Състезание в Сaкар за Eндуро и ATV

[Жоро Хаджиев]

Има си чар и по-оскъдната маркировка Точно вече мислиш, че си се изгубил и хоп, тя цъфне на някое дърво. Така се подържа напрежението, скоростта се ограничава и трябва и да се разсъждава.
Щом в Стара Загора само два отбора бяха пропуснали контроли, значи не е била толкова лоша.
Шегувам се разбира се. Ние си знаем грешките и за новият сезон ще го направим перфектно! Та нали това беше първо състезание?!
В Стара Загора за догодина ще подготвим нови изненади и за това ще ни помогнат нашите приятели от Австрия. И в перфектното маркиране си имало тарикатлъци и вързачки, но трябва някой да ти ги каже, т.е. състезателите да мислят и да не карат като коне с капаци.
Така че изненадите тепърва предстоят

[MM]

5 ноември кръг-направо супер,там сме !
Само някой снеговалеж да не ни изненада,ама тва е южна България и май няма начин толко рано да вали.

[Калин Кулев]

Abe markirowkata trqbwa da e takawa,4e ''da ti wadi o4ite''-4erwena i na 4esto Na poslednoto systezanie padnah 1-2 puti dokato se kyorih za markirowkata.Sega6niq format na sustezaniqta,spored men,go predpolaga.Abe 6te se powtorq ama...Buhowo!Tam be6e istinata!Boq sus sprey po dyrwetata ne wur6i rabota...

[Калин Кулев]

5 ноември кръг-направо супер,там сме !
Само някой снеговалеж да не ни изненада

Hm. Snega 6te e w 6umen...Dekemwri

[MM]

да бе верно шумен беше през декември
ама и да има сняг няма значение по важно да меко времето,че ако свие някой сух студ бррррр...и орехчетата

[sabin]

Калине, бас държа че ако се огради трасето с ленти, на тебе най ще ти хареса.... тогава обаче няма да е ендурото което искаме да организираме, а по-скоро мотокрос! Ориентирането е час от Fun-а
А да не говориме, че това с маркерите е най, ама НАЙ лесното възможно ориентиране, като за начало!

[ЛАМЯТА]

еее браво бе бучак
кажи им го и ти
на мен се не ми вярват

пп
ти разбра ли що ти се е счупила ямахата 200 дето я продаде в загората виж във другата тема

митков не се е чупила още ямахата на бучака дето я продаде е Ст.Загора а се счупи мой мотор които му отказа помпата докато го карах.Не закарвай темата на другаде ако обичаш

[ЛАМЯТА]

живи и здрави всички сме в Тополовград.Да му мислят Ямахите

[shopa-atv]

Здравейте на всички.Тва се вика навити хора.Почваме да готвим трасе и ще го маекираме както трябва но в последните дни преди състезанието При нас има хубави места трудни и ще ги вкараме в него.
Смятайте датата за сигорна на 5 ноември. Всички са поканени а ние сигорно ще дойдем в сопот и ще се видим.Поздрави на всички.

[sabin]

Здравейте на всички.Тва се вика навити хора.Почваме да готвим трасе и ще го маекираме както трябва но в последните дни преди състезанието При нас има хубави места трудни и ще ги вкараме в него.
Смятайте датата за сигорна на 5 ноември. Всички са поканени а ние сигорно ще дойдем в сопот и ще се видим.Поздрави на всички.

Няколко съвета отностно маркирането:
Тъй като маркирането е много работа пригответе си поне 3 пълни дни за 2-ма. Първо се маркират най затънтените пътеки, там където никой не кара. Най накрая се маркират около населените места и около старт/финала. Около населените места, където може да се наблюдава сваляне на маркери е добре маркеровката да е доблирана и с боя. Трябва да има маркери на не повече от 500м, дори и да е пътека/път без разклони. На всеки разклон по поне 2 маркера. Един на самият разклон, и един малко навътре за да ти даде посока на каране като си на кръстовището. Вечерта преди състезанието е добре да се мине цялото трасе, вече маркирано и да се провери и да се пооправят забележки. Добра идея е примерно да води някой който не познава трасето и да казва къде не може да се ориентира, за да сложите още маркери. Естествено после този човек не трябва да участва в класирането. Успех!

[vendo]

Момчета,и аз ще подавам '' газ'' на Тополовград.Хайде на купон

[Калин Кулев]

Калине, бас държа че ако се огради трасето с ленти, на тебе най ще ти хареса.... тогава обаче няма да е ендурото което искаме да организираме, а по-скоро мотокрос! Ориентирането е час от Fun-а
А да не говориме, че това с маркерите е най, ама НАЙ лесното възможно ориентиране, като за начало!

Събине,да ще ми хареса много.Ама това няма абсолютно нищо общо с мотокроса.Не знам кои сте вие и какво искате да организирате,но най доброто маркиране за сегашния формат на състезанията е трасето да е оградено с ленти.Мисля,че и световната практика е такава.За съжаление нямаме сили да го постигнем обаче.Състезанията които провеждаме тази година нямат никакъв елемент на ориентиране.И не аз избрах това да е така!Ако си спомняш в началото на годината аз бях ТВЪРДО зад това състезанията да са ориентиране по пътна книга.Тогава обаче се реши,че е много сложно да се направят или много скъпо да се купят и поехме по пътя на маркировката.Аз харесвам и двата варианта.След като обаче е решено да е единия и именно маркировката,нека тя да е каквато подобава.Като ще е гарга да е рошава!На теб как ще ти хареса?Хем маркировка,хем ориентиране??!Да слагаме маркери през 5км и да се лутаме да ги търсим???

[Жоро Хаджиев]

Сега в Серес и Събин и всички видяхме, че маркировката е със знаци - червени точки на бял фон и само на по-важните отклонения - стрелки.
Върху камъните червената точка беше поставена със спрей, така че не сме никак далеч от истината Карахме по трасето там и дори имаше места, където и състезателите от световният елит се бяха обърквали за кратко, но в страничните отклонения бяха поставени зачертани червени точки и объркването беше за кратко.
С ленти бяха оградени само специалните етапи - екстрийм, ендуро и крос
Говорихме и с организаторът на световните кръгове. Придвижването между етапите е за ТОЧНО ВРЕМЕ. Т.е. не е за най-кратко време, но точното време не е никак много, така че трябва асовете да карат в едно прилично темпо, а по-неподготвените да се пънат яко!
Кокера и Жасмин караха цялото трасе вчера, а аз в Събта само един етап+ендуро теста и мога да ви кажа, че имаше едни 30км, където камъните бяха до кръста, като понякога за да се мине, трябва да се покатериш по камъка!
А бе има места, където този спорт няма нищо общо с кроса и трябва да владееш ендуро техниката до съвършенство за да преодоляваш препятствията бързо и да се включиш във времето. Повечето гърци бяха слабо подготвени и видяха голям зор, но от друга страна направиха голяма веселба на публиката с атрактивни падания.

[sabin]

Жоро, а забеляза ли че имаха много яки ограничения в моторите. Примерно нямаше нито един кросов мотор Задните гуми на всички бяха DOT одобрени Шарката беше кросова, но грайфера беше с 3-4 мм по малък. Предните бяха еднакви. Другото дето много ме изкефи беше че имаха много малко време след финала от 1-вият ден да си сменят външните гуми (май лично състезателите?) без право да ползват други джанти! Иначе бяха изроди, ние сме като в детската градина!

[Жоро Хаджиев]

Да, всички мотори бяха в клас "ендуро" и задължително с фар
После като говорихме с организатора, той каза, че всеки състезател е също задължен сам да подменя гумите си !!!