ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

[Джамбазов]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Това дето го искаш няма да работи. За толкова сняг си трябва ротор да го изхвърля или ратрак да го уплътнява. Не е проблем да направиш тънки колела с голям диаметър които да стигат грунда, но после като набере малко сняг отпреде си и няма да има сцепление да го преодолява въпреки диаметъра. Виж тука се продаваше един малко неясен Унимог. За целта ти ще е добре и ще е несравнимо по ефтин от изработката на това което искаш. Ако все пак ти се наливат мноого пари има един участник тук който конструира и изработва професионално специализирана техника.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

На заварките обаче,би завидяла всяка лястовица...

Капка тон държи колега чувал си израза.Изглеждат така защото има причина,а тя е да не дърпат много заварките.Както може би знаете при всяка заварка има леко отклонение,заварката дърпа разговорно казано.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

С това изнасяне на гумата, ресьора няма да може да го носи.

Привет.Известно е че укачването на траби не е от най меките,особено отзаде.Също сте виждали и сходимоста на колелата,като на татра са.Наклона на вертикалната ос имам предвид,горния краи са по издадени.С това разширение думите си дойдоха баш на място,напълно вертикални са,стенда е готов.

[6traka]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Колеги, моля придържайте се към заглавието на темата.
Ако, някой има опит с Моднати Трабанти ... да казва ....
Другите мнения се считат за спам! .....

Так точна,казват братушките,ама гледам започнаха теснолинейки да се движат,виенски колела....??

[Явор-Vromos.com]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Капка тон държи колега чувал си израза.Изглеждат така защото има причина,а тя е да не дърпат много заварките.Както може би знаете при всяка заварка има леко отклонение,заварката дърпа разговорно казано.

Все по-голям фен ти ставам

Жалко за хубавия форум беше .......... R.I.P.

[Scrapheap]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Жалко за хубавия форум беше .......... R.I.P.

Беше... Глупостта и неграмотността се настаниха трайно и тук.

[dedoKoko]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Привет.Известно е че укачването на траби не е от най меките,особено отзаде.Също сте виждали и сходимоста на колелата,като на татра са.Наклона на вертикалната ос имам предвид,горния краи са по издадени.С това разширение думите си дойдоха баш на място,напълно вертикални са,стенда е готов.

Е щом думите ти са станали вертикални, нема смисъл да се замисляш- защо гумите имат сходимост?

Капка тон държи колега чувал си израза.Изглеждат така защото има причина,а тя е да не дърпат много заварките.Както може би знаете при всяка заварка има леко отклонение,заварката дърпа разговорно казано.

Бе то, комай всичките сме го чували, ама на -ти не си му чувал втората част- "две-...бягай че падааа!"

Ако не е тайна- да не би случайно да си учил в Градница?

[Джамбазов]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Все по-голям фен ти ставам

Жалко за хубавия форум беше .......... R.I.P.

Той пак е хубав бре....хумористичен...

[T-1000]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Капка тон държи колега чувал си израза.Изглеждат така защото има причина,а тя е да не дърпат много заварките.Както може би знаете при всяка заварка има леко отклонение,заварката дърпа разговорно казано.

Като не искаш да има големи деформации просто прави по-къси шевове. Задължително ги завари нацяло, че така само прикапани е несериозно. Все пак не кърпиш жигула. Направи го здраво, че ще му се счупи крачето.

[Andy Van Der Drift]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

6traka, не можах да разбера по снимките как точно си закрепил елементите от ходовата част. Гледам не жалиш материал, но съм скептичен относно надеждността. Само да не се откъсне някой кокал при краш теста. Опа, товааа... как беше ... тест драйва. Извинявам се за шегичката. Направи го здраво и вече като се окаже слаб двигателя на трабчо, има от Вартбург, от мотоциклети по 1000 и повече кубици. Има и турбини за последните. Въпросът е да устиска конструкцията на всичко останало. Ще изникват проблеми откъдето не си очаквал, ще трябва да ги решаваш един по един и да преценяваш възможните решения, защото едно нещо може да повлияе на друго и т.н.
Желая ти успех и късмет! Искам да натриеш носовете на всички невярващи в теб

[Агоп Серопян]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Някой модератор да я залепи тази тема най горе в раздела , мисял че си заслужава!

[Кольо]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Някой модератор да я залепи тази тема най горе в раздела , мисял че си заслужава!

Това за да ни се смее световния нет ли

[jeko47]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Екстра е проекта! Но някой от колегите да помогне на Щрака за гумите. Грайферът им не е много за кал. И по-сериозно моля. Какъв краш , какъв траш. Първият тест е на стойките. И

[raico]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

По горе писах в кръга на майтапа че това нещо може да се ползва като атракция по равен път. Но ако се кара по неравен каменист път, борбата с волана ще е интересна. Погледнете колко са изнесени на страни колелата от шенкелните болтове.

[Кольо]

От: ТРАБАНТ-ТРАНСФОРМЕР-ДЖИП

Никой ли не вижда огромното рамо с което гумите ще въздействат на окачването в надлъжно направление?

Ама те зъбаците са от трактор, и материала е 4 мм със ситни искри.