Варшава 223

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Да, наистина жалко за това, че боята не е оригинална. В такъв случай действително може да се замислиш за освежаването й, както те посъветва Ванката - PACH. Какви други ремонти имаш да по нея? Казвай, ако трябва - ще помагаме.

[sparkybg]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Маняче, вместо коресилин, пробвайте разредител "XK-1". Има го в Практикер и Бриколаж. Ще бъдеш приятно учуден от ефекта. По-добро не съм виждал, дори и сред специализираните истории, които съм ползвал.

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

... Какви други ремонти имаш да по нея? Казвай, ако трябва - ще помагаме.

Ами на първо време сприрачната система. При едно по интензивно спиране изби спирачна течност. Смених гумичките, задържа за ден два и пак изби... Появи се и теч от самата помпа (извинявам се ако греша термина). Затова реших да сменя всичко - помпа, цилиндърчетата и т.н. Иначе има и доста на брой малки нещица които ме дразнят - скъсано жило на ръчната, трябва да сменя част от декоративните елементи... Такива неща. За радост няма нещо наистина сериозно.

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Маняче, вместо коресилин, пробвайте разредител "XK-1". Има го в Практикер и Бриколаж. Ще бъдеш приятно учуден от ефекта. По-добро не съм виждал, дори и сред специализираните истории, които съм ползвал.

Това имахме под ръка - това ползвахме. Благодаря, следващият път ще го пробваме този "ХК-1".

Ами, по принцип терминът е "главен спирачен цилиндър". "Спирачна помпа" е само жаргон, но се употребява масово - дума от магазинерския речник. Втория път може да е протекъл от гумички-ментета. Иначе текът от износване на вътрешната повърхнина, следствие от замърсена спирчана течност. Повреждат се и от корозията - по начало спирачната течност се сменя на 2 години, но обикновено по нашите коли - на 22 . И тъй като ДОТ-3 е хигроскопична, поема влага от въздуха и в края на краищата корозията атакува долната част на цилиндъра, като естествено го прави негоден за експлоатация. И в двата случая това се получава при недостатъчни (или често - никакви) грижи за спирачната система. Решението за цялостната подмяна е правилно.
Жилото за привода на ръчната спирачка не помня дали ставаше от Волга. Вероятно да. Ако ли не, бай Славе в Княжево ще ти го направи.

[Стария]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ако е на язви отвътре смяната на гумички си е залудо работа.Трябва друга помпа иначе няма да кара дълго

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ако е на язви отвътре смяната на гумички си е залудо работа.Трябва друга помпа иначе няма да кара дълго

Е да де, точно. Ако е надраскана или на язви от корозия, гумичките протичат през 2 дена. Изобщо не трябва да се мисли компромиса с най-важната система на автомобила, обезпечаваща твоята (както и на другите на пътя) безопасност, с такъв детайл, дето го има навсякъде и струва от 50 до 80 лева. Толкова искат за една "помпа" в магазин УАЗ/ГАЗ.

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Мерси за инфото. Можеш ли да ми дадеш адрес на някой магазин от къдено да си купя необходимите компоненти за подмяна на спирачната уредба?

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Мерси за инфото. Можеш ли да ми дадеш адрес на някой магазин от къдено да си купя необходимите компоненти за подмяна на спирачната уредба?

Общоизвестните старци - бул. Габрово - една пряка след кръстовището на Сливница и Константин Величков, като се движиш по Величков, посока кв. Захарна Фабрика.
Друг магазин - ж.к. Хаджи Димитър, ул. Макгахан, мисля, че беше в 71-ви блок, магазина е в мазето - няма начин да не го познаеш.
Трети магазин - Симеон, като се движиш от центъра, в далечната част преди кръстовището с Константин Величков, висока червеникава жилищна сграда. Отпред пише УАЗ, ГАЗ и т.н.

[rumbata7878]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ето и от мен един магазин на бул.Европа 82 за Уаз,Газ,Газела.Тел.9272009.
Телефона на ,,Старците,, е 920 12 68,работят от 8 до 17

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Благодаря и на двама ви! Още утре ще се пробвам. Малко ме съмнява да работят в събота ама... Между другото имам два нови стопа за М20 ако трябват на някой да ги взима че си стоят ей така...

[zhivko88]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Стояне виж пък какво се намира близост до мойта вила

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Благодаря и на двама ви! Още утре ще се пробвам. Малко ме съмнява да работят в събота ама... Между другото имам два нови стопа за М20 ако трябват на някой да ги взима че си стоят ей така...

Колега, в събота Старците не работят, за останалите магазини не зная.
Стоповете определено ми трябват - кажи някаква цена за тях. Не за друго - просто да не си стоят ей така, ами да си отидат на мястото и дълги години да сигнализират на останалите участници в движението кога спирам.

Живко, изстрелвай се до твоята вила възможно най-бързо, преди да са я превърнали в компировоз или комбайн! Добре ще е да я съхраним или насочим към нея някой подобен на нас фен, търсещ Варшава. Някаква по-конкретна информация имаш ли за нея?

[zhivko88]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Значи откакто са купили вилата сигурно вече 10 години тази Варшава си се разхождаше и собственика никога не е искал да я продава. Едни мои съседи са го питали, че аз съм нямал възможност да говоря с него. Следващия път като ходя ще гледам да се свържа със собственика и да ти я снимам отпед, че има някаква интересна емблема отпред на капака и изглежда като някакъв стар Кадилак (бяха ми казали, че собственика е голям фен но защо я е оставил така да ръждяса не знам).

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

.
...Стоповете определено ми трябват - кажи някаква цена за тях. Не за друго...

Стоповете ги имаш до една две седмици. Пари не искам. Само като тръгна да ремонтирам моята Варшавка ще съм доволен на няколко съвета от човек минал по този път вече.

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Оригинално тази Варшава (моделите произведени до към средата на 1962 година) има една красива емблема отпред на капака - в Полша я наричат "ракета". Символизира успехите на Източния блок в авиацията и космонавтиката - знаеш, че този в този автомобил има силно изразена партийна намеса. Този хубав елемент обаче изчезва от капотното пространство на Варшавата в края на 1962 година, след проведената тогава Конвенция за защита на пешеходците - при блъсване на човек, това стърчащо напред парче желязо нанася сериозни, а често и смъртоносни травми. По тази причина същата година изчезва и прословутата фигурка на еленче, красяща Волгата ГАЗ 21. При последното има и друга особеност - поради тънката си основа при удар с друга кола, се отчупва от капака и изведнъж иначе сухоземния елен получава способността да лети и с голяма скорост този половинкилограмов къс ЦАМ се забива по сгради (особено обича прозорците), коли и хора. Сега тези два елемента са особено ценени в Русия и Полша.
Та, най-вероятно на колата от снимките това е "кадилаковата" емблема.

Ето Варшава, оборудвана с това произведение на изкуството, силно приличащо на летяща ракета: