при СОТЬО по рождение си беше точно въпросната лебедка ..., но това е цяла отделна тема.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Докато с Герака и Антон напазарувахме някои важни неща за пътуването, Сотьо беше вече готов за тест наоколо.Реши се машината да пътува на платформа до Ябланица(с буса и Вушев) , а ние с Герака да ги асистираме за всеки случай.Натоварихме се. Боби настояваше да отидем у тях и да хапнем, защото Ели ни беше приготвила вкусен обяд. Не искахме да разочароваме домакинята –изядохме обяда на вечеря, наистина беше много вкусно! Наляхме си по чаша вино. Боби изглеждаше толкова уморен, колкото и на Ладога не бях го виждала. Вълнуваше се, но пак намери най-кратките и силни думи… жалко, че не мога сега да го цитирам дословно.
Нещо от рода: Заминаваме и дано да се върнем живи и здрави. Да забравим за състезателната надпревара, крайното класиране не ни интересува.Там, отдавайки се на магията Ладога, да изживеем тръпката, да тестваме най-вече себе си., но да бъдем “Един за всички, всички за един”-петимата мускетари! И най-вече да направим така и помоли три пъти, че нищо да не помрачи хубавите отношения, които имаме сега, за да можем и след завръщането си да седим на една маса, да пием по чаша вино, да се шегуваме и да се гледаме в очите както сега…!
Пътуването до Тетевен беше бавно и тягостно. Гери не е от разговорливите. Той просто си кара , вперил поглед напред и мълчи, а ако каже нещо ще е да ме смъмри. Та аз си пътувах и си мислех за думите на Боби .Докато пътувахме се случи нещо, което доказа, колко е важно да сме “един за всички и всички за един”. Гери спука гума, а не носеше никакви инструменти, за да я смени. Вушев караше напред, но дори не забеляза, че сме изостанали и продължи напред. Беше си забравил телефона в Боби, нямаше как да му се обадим, за да се върне и да вземем инструментите от буса…. Оправихме се някак и продължихме, но не го видяхме по пътя. Беше се прибрал у дома, без да знае какво се е случило. Ами ако бяхме в гората… си мислех аз!?

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

И още няколко снимки от Пловдив.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

23 май. Боян и Антон дойдоха от Пловдив. Аз използвах деня да си събера багажа, да купя някои неща-знамена и други български символи , да запиша две флашки с българска и рок музика за из път и др. такива. Герака цял ден се занимаваше със Сотьо и неговата профилактика. Оставаше да се монтира бордовия компютър и т.н. борд камера, но за нея се оказа, че няма място на таблото, където и да се сложи ще пречи. Е, ще сме и без борд камера, какво да се прави.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

24 май. Големият ден!

Тръгнахме рано сутринта с Гери от Тетевен с “Върви народе възродени”.В Ябланица ни чакаха Вушев и Антон.Боян щеше да долети със самолета до Питер след три дни. С Гери подкарахме Сотьо и много му се изкефих, но не за дълго.Нещо понамирисваше в кабината, но решихме, че понеже всичко е ново…да, ама не , след няколко метра някъде около Правец подпуши и спряхме.Някаква тръбичка се беше спукала и капеше масло. Пак натоварихме Сотьо на платформата и продължихме за Лом. Там ни чакаше Боби.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Две клипчета, в които се обясняват някои неща.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Във Видин ни чакаше Киро, а той имаше рожден ден!
После се разделихме и напуснахме България.

[Вико]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

В някаква отделна тема или може би тук, ще може ли да се даде някаква информация за самия туниг и подготовката на Самурая. Двигател, карбуратор, диференциални ... кутии. Ще е интиресно на всичси, които не знаят какъв точно е Сотьо, всъщност.

Благодарим за снимките и клипчетата. "Пътуваме" към Ладога вече...

[bochkata]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Прекрасни,снимки и клипчета.Благодаря.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

В някаква отделна тема или може би тук, ще може ли да се даде някаква информация за самия туниг и подготовката на Самурая. Двигател, карбуратор, диференциални ... кутии. Ще е интиресно на всичси, които не знаят какъв точно е Сотьо, всъщност.

Благодарим за снимките и клипчетата. "Пътуваме" към Ладога вече...

Почти нищо не мога да разкажа за строежа на машината, по простата причина, че живея в Тетевен и нямам никакви преки наблюдения и конкретна текуща информация за това, което се е случвало в Пловдив. Ама, “строители” много…може пък някой да изяви желание и да разкаже… и на мене ще ми бъде интересно.
Иначе, за нашата любима самурайка …мисля, че е “уникален(нов) модел на “Suzuki” , което символично е заложено в името й: СО- от созуки ( ..ясно Самурай) и ТЬО от Тойота.. По-правилно би било да се нарича “Сутьо”… не знам, кой е кръстника, но си остана по-благозвучното “Сотьо”.
Та, Сотьо тръгна за Ладога 2010 без да е тестван( защото се работеше до последно). Видях го в Пловдив, един ден преди заминаването, когато още се работеше по ел. инсталацията; Витаров двигател(бензин) 1,6 – 90 к.; тойотови мостове, правена раздатка, ладов карбуратор… Сега се сещам, че в пост 34 на колегата Arsey( албума в профила му), има доста интересни снимки от сглобяването на шасито...

Подозирам, че Дявол Коледа има доста «скрити козове» и ако реши , може и цяла тема да пусне за строежа...

[maystor]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Ти мани строежа - пущи Ладогата. Че ни се изчака чакалото.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

За “клипчетата”! Когато преглеждах видеото, вкарвайки го в компютъра, мислех да направя “истински клипчета”, все по-често установявах, че покрай всички странични шумове(като звук) на определени места има и много автентична информация, която отразява ситуацията и то “в атмосфера” и е най-реалистична.Реших да “не пипам” материала и той не претърпя никакъв монтаж: без рязане и колажи, без ефекти и пудри, без наслагване на допълнително аудио.. дори оставих местата, в които камерата, залита и се люшка, или съм забравила да натисна паузата, а тя продължава да снима и.т.н Видеото, което гледате тук, е всъщност нарязания на отделни(избрани) части суров материал(силно компресиран за Нета, разбира се..,и с доста влошено качество).

В тази връзка…
Първо да благодаря на всички, които ми писаха на ЛС за дисковете с материала от Ладога…изненадана съм приятно от големия интерес!
Второ. Колеги-приятели, ще се наложи да ме изчакате поне две седмици. Причината-шефът ми излиза във “ваканция.” Той беше изключително благосклонен към молбата ми за отпуск, свързан с Ладога и отсъствието ми от работа в най-натоварения за нас период от годината и каза само: “Добре, заминаваш, аз ще работя сам, но после реванш.. работиш ти сама и правиш “филмче” за кабелната!” Та дойде времето да се реванширам…!” През следващите две седмици ще адаптирам материала за зрителска аудитория, та да изглежда като филмче, и мисля него да ви запиша на дисковете, защото целия видеоматериал е огромен, а и на него има много неща, които съм снимала повече за личен архив( и едва ли ще представляват интерес за вас). Държа на думата си и всички ще получите обещаните дискове, пак повтарям –безплатно. Как , ще се разберем допълнително на ЛС …пък ще почерпите някъде, някога!

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

Време е да отворим по една бира – продължаваме с “разказа”.

Дунав остана зад гърба ни, а с него и България. Карахме в керван –буса с платформата отпред, а Тойотата ги следваше неотлъчно. През румънско, докато имаше обхват(на моя телефон-без роуминг), говорих с любимите си същества. Следващият сеанс на връзка с тях щеше да бъде в Питер, когато си купя руска карта(заради скъпия с Русия роуминг). Слушахме българско радио..беше 24 май…, а надписите на всички табели по пътя бяха вече само на латиница.. после и радиото се загуби, пуснахме си флашката с бг музика.
Появи се проблем с “чуването” по радиостанията… оправихме го и продължихме. Момчетата бяха решили да карат без да спират, докато издържат и да се сменят периодично, така че един от тях да може да дремне. Гонеше ни времето, на 28 май сутринта трябваше на всяка цена да сме в Питер за техническата комисия…но ни се искаше да пристигнем още на 27 май, когато и Боби щеше да долети от България.

Минаваше полунощ, Гери мълчеше, както обикновено, стана ми скучно, че нищо не се виждаше по пътя, пък и какво да видиш в Румъния, извиних се на Гери и заспах(предната седалка на Тойотата беше много удобна за спане) Вушев караше буса и искаше да мине цяла Румъния без смяна. За тези, които го познават няма да е изненада, ако кажа, че той (нашият Тате) си кара доста бързичко по принцип.Даваше газ и задминаваше всичко по пътя си, а платформата със Сотьо се гънеше като опашка на змия. Минавайки през един жп прелез…, както се беше залетял, платформата подскочи към десет сантиметра от земята, а горкия Сотьо се разлюля като млада фиданка при лятна буря(добре, че беше добре спънат).После Тате(нали водеше кервана) мина по един мост, преди който имаше знак до 1,5 тона и незнайно откъде се появи Полицията…искаха 300 Евро, е накрая “изгоряхме” само със 100 Евро.
Минахме унгарската граница. След около 70 км. се установи, че има проблем с платформата. Бяхме почти на един паркинг, спряхме и вече беше ясно-скъсана ос. Беше 3 часа след полунощ Вушев се обади на Боби да изпрати друга платформа, с която да можем да продължим и заспахме.

[Таня Кълева]

От: Ладога 2010 и BG Мисията

На този паркинг в Унгария престояхме 21 часа. Момчетата предимно спяха, а мене сън не ме хващаше и реших да си направя кафе и опис на багажа, да го преведа за пред руските митничари. Потърсих газовата бутилка…, но я нямаше..беше забравена в България. Направих си нес кафе със студена вода(после все така го пиех и то , когато имаше време). Купуването на нова газова в бутилка в Питър беше първата ми мисъл, защото в гората без “огън”….!