ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

[Superchief]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Ето тази снимка е пуснал Калин във фейсбук галерията си от Дакар:

Тази снимка е направена на 11.01.2013 когато беше етап 7 на който в края на етапа височината беше рекордната 4975 м.!

[Markony_RS]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Снимките са уникални.Горките сустезатели.Колко луд трябва да си да влезеш вътре след като не си с Т55?

[Faca]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

А дали не е на 12.1.13 , защото апарата му е по Българско време ?
Това са само загадки сигурно си прав. Като си дойдат ще разкажат

[KUZMANOFF-ROAD]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Голям бой е било в тази кал,горките състезатели....

[izo4x4]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Малко снимки и от автомобилите:



Тук тамън започва...



Все още се ядва...



Обаче...



...Никой не се е готви лза трофи все пак



А преди да завали си е било ток... ПС. На заден план тук е Renault (Dacia) Duster... болидът на Renault Argentina се движи прилично...

>>>ОЩЕ СНИМКИ>>>

[ribaria]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Този дали е минал все пак , много ми е интересно .

[kokocholi]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Този дали е минал все пак , много ми е интересно .
[ATTACH=CONFIG]535419[/ATTACH]

Като видях снимката си помислих същото.

[izo4x4]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Минал е... закачен за влекач

Рали Дакар 2013: репортаж от етап 8 Салта – Сан Мигел



Етап 8 от рали Дакар 2013 бе доста… странен. Отсечката от Салта до Сан Мигел де Тукуман бе модифицирана на няколко пъти, поради изсипалите се тежки дъждове в района, който направиха почти цялото трасе непроходимо. Сутринта, бе отменена цялата първа част на планирания за над 400 км етап, което автоматично означаваше, че етапът за камионите няма да се състои. Големите момчета можеха да се състезават именно в първите 150 километра от планираното трасе, но пороите отнесоха почти всичко.

Втората част на етапа, която обещаваше още 150 км технично трасе, също бе модифицирана. Първоначално бе изместен старта, а след това бе съкратен и финала, след една от контролите, заради придошла река. Това накара организаторите да спрат етапа преди въпросната река. Тъй като вече имаше 5 автомобила, които бяха прекосили участъка преди да се наводни, за класиране в отсечката важеше времето на последния от тях, което автоматично бе дадено на останалите от кервана. Що се отнася до мотоциклетите, те успяха да се доберат сравнително леко до финала и там времената са си ок.

След модифицирането на етапа, Петър Ценков и Иван Маринов се движеха на 39-о място, а Орлин Алексиев и Пламен Николов бяха 64-и. Ако и на двамата е бил дадено времето на Петерханзел, след промените, значи няма никаква промяна и в местата им в генералното за момента – 82-ро място за Алексиев и 84-о за Ценков.

След цялата дандания, в крайна сметка етапен победител стана >>>ОЩЕ>>>

[Ивайло Колев]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Още снимки от 8-ми етап.

[paksss]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Гледам, че и холандският тим се състезава с Татра. Отворих му спецификациите - съвсем стандартен набор от агрегати. Все едно, че гледам камаз или ивеко.

Двигател - ДАФ 12.9 литра, 800 коня, 180км/ч максимална скорост
Скоростна Кутия - ZF 16, Закс, Турски кардани
Амортисьори - Reiger
9.3 тона тегло



Средни резултати и отпадане на 6ти етап поради следният инзиндент







Добре си мисля, защо Алеш дава такива резултати, че е пилот е пилот. Но ако миналата година е бил с иновативният си Джамал, който посчупи на миналият Дакар и финансово не можа да подготви за тази


То тази си е със старата си принцеса.



Е да ама не, гледам и очаквам да видя все същите ZF, ZAKSове и Рейгъри, а то какво е вътре. Все повече и повече този тийм ми се издига в очите. Миналата много исках да ги видя на стълбичката, дано поне тази се преборят поне за третото място.

Двигател - Deutz 14.7 литра, 1000кс, 180км/ч максимална скорост
Десет скоростна кутия ТАТРА, дифове и ос пак на ТАТРА
Пневмоокачване, амортисьори и шокове ФРТ Лопрайс
8.8 тона тегло.

[Superchief]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

В много интересно интервю Ал-Атия разказва, че би предоставил машина на 9 кратният WRC шампион Себастиян Льоб ако последният реши да се включи в следващият Дакар 2014. През Декември, 2012 Льоб е тествал бъглито на Насър и е останал много доволен от машината.

Както може би повечето колеги знаят Льоб се отказа от WRC шампионата, като може би ще се включи само в няколко състезания през 2013 г.

Насър планира да разшири отбора и да участва с 5 машини в следващият Дакар..

[paksss]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Нищо чудно ако догодина вкара 2-3 коли на стълбичката с победители Катар.

Благодаря на всички които пишат в тази тема. Следя три форума в Полша и Чехия и мога да кажа със сигурност, че едва ли има друг, с толкова снимков материал и интересни, и грамотни мнения като нашият.

[paksss]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Цитат WTF &

чудни животинки ей и от фейса на Шишери - с коментар, че си имат нов механик в отбора

[oktim_d]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Не видях бъглито на АлАтия затънало в реката. Само това намерих.

http://img802.imageshack.us/img802/7514/zaklehten.png

[Superchief]

От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!

Е да ама не, гледам и очаквам да видя все същите ZF, ZAKSове и Рейгъри, а то какво е вътре. Все повече и повече този тийм ми се издига в очите. Миналата много исках да ги видя на стълбичката, дано поне тази се преборят поне за третото място.

Двигател - Deutz 14.7 литра, 1000кс, 180км/ч максимална скорост
Десет скоростна кутия ТАТРА, дифове и ос пак на ТАТРА
Пневмоокачване, амортисьори и шокове ФРТ Лопрайс
8.8 тона тегло.

В едно от интервютата за руски сайт, които четох тази седмица с него /мисля че ще ти бъде много интересно/ Алес казва, че този камион е произведен през 2010 година и е с по-ниска максимална скорост, по-ниски обороти, по-лоши спирачки и е 500 кг. по-тежък от този на ДеРой. Участва с него защото не можал да възстанови жълтият изтребител. Все пак отборът му не е фирмен като на Камаз и ДеРой /тази година Ивеко го подкрепят/. За Дакар 2014 г. подготвя абсолютно нова машина!

Основният му спонсор 69 ... всъщност е енергийна напитка. Благодарение на него казва, че е оцелял от разоходите по миналогодината катастрофа!

Между другото останах с впечатление, че нарича Принцеста .. настоящата си машина /но може и да греша/. Много симпатичен и силен състезател, но който му пожелавам бъдещи успехи! Този Дакар мисля, че няма големи шансове заради случилото се в етап 5!