ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

[Дявол Коледа]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Колега смесването на трал и състезателен офроуд незнам до колко добра идея я е защото машините за двете дисциплини са реално с различна подготовка и така се получава един миш маш,въпреки че в нашия шампионат това е стара практика и не е имало състезания без публика,вие си знаете аз мисля че е добре двете неща да се разграничават за да може да се изстиска максималното и от двата формата.

[Явор-Vromos.com]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

С вас сме. По-малко приказки повече дела. Вие си знаете за кой го пиша това

[Чавдар (V93)]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

А не си прав нека се постараят, може и да е интересно. А нека се учат и на каране по родбук, пък може после и при нас да карат.

Стига да искат хората и да им е интересно - лошо няма. Обаче в такъв случай най-вероятно голяма част от участниците ще трябва да карат по роудбук като отчитат разстоянието по километраж или ГПС и то без да са го правили никога преди това.
А ако има някой с трип, че и с опит в този тип каране, той ще е в по-благоприятна позиция спрямо останалите.

А пък и анонсът на състезанието гласи:

... каним ви на двудневно състезание тип траял ...

Все пак като че ли е по-добре състезанията да имат ясен профил, та човек да знае за какво да се готви.

[Yaro]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

...Все пак като че ли е по-добре състезанията да имат ясен профил, та човек да знае за какво да се готви.

Напълно съгласен.

[PACH - Иван Тодоров]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Аз съм навит първия ден да е Траял, а втория да си направим една организирана Хард-Разходка

[Джамбазов]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

На мен не ми стана ясно това състезание за любители ли е, или за профита?

[Plamen Mitev]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Зддравейте. Ако е траялно състезание с удоволствие ще участвам, но имали и рали част не ми се идва (поне да се състезавам) не виждам как аз със Самурая ще мога да се конкурирам примерно с една дълга Г класа на рали етапа. Примерно моята машинка основно съм си я готвил за траяли и трудно върви с повече от 80 км/ч дори на асвалт, а сповече от 50 - 60 км/ч в гората и кал или по черно си е направо опасно. Единствения вариант е къси участъци и да се наблегне на ориентирането, но тогава става прекалено сложно за болшинството от участниците (любители да не забравяме) в това число и за мен. Ако ще е траял да е траял. Няма универсални машини а щом ще е любителско състезание едва ли някой ще дойде с микробуси с асистенции и да сменя окачване вечерта преди следващия етап . Поздрави и успех.

[PACH - Иван Тодоров]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Зддравейте. Ако е траялно състезание с удоволствие ще участвам, но имали и рали част не ми се идва (поне да се състезавам) не виждам как аз със Самурая ще мога да се конкурирам примерно с една дълга Г класа на рали етапа. Примерно моята машинка основно съм си я готвил за траяли и трудно върви с повече от 80 км/ч дори на асвалт, а сповече от 50 - 60 км/ч в гората и кал или по черно си е направо опасно. Единствения вариант е къси участъци и да се наблегне на ориентирането, но тогава става прекалено сложно за болшинството от участниците (любители да не забравяме) в това число и за мен. Ако ще е траял да е траял. Няма универсални машини а щом ще е любителско състезание едва ли някой ще дойде с микробуси с асистенции и да сменя окачване вечерта преди следващия етап . Поздрави и успех.

Абеее ти си вземи резервно окачване, пък за асистенцията не му мисли.За една вечер половин Самурай може да сменим

[Георги Василев]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Направете го единия ден "чист" траял-сериозни препятствия с точки за преминаване, без времеизмерване( само контролно време). Другия ден го направете за време по късо и силно начупено трасе, но имайте впредвид, че този формат е по-опасен за машините и участниците( т.е. вървим към колани, ролбари, каски и т.н.).

[zzlatev]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Колеги и приятели, моето лично мнение е, че състезанието трябва да е чист траял. Като успешен пример ще Ви посоча Лазарово Екстрийм. Вие имате чудесната възможност в събота да направите дълъг и сложен траял в горско-кално-каменни условия, а в неделя нещо по-кратко и плажно-пясъчно по стил. Имате уникални условия и може да ги използвате перфектно. Ако умешате траял с рали, според мен ще е проблем и няма да стане успешно.

[Георги Василев]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Аз също съм на това мнение, но нека да опитат. После ще решат, кой формат им харесва повече( и на публиката също).

[IvanMarinov]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Зддравейте. Ако е траялно състезание с удоволствие ще участвам, но имали и рали част не ми се идва (поне да се състезавам) не виждам как аз със Самурая ще мога да се конкурирам примерно с една дълга Г класа на рали етапа. Примерно моята машинка основно съм си я готвил за траяли и трудно върви с повече от 80 км/ч дори на асвалт, а сповече от 50 - 60 км/ч в гората и кал или по черно си е направо опасно. Единствения вариант е къси участъци и да се наблегне на ориентирането, но тогава става прекалено сложно за болшинството от участниците (любители да не забравяме) в това число и за мен. Ако ще е траял да е траял. Няма универсални машини а щом ще е любителско състезание едва ли някой ще дойде с микробуси с асистенции и да сменя окачване вечерта преди следващия етап . Поздрави и успех.

Колега ако не се прави изключително тесен траяла, ти пак нямаш много шансове пред една Г-класа подготвена за "бързи" състезания.
Когато правите траял не трябва да се разчита на това, че е тесен и че някой ще събори колче. Нормалната широчина е толкова, че да могат да се разминат 2 коли вътре без да бутат колчетата или около 4 метра.
А никой не казва, че карането по родбук е задължително да е бързо каране, ние в Габрово сме карали 40 км за около 3-4часа. Вие си правете изводите.
Всичко е въпрос на идеи и организация.

[IvanMarinov]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Стига да искат хората и да им е интересно - лошо няма. Обаче в такъв случай най-вероятно голяма част от участниците ще трябва да карат по роудбук като отчитат разстоянието по километраж или ГПС и то без да са го правили никога преди това.
А ако има някой с трип, че и с опит в този тип каране, той ще е в по-благоприятна позиция спрямо останалите.

Чавдаре след първия път вече повече хора ще имат опит. Разтоянията могат да се мерят не само с трип мастър.
На първото състезание когато съм бил навигатор се учех на таксиметров апарат (евтино и добро решение).
На второто състезание бях на километраж (и то от време на време) и станахме 3-ти в навигацията на Шумен 2005.
На третото състезание си бях направил вместо трип компютър от колело.
Поне веднъж годишно си карам и на трипа на ГПС-то, така че всичко е въпрос на желание, а аз както добре знаеш помагам на всеки който желае да се научи.
А за да няма скорости и за да се наблегне на преминаването на определения маршрут може да се направи за контролно или точно време, а не за най-бързо.

[Ивайло Върбанов]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Не случайно състезанията се делят на траял и рали-рейд. Ако пуснете колите за време по силно пресечен терен ще станат тапи и цялото съсътезание ще се провали. Другия вариянт да го наречете разходка и да има само контролно време, примерно от 9 до 17, като всички да си помагат. Не правете рали за любители, защото повечето хора нямат нито колани, нито клетки, а за време се кара бързо, независимо кои какво говори преди старта.

[Ивайло Върбанов]

До: ПРИМОРСКО 4х4 двудневно състезание 21-22.03.09г.

Чавдаре след първия път вече повече хора ще имат опит. Разтоянията могат да се мерят не само с трип мастър.
На първото състезание когато съм бил навигатор се учех на таксиметров апарат (евтино и добро решение).
На второто състезание бях на километраж (и то от време на време) и станахме 3-ти в навигацията на Шумен 2005.
На третото състезание си бях направил вместо трип компютър от колело.
Поне веднъж годишно си карам и на трипа на ГПС-то, така че всичко е въпрос на желание, а аз както добре знаеш помагам на всеки който желае да се научи.
А за да няма скорости и за да се наблегне на преминаването на определения маршрут може да се направи за контролно или точно време, а не за най-бързо.

Не се хвали, с опит се кара по пътна книга, но опит не се трупа от едно състезание.