С евтина ветроходна лодка от UK до България по море

[коко келеша]

Как е пълното име на лодката на латиница? Чичко Гугъл не кълве на кирилица. Изкарва някакви простотии, прекалено далече от водата

П.П. Що за материал е използван за корпуса? Прилича ми на нещо махагоново.

[pan_rt]

[коко келеша]

Благодаря! Dаже, дали съзнателно или не, си улучил и по-добрия (поне на теория) вариант с двата шверта .

[коко келеша]

Поразгледах малко снимки. Лодката е направо произведение на изкуството в оригиналния си вид. Корпусът прилича на правен без набор с обшивка по диагонал от някакъв, вероятно махагон или нещо подобно, фурнир. Как се ремонтира такова нещо, аз поне нямам идея. Евентуално с изрязване на правилен по очертания сегмент от дъното и запълване с подходящи летвички по радиуса, с последващо обличане на кръпката или цялото дъно с един слой стъклопласт. И без това в твоя случай почти нищо не е останало от оригиналните лакирани повърхности.



П.П. За разположението на двата шверта и предимството им спрямо един централен. Такъв наклон в действителност би бил проблематичен при реална експлоатация. Това е на границата на обръщането и евентуално само олимпийци биха удържали лодката )))))



П.П.2. За по-малко тегло на кръпката, може да помислиш за редуване на летвичките с "летвички" от фибран или нещо подобно.

[pan_rt]

Мерси за инфото. Махагон е и е масив около 2-3 мм напречно. Да режа ли до здраво или да използвам поне напуканото

[коко келеша]

Мерси за инфото. Махагон е и е масив около 2-3 мм напречно. Да режа ли до здраво или да използвам поне напуканото

Ако залепиш стъклопласт и от двете страни, сигурно може да ползваш и напуканото, знам ли

[коко келеша]

Интересно - или някой е моднал твоята бройка, или германците са внесли изменения на по-късен етап. Лодките от '74-та са с два въртящи се шверта а не с кинжални.



Ограденото е кутията на въртящия се шверт

[pan_rt]

Моите стоят прибрани в тия кутии ,а е 73

[коко келеша]

Моя грешка - бях се заблудил, че си снимал от вътре дъното, затова и писах, че нищо не е останало от лакираните детайли )))))))))))))

[коко келеша]

Doбре де, защо по всички обяви за продажба на такива лодки, в графата материал е написано FIBERGLACE

П.П. За насъскване Явно наличието на лати за грота е според мерака на "пилотите" или според стъкмяването. Доколкото разбрах, има два вида ветрила - стандартни от 8.5м2 и такива за състезания от 10.5м2

[pan_rt]

Грота е увит около гика. Незнам какъв е още. Като се прибера ще го разгъвам

[коко келеша]

Култова снимка - Атланта-Корал на тавана на "немски запорожец" НСУ 1000 от 1973 година

[pan_rt]

Дека е наврял мачтата.

[pan_rt]

Днеска напипах топлото време и закърпих дъното. Ще се проличи дари е успешно.
процепих пукнатините с Гопа

изшлайфах синьото, предполагам топкоут, с шкура 120 с машинката на въздух. Грундирах дървената част с полиуретанов двукомпонентен грунд за дърво .
и лепнах 3 слоя полиестерна смола със стъклена мрежа ranal repear kit

[коко келеша]

Така и така се налага боядисване, аз бих върнал оригиналния бял цвят от рекламния проспект, барабар с надписа Корал

[pan_rt]

Цвета не е проблем, надписа обаче.... Мислех си , като се наложи да се разделям с нея , че ако я върна обратно в Швейцария в оригинален вид и в реставрирано състояние ще и взема прилична цена. Тук в България няма да се оцени че лодката е от дърво. Най голямото чаве обаче умее да рисува, така че може и да изплющи нещо откачено по бордовете. Ще видим

[коко келеша]

Дай повече снимки от вътре, от лакираните части. Проспектите са едно, "живите" снимки друго

[kbot]

Аз не изчетох всичко, но това ли е лодката с която ще се плава до България?

[pan_rt]

Не, тая е по скоро за тренировки. От ЮК до България ще трябва поне 10 метрова

[коко келеша]

ЮК вече не е актуална дестинация

П.П. С какво запълни липсващото парче от дъното? Или само от вън си залепил кръпката с мрежата?

[pan_rt]

коко келеша подпрях с хартиено тиксо и сложих 2 реда напоен стъкломат с размера на дупката. А въобще работата със стъкломат има доста тънкости които ще трябва да научавам на собствен гръб. Получават се шупли които веднага се втвърдяват и си е играчка да ги запълниш със смола. Ще се опитвам да ги запълвам после с гел колта. По принцип втвърдената вече с мола много трудно се шлайфа изисква се много бърза и съответно фина работа защото смолата започна да се втвърдява на около петата минута макар че беше около 16-17 градуса

[pan_rt]

Предполагам има по бавен втвърдител

[коко келеша]

По-скоро има влагане на по-малко количество втвърдител. А с каква смола работиш всъщност? Епоксидна или полиестерна? Обикновено големите ядове са при полиестерната смола. Тя стяга по-бързо заради ускорителя, който се добавя. Неприятното е, че сега май по-малките разфасовки ги продават с предварително добавен ускорител. Епоксидната смола стяга доста по-бавно и аз знам, че тя не се свива а полиестерната се свива при съхненето. Някъде съм чел, че през зимата и през лятото се слагат различни количества ускорител при полиестерната смола.

[pan_rt]

Написал сэм го. Полиестерна. С епоксидна съм правил мебели, доста по бавно стяга и е прозрачна. Цената обаче 3-4 пъти по скъпа. Големия плюс на епоксидната е че можеш да положиш здраво прозрачно покритие върху дърво с полагане на стъклоплат. Спомням си че слагах стронциев прах в смолата и нощем светеха много ефектно

[коко келеша]

До къде я докара? Направи ли сефтето на платноходката?

[pan_rt]

Нищо след ремонта. Пък и още го няма лятото. След края на другата седмица планирам намокряне