С евтина ветроходна лодка от UK до България по море

[коко келеша]

Всеки уважаващ себе си яхтсмен има в библиотеката си това - https://studfile.net/preview/1674397/

П.П. Ако не те устройва руския, може да си го потърсиш в оригинал

[коко келеша]

Не знам какво разбираш под чаршаф-платно, но преди време един познат ми пусна мухата, че от палатка става платно. Тоест купуваш си неква 2-3 местна палатка и от нея си вадиш материал за платното. Не съм го пробвал, но ми се вижда, че не е невъзможно да се получи.

[pan_rt]

Това вярно доста хитро.

[pan_rt]

Аз имам една съдрана палатка от падане с мотор и мога да я ползвам за чернова . Да видя колко квадрата плат има в това. Плата е лек и непромокаем. Направо идеален

[pan_rt]

Днеска, си викам да започна от някъде и набързо издялах мачтата. Долу 8 см диаметър,горе 6. Макар и обелена преди 1 година си беше мокра вътре, така че ще я чакам още 3 месеца.

[pan_rt]

Е нали искаше да е чуплива, затова е от цяло парче. Дължината е 4 м. Такава беше заготовката. Предполагам ще трябва по къса. Не ми хареса теглото, но като исъхне ще свали поне 3- 4 кг

[коко келеша]

Какво стъкмяване и какъв шверт избра?
П.П. Аз бих изкопирал нещо от поляка, защото има проекти със сходни размери на твоята лодка, но бих намалил площта малко. Неговите платна обикновено са с по 1/2 квадрат отгоре на разчетите. Един приятел викаше, че на аматьорите им идвал мерака да влизат във водата, когато вятъра бил само за професионалисти )))))))) И аз съм аматьор, да не си помислиш, че съм гоуем яхтсмен )))))))))))))))))))

[pan_rt]

Е аз се научих поне да преценявам риска, нищо че съм аматьор. Нашето язовирче Сопот, не се слави с големи ветрове. Но е факт че веднъж не успях да изправя платното на уиндсърфа а то е 5 кв.м.

[pan_rt]

Едно от тия двете ще е . Поворота при задното ще е по сложен. Но е по лесно за направа. Шверта умувах да го направя като на фолкбоут. Да се закача отпред и отзад, без да нарушавам корпуса, но може и кладенец да скалъпя

[коко келеша]

И какво ще му е сложното на поворота? Същото е като при шпринтовото - в едната посока винаги платното лежи върху шпринта, в случая ще лежи върху мачтата.

[pan_rt]

Че карал съм ял 6 с такова стъкмяване. С един фал на всеки поворот дърпахме да може горния гик да мине зад мачтата

[Tramp]

Ти сериозно ли мислиш да забиеш тази тежка мачта на малката лодчица? Мачтата ще обърне лодчицата, още преди да я пуснеш на вода!
Не знам, какъв шверт/швертове ще й поставиш, но мачтата трябва да бъде максимално лека- примерно част от карбонова мачта от сърф.
Понеже не искаш да поставяш ванти и щагове, мачтата трябва да бъде здрава, освен лека. Че ще се преобръщаш е ясно, но поне да я изправяш по-малко трудно.
Като се има предвид, че мачтата ще бъде в носовата част, помисли за стъкмяване Junk rig- като на китайска джонка. плоско ветрило с няколко цели лати.
https://www.junkrigassociation.org/T...-Illustrations
Аз си оставам на мнение, че тази лодка е неподходяща да носи ветрило.

[pan_rt]

За тежеста съм съгласен. Ако не олекне след изсъхването ще търся друг вариант. Това с многото реи също са килограми по високо от центъра, пък и доста сложно.

[коко келеша]

Ся последно, лодката плоскодънка ли е или не? Така или иначе си трябват някакви застраховки под формата на големи парчета стиропор или надуваеми възглавници

[pan_rt]

Плоскодънна, с някакъв вид финка в кърмата. Ще кача снимка после

[коко келеша]

Не съм се возил на Ял-6 с такова платно, за каквото ти говориш, но при стъкмяването на поляка определено би било трудно да се мести реята - платното е вързано за патешка човка, която се намира от ляво на мачтата. С други думи, ще се получи неприемливо усукване на предния ръб на платното около мачтата.

[pan_rt]

ето алуминиева подходяща. Профила ще стигне за мачтата и реята и не е болка за умиране цената. Но със сигурност не е по здрава от дървената

[trapper]

Колко трябва да е дълга мачтата? Имам някъде парче от мачта на сърф.

[коко келеша]

И аз като трапера да попитам - правиш ли поне някакви скици на тези идеи, които ти хрумват? Каква площ трябва да има ветрилото например? От там и размерите на мачта и рея.

[pan_rt]

Ми на поляка е 3.20м при 4.20 дължина на лодката. Та моята ще е предполагам под 3 м. Аз имам пластмасова мачта 5м от сърф, ама не ми се съсипва

[коко келеша]

Ако ти се чете - https://forum.katera.ru/index.php?/t...slava-verzhko/

По принцип, в този форум има интересни работи почти по всички въпроси.



Една подсказка за платното от същия дейбот - възможност за рифоване:

[pan_rt]

Останалата част от платното след рифоване ,виси ли

[коко келеша]

Не виси - ъгъл с ъгъл и три допълнителни въженца. Според строителя на дейбота няма грижи с рифоването. Има интересен пост за първото му претърколване. Буквално еверкил, защото лодката е опряла дъното с мачтата и рейката. Обвинява кинжалния шверт, защото са налетели на плитчина и той е помогнал за обръщането. По принцип почти всичките проекти над 4 метра са с въртящ се шверт. Аз се бях меракландисал също точно на този дейбот и имах всички чертежи, но гръмна диска на стария комп и всичко отиде на кино. Сега вече е пуснал нов 5-метров, двумачтов проект. Вече хвърлям чоп дали да се захващам с 4.1 или 4.3м дингитата . По принцип съм привърженик на катамараните, но пък еднокорпусната гад се сглобява по-лесно.

[pan_rt]

Колкото, по дълга, толкова по бърза. Старо правило. Катамарата е бързо животно, но проблемно при овъркил, нама обръщане. Не харесвам сложни проекти, защото може да се окаже много труд за нищо. Доказано е не от мен ,че простото решение е много по ефективно. Засега оставам на голямо платно само с горен гик (може и с риф) без щагове и голям кил предполагам дори с тежест, кинжален. Оказа се че имам нещо като баластни танконе на кърмата и носа и незнам за какво са. Руля ще е прибераем

[коко келеша]

По-скоро имаш обеми за аварийна плавучест при обръщане. Ето ти нагледно как се рифоват такива платна.Нагоре има още два реда рифове.

[pan_rt]

Дека му е шверта на това. Пък и това е къде къде по олекотена лодка от моята. А си плават тия двамцата и то в морето

[коко келеша]

Въртящ се шверт под предната седалка

[коко келеша]

Ето ти и как ляга платното върху мачтата и никой не мести реята, независимо, че са двама.



Швертовия кладенец



За обща култура -https://www.vivierboats.com/pdf/EN_ilur.pdf

П.П. Понеже спомена моренце, та да ти кажа, че люгера е френско-английско изобретение и е бил доста разпространен от двете страни на канала. Каперите са го ползвали най-вече за пиратски набези.

[коко келеша]

"Рационализация" за опъването на предния ръб на платното. Според строителя на лодката, разликата е огромна в положителна посока.

[pan_rt]

Така с блока е много по опънато. От сърфа съм забелязал , че опънатото платно е много по малко рязко на порив

[pan_rt]

От дърводелството ми остана и познанията по Аутокад и ето какво пресметнах. спазих съотношението от 1.22 коефициент от по дългата лодка на поляка и намалих градуса на реята.
Та ето първоначалната скица:

лодката е дълга 3.4м и широка 1.55м. трябват ми 5.35кв.м платна та се чудя първото или да удължа второто ,защото е с по нисък център на тежестта

[pan_rt]

Обърнал съм реда на снимките

[коко келеша]

[pan_rt]

Тази Атланта корале от далечната 1973г. спаси Хъкито от превръщането му във ветроход. Доста се изписа по темата и предполагам си е доста полезна информация. Тук обаче ще трябва сериозен ремонт по корпуса , защото има дупка колкото юмрук точно до левия шверт. Някой да е правил подобен ремонт?
След ремонта ще я комплектовам в двора да видя какви платна са ми дали.

[коко келеша]

Това пак ли е от Швейцарско? Какво стъкмяване има?

[pan_rt]

Да. Карана е на езерото Констанс. Стъкмяването е бермудско с грот и стаксел. Грота май няма лати. Платната изглеждат нови , ама нямам време да ги разгъвам сега. Сега обаче се сетих че май нама гика. Утре ще ровя в багажа. По талон е с 10км.м платна