Tweet
От: ДАКАР 2012!!!
По eurosport казаха ,че Младен е 18-ти а Пепи 11-ти??!? Последно?
По eurosport казаха ,че Младен е 18-ти а Пепи 11-ти??!? Последно?
-
-
От: ДАКАР 2012!!!
Младен 11-ти, Пепи 18-ти, заклевам се!!!
Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Така си еПървоначално публикуван от izo4x4 Преглед на мнениеМладен 11-ти, Пепи 18-ти, заклевам се!!!
, има го челно на бяло
Живей за всеки дъх!Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Сега казаха това което и вие казвате....Но имаше готини ретро кадри от навигирането с компас и картаКоментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Мда - хубаво беше предаването по Eurosport, особено по Eurosposrt HDПървоначално публикуван от Емил Трайков Преглед на мнение
Утре от 20.30 ще дават на живо финала на втория етап и пак от 24.00 ще има репортаж.Седя и си мисля... по едно време усещам, че само седя...Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Кратък видео обзор на етап 1 за тези, които изпуснаха Евроспорт и БНТ
Като се разрових из класиранията, има много интересни неща. Например, Себастиан Халперн, който миналата година беше втори при АТВ, сега е навигатор в автомобил. Също ми е чудно как много състезатели са с часове след първия, без да има нанесени наказания в сайта. Например МакМилън, легендата от Баха 1000 е на близо 2 часа... Дали става въпрос за повреди, или пък наказания, не знам...Последно редактирано от izo4x4; 02-01-12, 00:51.
Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Един филм за отбора на Камаз
LZ1NBNКоментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
В генералното при автомобилите ми направи впечатление временно заемащия екипаж 6-то място - с автомобил Great wall!!!Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
И докато чакаме втория етап едно обобщение на първия на испански.
__KTM__Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Пускаите EUROSPORT.Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Първоначално публикуван от izo4x4 Преглед на мнениеМакМилън са скъсали пистов ремък в началото на SS-а. Henk Theunissen с Додж ги е дърпал до финала. Притесняват се че по двигателя има повреди които няма да могат да отстранят, защото нямат части. Времето им за етапа е 1:43, с 1:11 по бавно от първия (Новитски). В класирането при Т2 обаче ги няма а времето на 17-тия е 1:47. Което може да значи че не са завършили лиазона.
Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Голямата стена е с двигател 3,2 TD, 300 кончета.Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Деклер и Лаконте са доказали на техническите комисари че ATV машините им отговарят на правилото че трябва да съществуват стокови такива.Най вероятно става въпрос за подобрение с тн.Big Bore.Така те отново са в класирането и отново в него има промяна.
Вчера един отбор със Side by side е затънал на малки дюни в средата на етапа.Не са могли да се изровят преди старта на камионите и са били евакуирани от возилото по спешност.
Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
Някъде четох, че двата джипа на Great Wall са на почти 100 процента BMW X3 X-Raid под корубата.Първоначално публикуван от kastro Преглед на мнение
Изгоряло е и едно бъги. Хосе Антонио Бланхино и приятелката му Адриана участваха с Поларис, машината обаче се предаде 30 километра след старта, двамата са добре. Преди състезанието казаха, че мечтата им е да стигнат до Лима. Кофти.Последно редактирано от killyou; 02-01-12, 14:05.Коментар
-
От: ДАКАР 2012!!!
С малко закъснение, ето и подробния репортаж от етап 1:
Репортаж от първи етап
Участието на българските ATV-пилоти Петър Ценков и Младен Вачков в рали “Дакар” 2012 започна! Двамата ни състезатели преодоляха първият специален етап от Мар Дел Плата до Санта Роза де ла Пампа с дължина от 57 км без проблеми и се добраха успешно до бивака. Двамата са в отлична кондиция, проблеми с четириколките няма и споделиха за списание OFF-road.BG че етапът им е допаднал много и ги е настроил отлично за предстоящите изпитания. Денят бе успешен за дебютиращия Младен Вачков, който завърши специалния етап на 11-о място на 6 минути от водача Ла Фуенте (Уругвай, Yamaha).
Петър Ценков завърши етап 1 на рали “Дакар” на 18-то място, на минута след Вачков.
Това класиране за българите се получи след ревизиране на генералното класиране в категорията. Както вече ви съобщихме, 7 от стартиралите с ATV пилоти отпадат от официалното класиране и няма да им се зачитат времената, тъй като не са покрили новите изисквания за четириколки със задно задвижване. Това са доста от именитите пилоти, включително Йозеф Махачек, неколкократен победител в надпреварата. Останалите са Лашкавйец, Рафал Соник, Деклер, Леконт, Кангани и Албиновски. Те ще карат в самостоятелна категория, без времето им да се зачита за официалното класиране. Възстановяването им ще е възможно, ако до края на ралито докажат че модификациите по машините им се използват и при серийни модели. Според последна информация, двама от «отлъчените» – Деклер и Лаконт са доказали на техническите комисари че ATV машините им отговарят на правилата и отново ще ги видим в общата подредба. >>виж пълния текст>>Прикачени файлове
Коментар
-
Коментар