С евтина ветроходна лодка от UK до България по море

[pan_rt]

С това животно открихме сезона на яз. Сопот . Стигнахме 11.5 възла и левия борд излезе от водата , което доведе до жълти гащи. Каролето остана за по нататък защото съм го затиснал в гаража, а това ноби 18 беше най близко за да стане пълен комплект. А пък и не вярвам монохула да е по бърз. В събота го дават 12 възела вятър с пориви в червеното, та може хептен да изпонапълним гащите втората снимка е от преди хубавия вятър и е с доста тежък екипаж. Просто за обзор в цял ръст
image widget

[коко келеша]

Браво! Съвсем неблагородно завиждам Аз преди известно време се назландисвах цял месец на един Простор и естествено го купи друг.

[badeff]

С това животно открихме сезона на яз. Сопот . Стигнахме 11.5 възла и левия борд излезе от водата , което доведе до жълти гащи. Каролето остана за по нататък защото съм го затиснал в гаража, а това ноби 18 беше най близко за да стане пълен комплект. А пък и не вярвам монохула да е по бърз. В събота го дават 12 възела вятър с пориви в червеното, та може хептен да изпонапълним гащите

Честито! Правилен избор, много по-добре, отколкото да се мъчи човек с недокомплекти.
Аз от миналото лято търкалям на морето един Dart 16 и съм много щастлив. Върви на ужас - доста повече от монохъл с подобни размери. За тази година съм подготвил една furling ролка за стаксела - че вдигането му отнема доста време, особено ако се прави на вода.
Има ли си линии за закачане на трапец?
A, и ако вече сте го подкарали на задна гума - един поплавък на топа на мачтата хич не е излишен. Че ако се обърне и мачтата иде под водата, става гадно...

[pan_rt]

Щях да ме слагам поплавък. Обаче се улисах и вече като вдигнах мачтата не ми се сваля пак. Догодина. Има по две оптяжки за трапец за всеки борд и съм ги монтирал, но не мисля да ги ползвам. Возя хлапетата .Твоя изглежда много нов.

[badeff]

P.S. - в тая книжка има доста смислени базови инструкции за управление и на катамаран: https://www.iyc.by/assets/files/b_bo...yakhtsmena.pdf . Сигурно я знаеш, ама все пак...

[badeff]

Щях да ме слагам поплавък. Обаче се улисах и вече като вдигнах мачтата не ми се сваля пак. Догодина. Има по две оптяжки за трапец за всеки борд и съм ги монтирал, но не мисля да ги ползвам. Возя хлапетата .Твоя изглежда много нов.

Не знам на Хобито как е форщагът, на Дарта е за десет минути работа за двама души да сваля и вдигна мачтата. Миналото лято един ахмак-пасажер за малко да ни я пусне на главите, като се метна да помага със свалянето на стаксела и почна да развързва всички въженца наред...

Моя го взехме в добро здраве, с доста резервни части и втори комплект ветрила - ама е имал тежък живот в някакво гръцко ветроходно училище, от влачене на брега без количка бая са се протрили корпусите. Ако бяха от стъклопласт, щяхме да ги оправим без грижи на място - ама е HDPE, и наесен ще трябва да го върна до София, при спецовете по заваряване на пластмаси. Но пък с лекота му възстанових гръцката регистрация - за късмет не го бяха отписали още, а там и с такава въшка без регистрация не може да се плава.

[pan_rt]

badeff веднъж вече го отървах и счупих петата на лагера. 70 евра и доставка 2 седмици от немско. Иначе е бързо, трябват трима ора, ама не ми се рискува. Щага е с штифт над ролрифа цък и на земята😄

[pan_rt]

Да си изповядам мъката от днеска. Вятър 10 възела с пориви до 22 по прогноза . На терен малко се притесних щото духаше в повече за моите възможности. Стаксела не го качих изобщо. Влязох аз с келеша надянали жилетки направихме един тигел, имаше вълни клатеше ужасно, платното го бях обезветрил колкото да не търка във вантите и пак беше предизвикателство да държиш руля. Стоварих лапето, че не го кефило и се върнах да направя още един завой. Още повече заклати, проввах да направя поворот срещу вятъра 3 пъти и неуспях. Обърнах по нанадолнището и ще се прибирам че не радва карането и оп гледам подветрената ванта се пярка из въжетата на трапеца ,няма щифт , няма дявол. Викам отиде пак петата , платно, мачта , въжетата на на трапците са с ластици -няма да държат. Със понамалена скорост със същия халс на брега доде опряха швертовете в тинята и скокнах да държа вантата да закача на долния щифт та спасих сумати ремонти. Събрах циганията, не ми беше ден. Всички щифтове са с осигорителни двойни халки, как се е откачил не ми е ясно. Трупане на опит си е . Успокоявам се аз.

пп. Нищо и никакъв язовир неизвестен със силен вятър може да ти покаже началото на истински екшън в едно море

[badeff]

Мдаааа, изненадите никога не свършват... Поне добре си го отиграл.
На мен по Великден за пръв път от 15+ години каране ми се разкачи мачтата от дъската на сърфа - вярно, че бяха 30-35 възела и на няколко скока приводних грубинко, ама това не го очаквах хич. Поне карахме на сигурно място, та просто потраях 40-ина минути да ме изкара на отсрещния плаж.
На катамарана затова от първия ден на море возя и котва с 40 метра въже - че шансът да те извади на скали след някоя подобна тъпотия е реален.

Поворотът срещу вятъра и на мене още ми дава зор. Номерът е да се засилиш и да го направиш с мръсна газ - ама не винаги ми стиска, а и още има да се сработим в екипажа. Иначе на вълни си е забавно - на подходящо време и с по-големи мецани понякога е като да се пускаш по пързалка.
Между другото, на вода ли го държиш, или го вадиш и източваш след всяко каране? Моят след няколко дена на мъртва котва беше пийнал вода и доста се чудех защо е почнал да се клатушка толкова гадно (в условия като твоите вчера), докато не източих по 100-ина литра от корпус.

[pan_rt]

badeff стои на брега. Има си количка. За тия кратки карания не събира вода. Ще претръпна сигурно и с по верен екипаж ще скоча пак в подобно време. Ако ще го водя на море някога, ще си нобавя и аз въже с твоя метраж ,котва имам от другата лодка.

[s_s1]

@
badeff #112.1 Как се разкачи мачтата от дъската на сърфа-скъсана основа /гуменото каре/, счупена мачта или не добре закопчан захват? Риг-а не потъна ли?

[pan_rt]

Измерваш ли скоростта спрямо вятъра. Възможно ли е да прави по голяма скорост от скоростта на вятъра

[badeff]

Не. По принцип е напълно възможно (не знам дали за сърфа или за катамарана питаш, ама и с двете), но не съм се заигравал да меря скорост и да сравнявам после с данните от наземната метео станция наблизо.

[Венци- малкия]

Да си изповядам мъката от днеска. Вятър 10 възела с пориви до 22 по прогноза . На терен малко се притесних щото духаше в повече за моите възможности. Стаксела не го качих изобщо. Влязох аз с келеша надянали жилетки направихме един тигел, имаше вълни клатеше ужасно, платното го бях обезветрил колкото да не търка във вантите и пак беше предизвикателство да държиш руля. Стоварих лапето, че не го кефило и се върнах да направя още един завой. Още повече заклати, проввах да направя поворот срещу вятъра 3 пъти и неуспях. Обърнах по нанадолнището и ще се прибирам че не радва карането и оп гледам подветрената ванта се пярка из въжетата на трапеца ,няма щифт , няма дявол. Викам отиде пак петата , платно, мачта , въжетата на на трапците са с ластици -няма да държат. Със понамалена скорост със същия халс на брега доде опряха швертовете в тинята и скокнах да държа вантата да закача на долния щифт та спасих сумати ремонти. Събрах циганията, не ми беше ден. Всички щифтове са с осигорителни двойни халки, как се е откачил не ми е ясно. Трупане на опит си е . Успокоявам се аз.

пп. Нищо и никакъв язовир неизвестен със силен вятър може да ти покаже началото на истински екшън в едно море

Искъра ли това ?

[коко келеша]

Сопот

[pan_rt]

Някой ден снимката ще е от Плимут , ама за сега не изглежда да е скоро

[pan_rt]

Не . Внесох си общо 4 лодки. Хъкито, каролето един гутерон-симеон 445 и хобито. В швейцарско е много стриктен прегледа . Пукнатини не се допускат, мерят опън на текелажа, задължително боядисани и платна в много добро състояние. Ако лодката е с такива проблеми я вземаш на много ниска цена и ти я дават с всичко което имат, там няма търговия на части. Транспорта е скъп. Ако лодката заеме място за кола е 1300-1500лв зависи от коя част. Във фирмата в която карах имаха и нов внос бусове и ако може да се събере лодка отзад и няма мотори цената е по надолу. Аз вече не карам , ама съм си оставил врата ако нещо се здъвче работата да се върна. Попадал съм на дрифтър комплект с платна за 80 франка ама нямахме кола в района и го лапнаха други. За каролето платих 700фр. Аз ще трябва да ги намаля на половина ,ама искам да ги окомплектовам за да знам какво продавам.

[коко келеша]

сФирни като стигнеш до продаване, моля!

[pan_rt]

коко келеша : Ок

[коко келеша]

Може пък да е по-скоро от предвиденото, никой не знае...

[pan_rt]

Вчера вятър пукалка . Повозих се доволно. Започва да се усеща липсата на екипаж поне с базови познания. Жената е горе долу в час ама на порив се вцепенява. Незнам кви възли са биили но на стаксел руля не се удържа. Чувам коментари от дзяпачите : "еее това много бързо било и само на вятър". Днеска обаче дърво. Вятър на брега , а вътре седиш и се печеш, та вадих греблото. Получих и урок . Излизаш на брега -връзваш въжето за нещо тежко, иначе гониш лодката кой знае от къде или плащаш щети на комшийските лодки. Разтегнах платната на пеперуда на попътен вятър, обаче а мръднеш от курса и бума ти отвее перчема

[Tramp]

Е, отпусни малко шкота на ветрилото и руля ще олекне. Тежък рул означава пренатегнати ветрила и "weather helm"- все едно караш кола на ръчна спирачка.
При порив- качвай леко срещу вятъра. Знаеш го. Вдигай грота и си балансирай ветрилата и си плавай. От мързел ли караш само на стаксел
Плаването на попътен вятър е кофти работа. Вдигни спинакер, ако имаш
Имаш ли индикатори на ветрилата?

[pan_rt]

Ееее как без грот, там си беше, кото го отпуснах стаксела и почна да се пярка на скъсване и после го навих. Спинакер е друго ниво на каране, не му е дошло времето още😃 . Имам индикатори на всяка лата и отзад също но ги ползвам само при качване

[pan_rt]

ей тука се виждат слабо

[коко келеша]

В една книжка четох, че катамаран и по вятъра се кара на галсове. Това с пеперудите било само за еднокорпусните