ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

ХЪм ? Въпроса или питането ти е мнаго просто решение сложи на търбчо 4 четри различн гуми по цолаж напимер 13 14 15 16 според зависи от терена тази която провисва я заменяш с погорния цолчжц

Това да ме убиеш няма да го направя,не искам да усуча или скъсам нещо,положил съм труд.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Оборотите не влиаят, защото при сметката са нула, когато сцеплението се приема за 100%, когато подадеш въртящ момент, до момента на приплъзване на гумата спрямо грунда сцеплението си е пак 100%. Когато пръплъзне вече не е 100%, но точно този момент пак може да се разглежда като момент във времето с нулеви обороти. Все едно си на голям наклон и се пързаляш надолу на спирачки.
Или казано по просто колкото колкото повече са моментите на пръплъзване толкова обикновено увеличаваме оборотите за да настигнем приплъзването в проценти. И така докато спрем да се движим, а гумите въртят или задницата ни изпревари.

6++++Половината по горе е ок,ама има значение как ще се развърти гумата да не губи сцепление.Ако това е рязко на големи обороти започваш да буксуваш.Ако е плавно и точно се цели тази въпросна граница на приплъзване ,преди да сме загубили сцепление.

[NIKSD]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Английски учил ли си.Съкращенията можеш ли да ги четеш.АБС-Anti -Bloket-Sistems.Демек анти блокираща система....

Аз пропуснах много от уроците по английски- даскалицата беше едно млано гадже и така и не успя да ни вкара в ред, та идея нямам от граматика и правопис.
Тебе обаче те съветвам това горното да го изтриеш за да не се излагаш.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Бе,то е ясно че намеква за обороти,ма нещата дето са преди тях са особено много...

Филл-цолажа,до някъде се приема,оборотите също са много важни ,но за конкретната тема не се вписват.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Аз пропуснах много от уроците по английски- даскалицата беше едно млано гадже и така и не успя да ни вкара в ред, та идея нямам от граматика и правопис.
Тебе обаче те съветвам това горното да го изтриеш за да не се излагаш.

Кое по точно аз много писах...Не мисля че писах нещо невярно,пък зависи вие как го възприемате.

[Валентин Исаев]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Кое по точно аз много писах...Не мисля че писах нещо невярно,пък зависи вие как го възприемате.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system
Anti-lock braking system (ABS)

[Агоп Серопян]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Английски учил ли си.Съкращенията можеш ли да ги четеш.АБС-Anti -Bloket-Sistems.Демек анти блокираща система,за спирачките играе ролята да не блокира напълно колелата,а на границата на приплъзването.За тракшъНа намаля оборотите на буксуващото колело,за да може това в покой да завърти.Друго..А.при куатро той намяля оборотите на вътрешните завиващи колела. Разбрах ти намека,абс-а се стреми да не се губи сцепление,и така може да се каже.

Ти май само четеш....
Anti - добре
Bloket - такава дума няма
Sistems - такава също

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Ти май само четеш....
Anti - добре
Bloket - такава дума няма
Sistems - такава също

Сега че не съм написал точно съкращението,не означава че не е за това което описвам,цялата работа е да не се губи сцеплението.Просто да държи гумата в постоянно сцепление.

[fill]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Филл-цолажа,до някъде се приема,оборотите също са много важни ,но за конкретната тема не се вписват.

Пуркуа бе джанъм не се вписват...Я конкретизирай условието.При така зададения въпрос и последвалите изключения,излиза че"имаш гума,има сцепление" - "нямаш гума,нямаш сцепление"...

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Пуркуа бе джанъм не се вписват...Я конкретизирай условието.При така зададения въпрос и последвалите изключения,излиза че"имаш гума,има сцепление" - "нямаш гума,нямаш сцепление"...

Значи търсим максималното сцепление,гуми има без тях не може,има и повърхност на която стъпват.Търсим друг критерии,не дали гумата е лятна или зимна или копанка,асфалт или лед.Тук вече идва ред на физиката да помага... Пуркуа,ми звучи на френски,то не беше ли перке(защо)

[Бакалов]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

6++++Половината по горе е ок,ама има значение как ще се развърти гумата да не губи сцепление.Ако това е рязко на големи обороти започваш да буксуваш.Ако е плавно и точно се цели тази въпросна граница на приплъзване ,преди да сме загубили сцепление.

Казваш рязко на големи обороти губела сцепление а ... що забравяш мотора обаче в това уравнение ... С твоя вентилатор и "редукторите " гумите кротко ще си мажат грунда без възможност за самопочистване поради липсата на обороти ...
А сега аз да ти дам една задача
Нисан Патрол тегло 1.7 т , гуми Силвърстоун 35" , двигател RB25
Стръмен леко кален склон ,дължина около 50 м , фронтална атака от място
В задачата се пита за колко секунди джипа ще е изкачил склона ?
P.S. Знаещи и очевидци да не се обаждат ...

[fill]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

...Тук вече идва ред на физиката да помага...

Предавам се...За Хиксовете в стоманата поназнайвам нещичко,ама за тия Хиксове в гумите хич ме няма...

[Джамбазов]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Аз съм тъп. Искам да ми се обяснява повече. АБС-са помага да не блокират гумите при спиране. Каква е търсено от инженерите за да го измислят? Защо са го сложили и защо искат гумите да не блокират. От англииски знам само няколко думи, та те моля за обяснение.

За сцеплението си доста далече вече. Загуби ме за спора. И там не разбирам много. Само, че разглеждам сцеплението като прост замръзнал момент във времето и си играя със сили с определени стойност, после и едни ъгли влизат в действие....абе, обърках се в превода...пуст англииски....

Та каква каза, че е основната цел на това гумите на не блокират. Имаш право на един отговор. Пишеш го и няма да те мъча повече. Ще си говорим за траби и по темата. Да кажеш незнам и това е отговор.

[Veni1]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Предавам се...За Хиксовете в стоманата поназнайвам нещичко,ама за тия Хиксове в гумите хич ме няма...

Щото си зле с френския, и с италианския дори....

[fill]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Щото си зле с френския, и с италианския дори....

Аз и с бългаскияТ не съм добре,ама поне леб моем си потрасим...